Южно Сахалинский Джипер Клуб

Добрый день!
У кого был опыт езды на бодике подскажите какому материалу отдать предпочтение при покупке?
Сам с боди лифтом никогда не сталкивался, но думаю алюминий должен быть самым удобным во всех отношениях.

Спроси Масима по этому вопросу. У меня капролон :).

на материал по барабану.

ага, скажи - резина :D

резина хотя-бы кузов не сломает :)

обратись с вопросом к VADIGу, он принимает участие в изготовлении и установке!

вот как раз она всё и сломает...

У меня стоит капролон. около года 4 см пока проблем нет. да и особо еще в покатушках не участвовал.
когда заморачивался этой темой, аллюминьки вообще в городе не нашел, железную болванку пришлось вернуть в магазин т.к. диаметр окозался не 60мм как я просил а 67мм и в станок она не влезла, поэтому и поставил копролон: на 60й по себестоимости встал около 1600руб + болты+ резцы

С вашего позволения посмею вэглянуть на проблему со стороны теоретической. В приоретете - наука ФИЗИКА. А по сему - проставка между кузовом и рамой (не путать с упомянутой, что между рулём и сидением) должна выбираться под режим эксплуатации. Тогда  я бы учел жёстость подвески и характер предполагаемых нагрузок. Не стоит ждать, что материал "бодика" будет универсальным.ИМХО. :)

Степан, голосование в этой теме вполне уместно!!!!!

А я тут причем?

Капролон и алюминий по надежности для бодика не отличаются, но капролон существенно дешевле. Поэтому я за капролон. Сам на нем уже лет 5 езжу.

Но рассуждая о материале проставок, никто не упомянул о болтах. Они тоже имеют принципиальное значение.. Не любой болт выдержит такие нагрузки.

Болты из Техника выдерживают?  :D

Брал из камаза, но хлипкими показались, поэтому езжу пока осторожно, говорили что крепление коробки от камаза подходит- заказал с Ноглик, привезли : наипали видимо с блоков циллиндров нужно искать.....

да)

прям бренд какой-то эти болты из техника. не первый раз про них на форуме читаю.

 если есть у вас другой вариант то воспользуйтесь им)))

юзаю шпильки судовых двигателей - сама крепость...

Например взять болты кузов-рама от другого авто,они могут быть длиннее.  .

уж если зашла речь о надежности, то изначально такие проставки удовольствия для кузова не доставляют.
несколько штук, как минимум, необходимо связывать между собой.
на стуле с расшатанными ножками сидели ? удобно ?
поэтому (если бы я делал себе такой боди)  я бы основные проставки сделал из капролона, а несколь пар, для фиксации кузова от продольного и осевого смещения, сделал из металла и связал бы их перемычками.

неужели ты думаешь, что я реально предлагаю из резины делать ?
:)

тогда почему бы все с метала не сделать?

почему нет ? Вопрос в наличи металла у токаря :)

Хооть металл, хоть капролон, преспокойно выдержат любой режим эксплуатации.
Быстрее порвет болты или выломает кузов.

а капролон случаем не лучше аммортизирует чем металл???

думаю, что роль проставок боди-лифта не амортизировать.
подушки ведь ни кто не уберает.

мне кажется, что копролон скорее лопнет. нежели согнется.
по крайней мере в токарном станке он нихрена не гнулся, да и стружка не совсем мягкая была...

я имею ввиду свойство материала(упругость)...помоему мягче чем металл

Вот и можно сделать вывод что сталь лучший выбор, а подушка пускай дальше выполняет роль упругова элемента.

С какого перепугу он должен аммортизировать ?

Если не ошибаюсь то капролон, на 85% это пластик, 15% резина! Быстрее можно обосраться, чем заставить его амортизировать! Кто что выбирает! Не первый человек попадается, который обсирает металические проставки! Видел в роли бодика, газелевские отбойники, по мне... Хуета! кузов от раскачки руками, гуляет, а человек усирается что это за...бись!!! Выбор за каждым!

резины там точно нет.

эээ...как бы...ну....я то их не обсираю,идет спор,интересуюсь за те вопросы которые мне важны так как сам мало чего пока понимаю...металл всяко крепче да не спорю

капролон?? ну...по идее он мягче металла и за счет этого так сказать аммортизирует. еси ошибаюсь поправь

Ты в руках его держал? :) Им гвозди можно забивать! :) Какая нах мягкость... Он абсолютно не эластичен.

из него же помоему делаютвтулки на карабельных гребных валах?

Вполне возможно, но скорее из тефлона их делают.

