Южно Сахалинский Джипер Клуб

Подскажите где купить Дополнительный эл. вентилятор для охлаждения двигателя, дабы обезопасится от перегрева?

на разборках

проблема в том что мне 24 в ннадо мож у кого то от сафаря есть. У меня вообще нет почему то его

Может с Камаза заколхозить?

его и не будет... есть же вискомуфта...

А почему ты решил что он будет перегреваться?  :)

как вариант

хз всякое бывает

странно у некоторых стоит у меня нет. Может это у них на кандей стоит?

у меня на Сафаре не стоял

тогда просто выброси термостат :D

глупости не говори

Ты боишься перегрева, я тебе сказал самый радикальный вариант. А чем лучше охлаждение у электро по сравнению с родным вентилятором? Обычно электрический ставят когда мотор фиг греется из за постоянно работающего вентилятора, но на оборот чет мне не встречалось. :)

Тема была ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ а не взамен основного! Это значит чтоб включался отдельно с кнопки

Бери обычный, с напраалением лопастей на двигатель, подсоедени его через реле и на один акум и все....

ты на разборках вообще был?

пока еще нет

у меня есть но 12В и небольшой вентилятор

Вентилятор можно подобрать на грузовой разборке с грузовика с охлаждения кондиционера.

http://www.kartuning.ru/shop/product/dm0b/

спс за инфо

все бы ничего но он 12 в ???

А на прадик 95, ставил кто нибудь доп вентилятор. Мотор 2.7 столкнулся с проблемой, при езде по вязкому песку, и при долгом подъеме(гора Быкова) машина начинает перегреваться.

сделай выносной радиатор на охлаждение автомата и проблема изчезнет.

Спасибо, почитаю, а радиатор я так понимаю можно печной взять, или радиатор гура, от любого другого авто, и если правильно понял, ее нужно вынести перед основным радиатором?

От Паджера или Делики можно взять, у них штатно идет доп радиатор на автомат. Да, перед основным

Спасибо, объсните пожалуйста неопытному, как это поможет, сижу думаю, не могу сообразить? :( ???

это поможет если у тебя греется автомат.
если греется двига, пользы будет мало

гидра охлаждается той самой водой что и двига, но у гидры рабочая температура больше соответственно она больше тепла отдаст воде и тд дальше включай соображалку.
Я себе на гидру делал отдельно радиатор двига как грелась так и греется.

Автомат, перегревался один раз, и то зимой(загорелась лампочка) а так больше не замечал. хотя, по песку(на восточном побережье), но уж очень тяжко ему идти...

Соображал, в таком направлении))) А радиатор на АКПП отдельно ставили или в разрез штатной? И как справились с перегревом?

Надо снять радиатор и промыть его керхером и внутри и снаружи и будет тебе счастье

Это самое первое что пришло в голову, снял оба радиатора, помыл, заменил антифриз, термостат (перед зимой), подумал что все, ушла проблема, а нет... опять начал подогреваться при сложных поездках. В радиаторе ржавчины нет, антифриз чистый... вот и думаю... А то ехать 15 минут потом 5 стоять остывать... но уж очень не хочется.

перегрев двигателя на прямую зависит от нагрева АКПП, т.к. один радиатор охлаждает и декстрон и ОЖ. + сама АКПП в сложных условиях буксует и от этого нагревает и себя и смежный с ней двигатель....
Доп радиатор АКПП лишним точно не будет, а наверное даже не ДОП а в замен существующей магистрали...

радиатор ставил отдельно на капот по ноздрю и датчик температуры на гидру и воду. Что до что после переделки температура двиги не изменилась, а вот температура гидры стала ниже выше ста не поднималась.температуру двиги победил заменой двиги лт на казет. Он в затяжные подьемы тоже греется но не перегревается. Всему виной китайский радиатор. Ставил тюненный алюминиевый вот он справляется, а китайский хреновенько, мож потому что он тоньше...