Южно Сахалинский Джипер Клуб

Уважаемые.может кто подскажет-первые морозцы.приезжаю на заправку.начинаю отвинчивать крышку бака...и шипение-воздух всасывается в бак.Разве так должно быть? Какая то дыхалка-сопун должна присутствовать :(

Это нормально

Уважаю ответ ветерана.но понять не могу. тяжело же насосу сосать если в баке разряжение...

С другой стороны это показатель того что магистраль герметична :). ну а летом? бак нагрелся идавай давить....чет не то....

А что за машина? На эскудо такое тоже есть когда адбсорбер удоляют. Последствия этого схлопнутый бак

Ты же вроде сафаря дизеля коротыша купил , какой нафик насос  ???
У тебя ТНВД...

...БЕНЗИНЕ   и дизель , разные планеты....

Вот как раз если не удалить забитый абсорбер, бак схлопнется. А удалить и на шланги одеть сапунчик (я просто фильтр топливный одел), то все ок будет

Где то этот вопрос уже обсуждался.
Бак должен дышать.В нем должно быть атмосферное давление и не более.Но может когда долго жаришь по трассе,всас легкий может присутствовать... и не более.

У меня на последних 3х машинах всегда есть разряжение при пустом баке. Две бензовые(одна довольно свежая и исправная) и дизельный Саф. На всех трёх одинаково, приезжаешь с пустым баком - всасывает воздух.

Почисти сапун, он прячется в крыле за пластмассой со стороны бака

Ты не прав, Серега. Давление в баке должно быть повышенным. Немного совсем.

ну ...машина сарафан.атмосферник....кто то может природу этого подсоса обььяснить?

кстати.проехал то мин.40 т.е.  обратка не подогрела бы бак.что б  сосал прям...

я так думаю-=должно  быть с атмосфер. сообщение.по любому. значит отверстие-сапун. забито...ну. выходит не только у меня.

внедорожник написал. бак должен дышать...и это правильно.попробуйте переубедить.

Кстати да, что-то я только после слов Максима подумал, а ведь это не всасывание и наоборот, выход избыточного давления. А это очень даже нормально. Сапуна на баке нет(по крайней мере сколько я баков снимал, ни разу не видел), я думаю что есть вентиляционный клапан в крышке бака. И он не сообщается с атмосферой напрямую. Там стоит клапанчук. И давление в баке ровно такое чтобы не сработал этот клапан. При превышении давления избыток газов сбрасывается.
А избыточное давление легко объяснимо. И тем более это обьясняет то что при пустом баке шипит(сбрасываются газы) дольше.
Чем меньше жидкости в баке, тем больше там места для газов. А газы в отличие от жидкости легко сжимаются. Вот и набивает их там. И после прогона обратка подогревает бак и газов выделяется больше. Соответственно чем меньше жидкости в баке и чем дольше ты проехал после запуска двигателя, тем больше температура топлива, больше выделившийся объём газа, дольше шипит.

А по поводу дышать баку, я не согласен. Особенно бензиновому. Кислород и углеводородные пары не совместимы. Это весьма не сэфетёво. Бак должен быть под небольшим давлением углеводородных газов которые при расширении после заправки/запуска выдавливают/замещают кислород и поддерживают концетрацию углеводородов выше верхнего порога взрывоопасности.

На вскидку спросил у кореша гюгля.
https://www.drive2.ru/l/3315874/

внедорожник.респект за сылку.ума не хватило с кондачка переварить. но терь сам полезу точно. ну их с высшей математикой. я по крестьянски- не будет у меня ни избытолчного ни разряжения. пусть атмосфера рулит.

Если просто подумать-избыток давит на топливо и оно "лезет" В БАК.Ваккум сосет. ине пускает соляру в насос.мешает. и то и др. плохо.  Ну и....просто дыхалка.не мудрствуя лукаво....как на уазе и пр.металлоломе.

Т.е. разобрать крышку бака.позырить. и принять меры....пусть даже не адекватные..типа дырочки :D или  клапан. но свой...

Я просверлил 2 мм дырку в крышке бака и забыл обо всем

Тебе тоже а первой странице написал, что делать надо, а дырочку в другом месте лучше просверли.

ну не собирается чел. на бок...зачем  же так.... тут понять главно..

че злой такой..