Южно Сахалинский Джипер Клуб

Странная сегодня штука приключилась.
Утром в 7.30 (-22) запускаю 1KD - полет нормальный.
В 12:50 (-13) - запуск не получился. Подсели аккумуляторы. Немного не хватило - подкурил добрый человек на Сафари.

Господа, предчувствую покупку новых аккумуляторов - каике юзаете вы и как бы взяли сейчас с учетом предложения на рынке.
Нашел такие:
Аккумулятор American
Аккумулятор Indigostar
Аккумуляторная батарея ECT
Аккумуляторная батарея GST
Аккумулятор BOSCH
Аккумулятор VARTA

Может еще кто что знает?
Спасибо

надо исходить из стоимости А/часа.  Для обычной эксплуатации переплачивать за название нет никакого смысла.

кажись 75-80 у меня стоят - 2 шт.

бери деку, неделю музыку в гараже гонял, вообще не садится.

это фантастика

Это agm

Может просто зарядить старые.

Помогает, и даже очень. Особенно при использовании режима "заряд - разряд".

Я себе взял Nordix 100А/ч на пробу. 800 А/ч стартовый ток. Стоят весьма недорого. Правда и пользовался пока только 1 месяц, но этот месяц крутили как бешенные утром в мороз после 10-20 минут работы вебасты. Естественно месяц это не показатель ещё, но опыт эксплуатации аккумов завода Global(корея) у меня есть и опыт положительный. Поглядим. В любом случае ценник за два аккума около 11-12 рублей с учётом 20% скидки. Как говорится будем потестировать )) Сейчас посмотрим, завтра попробую завести машину после 2 недель без движения на стоянке, посмотрим ))

вообще ни о чем не говорит.

Сейчас самое время тестировать аккумы.

Всяко начал с этого  ;)
Заряжу и поеду затестить акумы... Думаю картина будет либо оправдана к покупке либо отодвинет этот момент.

Обычно Nova хорошие, но ценник сейчас ах. У меня Delkor год - полет норм. Solite херня стали.

Только что, 20 минут работы вебасты и с полтычка. Крутили оч. мощно. Новые ещё ))

Сафарь?

Да. TD42T

Теплый мотор намного легче проворачивать нежели утром в мороз.
Это как раз критичный момент.

Я вторую зиму на таких, как у Сереги, только старекс их зовут и не жалуюсь. Масло прошлую зиму Канада 10-40, сейчас шелл 10-30

Но перед прокруткой вебаста очень активно кушала аккумулятор. Производитель котла строго рекомендует после 40 минут работы котла погонять двигатель в течение этого же времени, иначе есть опасность не завестись. Работает насос котла, насос топлива и печка. А это тоже высасывает аккум неплохо.

Не могу не согласиться.
Действительно когда холодно все это создает серьезную нагрузку на батарейки.

...и, что не мало важно, греется АКБ. Общеизвестно, что основной причиной потери ёмкости АКБ - падение плотности электролита при снижение температуры воздуха. На каждых 5 гр. ниже нуля - 0,1 плотности (10% емкости). То есть, АКБ при плотности 1,28 (сахалинская зимняя норма), при - 20 гр. будет иметь плотность 1,24, что является минимумом даже для лета, и потеряет 40% ёмкости.
Вот почему потери на работу котла-подогревателя менее значимы, чем потери от снижения температуры в целом.

Ну так что, какие советы будут по покупке аккумов? Какие брать? говорят корейские стали не очень...

Особо не парься. Любая фирма может оказаться лучше или хуже отзывов.
Проверяй:
- дату выпуска (не более 6-ти месяцев);
- падение напряжения под нагрузкой (за 5 сек. не ниже 8 в);
- перед установкой проведи КТЦ (заряд - разряд до разумного минимума слабой нагрузкой - заряд);
- дать остыть после зарядки перед применением;
В дальнейшем - зарядка перед интенсивными нагрузками (типа соревы) и КТЦ перед зимой.
В таком режиме эксплуатации мои работают по 3-4 года. Последнюю пару брал в "Гиперавто" в 2014 году, так там ещё и гарантию выдали.

Я брал в Вполоборота в 10 году, 2 аккума, АСделко... вот только недавно сдохли.. но раньше корея была нормальная, а сейчас не очень....Хотел взять русские Актех... так нет правых в наличии
Неохота просто взять аккумы за 7-8 тысяч за один и через год их выкинуть.

Если рекомендации выполнишь - через год, и даже два, любые будут работать.

Чтобы не плодить тем.
Что сейчас на рынке оптимально выбрать из "гелевых" (AGM или GEL) аккумуляторов ?
Машина Сафарик Y60 TD42 24v,  две лебедки.
Наличие не интересует. Интересует цена-качество, и опыт уважаемых форумчан  :)

Деке ненарадуюсь. Неделю на морозе простояли, чирк и поехали

Deka была, умудрился убить как то через три года, вплоть до момента скоропостижной смерти только радовала, стоит дешевле Optima
сейчас пользую Optima, доволен
еще можно посмотреть в сторону Bosh

Или exide

 Optima И Exide - есть в магазине Офф Роад Шоп (733-999) , и по более демократичным ценам чем в магазине Вполоборота!

Exide используем на роботе, на катерах. Ходят нормально.

Сколько раз не заезжал, спрашивал, даже не знают будут ли... пришлось у Хоттабыча брать ???

Они на американском марсоходе стояли ещё в те лохматые годы  8)

Вы наверное летом заезжали, так как в сентябре уже была достоверная инфа, по приходу и ценам :)

Да, летом спрашивал, по осени блок брал, компрессорами интересовался, но про аккумы уже не спрашивал) Надо заскочить, глянуть ассортимент

На про запас собрался брать?

Да не) просто ознакомиться  ;)

Может кто нибудь указать о каких моделях Exide идет речь(артикул для примера  95Ah).
Пытаюсь в Ха найти, как то безуспешно пока.
Нашел Exide Star-Stop AGM  95Ah 850A. Цена в два раза меньше Optima-ы, это правда смущает ))
Оно? )

http://exidetechnologies.ru/nashi-akkumulyatoryi/ если про эти речь

Старт-стоп - это аккумы для новых машин, которые автоматом глохнут при остановке и запускаются при нажатии на педаль газа. Совсем другой режим работы.

Для внедорожников предназначены модели Dual AGM и Start AGM. У них такая же рулонная конструкция, как у Оптимы. Стоят действительно меньше, но по качеству не уступают. В Россию поставляются только до 50 Ач.

http://exidetechnologies.ru/nashi-akkumulyatoryi/dlya-xobbi-i-otdyixa/dual.html
http://exidetechnologies.ru/nashi-akkumulyatoryi/dlya-xobbi-i-otdyixa/start.html

во многом запуск зимой зависит от плотности электролита, тут есть статейка интересная...
http://electroadvice.ru/battery/plotnost-elektrolita/