Осматривал по работе тут недавно 250 тонный кран TEREX так у него блочки что на оголовке, что на крюковой подвеске блочки сделаны из капролона, и еще подкладки под выносные опоры изготовленны из капролона... Так что капролон прочная  сука вешь  :D

кирилл, как утверждал, так и буду утверждать.
Такой бодик кузов рвет, в том  числе и ваш. Саня вам подваривал уже посадочные. Причем, это было без бодика !
Как вы не можете понять, что кузов за счет длинных шпилек и игры на подушках начинает гулять ? И износ металла кузова дело времени. У кого-то дольше, у кого-то мжоно сказать мгновенно. Все очень сильно зависит от манеры езды. Но никак не от материала проставок.
Еще раз приведу пример про стул с расшатанным ножками. Аналогию не улавливаешь ?
Пс.
Мне вообще пох. Делайте.

Не. Тупо точат из капролона :)

Ну вот..терь все стало на свои места :)

значит прав ;)

Ты уверждаешь, что любой материаль если он с одним болтом, что он рвет кузов?

Да. Материал тут не причем.  Хоть металл, хоть полимер.

какой выход, усиливать место отверстия болта?

да. Желательнно подваривать дополнительные шайбы.

Вообще бодик это реальное зло, которое рано или поздно убьет кузов, все с этим согласятся в той или иной мере.

смотря какой. И как сделан. У меня 4" и все нормально. Зато поднят бак и выхлоп. Днищем цепляться не за что.

Бак на эске поднять очень важно, ну очень уж неудобно там он весит... А без боди это не реально... :(
Сколько лет стоит боди у вас и из чего он?

Выход один поперечная и продольная связка. Проблем нет.

А материал? Все таки ЖиЛеЗа. :)

Два года. Стальной. Хенд мейд.

всем здравствуйте ))
а у меня (боди-лифт 2") в качестве материала шайбы хоккейные использованы. сафаря покупал уже таким. год проездил, вроде все нормуль, но все равно периодически думаю, заменить их на что-нить другое или так оставить?

+100
кому интересно могу подвезти на крильон кусочек для забивания гвоздей и не только... :D

хоккейные шайбы менять аднозначно

насчет подваривания доп шайб звучит убедительно,
а как вам вариант переваривания передних и задних креплений без бодилифта, а под центровые подушки капролон....
в итоге и жесткость и экономия на капролоне...???

Все забыли про одну вещь:диагональный изгиб рамы.Рама работает как пружина,чем длиннее рама тем больше изгиб.Пример:недавно варил раму на грузовике, снял кузов,подвесил за жопу балкой за одну сторону изогнулась на глазок см на 30 при длине рамы 6 метровПри обычной эксплуатации на дороге хватает стандартной толщины резиновых подушек,за счет них и играет рама кузов не ломает.При жёской эксплуатации происходит сильный изгиб рамы:подушкам некуда играть-ломает кузов, да ещё подушки старые жёские и выжатые,при бодике нарушается конструкторский расчет:подушкам не хватает  запаса на изгиб рамы.Вывод:ставить НОВЫЕ подушки чуть толще стандартых.ИМХО

Господа! Подскажите где можно купить капролон и очень крепкие длинные болты? ;)

Заедь в Синигорье видел там продовали по цене точно сказать не смогу более 3000р., а болты заедь в "САТ" Сахалинмашинери...

Лучше бодик от ФТС :)

Объясни мне неучу, что такое ФТС?  ::)

в Синегорье, это где?  :)

Мира 2б, этопроезжаешь на север заправку Дизель трейд и метров чере 200 поворот на лево и сразу в ворота на право...

понял, спс

Сахалинский TJM :)

Капролон проедает метал, при наличии люфтов

Где покупал? Не могу найти. Для лифта очень подходящий материал.

Доверенность возьми, хоть от Васи Пупкина ИП или ООО. Частным лицам не продают.

За Слезу едешь, перед заправкой налево, там магазин-склад, с южной стороны вход, там покупал я капролон.

\
Это в районе психбольницы?
вроде там самый дешевый склад был

Это та контора, где ты тачку свою строишь :)

А что его не проедает?

И все же, какая аббревиатура?  ::) ФроссТачкаСтрой!  :D

ФроссТитовСошин :)

если нормально сделано, то не будет люфтов и всё хокей...

А-а, вот оно что... :) так только у них и делаюсь... никуда без них, родимых... ???

После фестиваля (где ФТС строили туалеты) эта абревиатура стала расшифровываться по другому - Федеральная Туалетная Служба  :D

Я прото чтоб потом у человека не было удевления от дырки в кузове или раме.
Похорошему чашки в раме усилить и места сорекосновения с кузовом.

Капролон в этом плане никак не отличается от любого другого твердого материала.

Есть еще один вариант от Коли Баникова. И не надо твой капролон.

Коля Банников вообще кладезь идей. Только немногие их них выдерживают проверку бездорожьем... :)

цены нефтегазснаба и размеры в приложение

[вложение удалено Администратором]

+100