Южно Сахалинский Джипер Клуб

Господа джиперы!
Год назад поставил лифт комплект таф дог 4" и снял стабилизаторы. Год езды показал дискомфорт по асфальту, а по бездорожью с большим креном чувство опрокинуться. Сегодня решил заново поставить стабилизаторы. Передний поставил без проблем. Задний не встает, либо линк надо удлинять либо крепление.

Суть проблемы такова, где у нас в городе могут сделать соответсвующие крепления либо удлинить линки правильно на задний и передний стабилизатор? Может вообще где-то в городе уже продаются готовые проставки или есть варианты подобрать длинные линки от других авто.
Я дилетант в этом деле, поэтому хочу довериться специалистам.

С таким лифтом подвески при максимальных диагональных вывешиваниях стабилизаторы обычно вырывает к чертям. 

согласен!

возможно, не спорю. Но видел на примере 80ку с 4мя дюймами, которая ездила в этом году тоже на крильон, она была со стабилизаторами и ничего себе не обломала. Я ездил без стабов, но на некоторых участках было страшно проезжать под большим креном.

кстати, по поводу обломов, я думаю, если удлинять линки - то их будет постоянно гнуть и ломать. А если сделать проставки под крепления а линки оставить родными - то будет все в норме.

У меня тоже 80 лифт 4 дюйма .
Стабилизаторы снял так как не вижу толка от них . Я не думаю что поставив появится комфорт по асфальту но то что они в бездорожье мешают это факт . Ограничивают ход мостов и как было сказано их отрывает . И думаю что на больших кренах стабилизаторы не помогут. ИМХО.

как вариант решения данной проблемы
...недавно видел на Бигхорне вместо одного из линков так называемый амортизатор, который внедорог отключается кнопкой из салона т.е.разблокируется.
стоимость сего девайса в пределах 40тыров

ну по крайней мере вперед то что я сейчас поставил - значительно почувствовал устойчивость. И уже менее виляет спереди. чувствуется виление пока сзади, но это потому, что там нем поставил.

А чтобы не обламывало, нужно попрочнее что нибудь сделать. В принципе я готов линки менять если их обломает.

У Болотина на MMC Jeep сзади посмотри - вот это ВЕЩЬ!

Со стабилизатором, крен будет сильнее

У друга на 80 с 4дюймами стабы на месте. удлинены крепления линков. Ничего нигде не отрывает. 

При лифте подвески, как правило, увеличивают и её ходы. А стаб стандартный, и такие ходы ему не осилить.Рано или поздно либо будет рвать линки, или стаб ломать.
У меня 4 рваных линка и один поломанный стаб(всё на диагоналях порвал). Авто, правда поменьше 80-ки.
Стаб в основном расчитан на крены в поворотах, за счет ценробежного ускорения.А на небольших скоростях да еще и на косогоре, крен с ними  будет больше.Лучше амморты нормальные поставить, чтоб не нырял при подруливаниях.

У меня 4 дюйма, стабы от тирано (они длиньше), полет нормальный.

В смысле линки длиньше? Или сами тяги от терано? Ничего переделывать не пришлось?

линки делаеш из рулевых тяг и забываеш про них,будеш токо скобы да саму тягу менять после лесных направлений  ;)

Это как?:))  иметь бы представлние)) кто нибудь у нас делает?

неперевелись еще умельцы в нашем селении  :D ,только их поискать надо,работа творческая так сказать  ;)

это с какого перепугу?
сам придумал?!!

Если он будет только на одной оси, то крен будет сильнее при внешнем воздействии (например наезд на припятствие) воздействии на колесо этой оси. Но при том же воздействии на колесо оси без стаба крен будет меньше.

Если машина стоит на поперечном уклоне обоими осями, то без стабов крен будет сильнее.

ага... сам.
и тебе не мешало бы подумать :)
Стаб ограничивает ход подвески. При переезде через кочки, стаб будет тянуть кузов вниз. А без него, мост просто опустится...

 В диагонали-без стаба. При езде по склону с боковым уклоном-со стабом :)

Если предстоял большой путь по дорогам общего пользования скажем в Тымовск то я ставил тягу на линки от Терано без всякой переделки они на + 4 встают как надо а по цене даже дешевле насколько я помню. (это на Сафаре).

ага, а то, что и верхнее вытягивается и тачку пытается опрокинуть, это типа ничего?!

лифт 4" езжу со стабами с удлиненными линками, ни разу не рвал, хотя по тундре шарахаюсь. Сильные ходы тоже в тундре не нужны, не кроулинг

Угу... Эт ты правильно подметил. Стаб пытается перевернуть тачку. Только, нижний. т.к. именно он не дает мосту опуститься и тянет кузов :)

Олега, а что мешает стабу сделать запас?
Я просто щас пока воткнул не удлиненный стаб наперед. На трассе просто класс. По асфальту едешь без всяких виляний. Большая разница без него и с ним:)

По поводу крена, если одна сторона в колее, а вторая стороно какбэ по сопке едет, без стаба страхово ехать, т.е. поддерживать кузов нечему. Я это так например понимаю :D

Где удлинял линки?

Смысл пропадает.

тобишь получится что есть стабы, что их нет?

Не... он, конечно, будет работать. Но только после того, как выберет свободный запас

уже были с япии удлинены
но там делов немного, фото могу показать

буду признателен:)

Заднии линки от терано не знаю за 21 кузов, а от 50 кузова длинее на 50мм чем на сафаревский...

лови

[вложение удалено Администратором]

вот получше фото

[вложение удалено Администратором]

спасибо за фото. буду думать  :)