Южно Сахалинский Джипер Клуб

Всем привет. Подскажите пожалуйста, как определить, что является причиной повышенного расхода моторного масла. Грешу на маслосъемные. Мотор TD42. И кстати, можно ли их заменить не снимая ГБЦ!?

Повышенный расход эт сколько ?

Нормальй дизель должен жрать масло 😜

Жрет значет работает :D

у меня нормальный дизель. Чет не жрет масло. От замены до замены

Меняешь значит часто 🚜

раз в 10 т. км пробега это часто?

10 000?!?!😳
Не любишь ты свой дизель!

Это же не какой-нибудь там тд42, а 2лт. Масло не жрёт, машина едет, что ещё надо для счастья? :)

Я тоже так меняю ,ТД42 и не жрет!

Вот и я про это же и говорю масло от замены до замены. Движка тд42

 ???

это кто такое сказал?

Банкир.

 ;D ;D ;D

Почему?

Машу каслом не испортишь! Я даже на бензинках на синтетике никогда не езжу больше 8тыр.

 :good:

Потому что 10 000 это в идеальных условиях. С учетом говенного топлива, изношенности мотора, хренового масла, необходимо делать поправку на переодичность

Это чем же таким отличается дизель от бензинки в плане расхода масла,что он должен его есть.
Зачем ему это.

если у тебя жрет, это не значит что нормально. У меня тоже от замены до замены тд42

У себя помню по QD32 что уровень масла стоял как прикрученный пока ездил спокойно, не крутил двигатель. От замены до замены ни грамма не доливал. А когда вкидывал овса лошадке, крутил движок частенько до 3500об/мин и иногда даже выше, то доливал около литра на 5000. Когда заметил расход, решил попробовать и стал ездить спокойно, без "овса", уровень опять встал как влитой.

Вот вы демагогию развели человек спрашивает из-за чего может быть расход и можно ли поменять масло съемные колпачки без снятия ГБЦ.

Ну так у человека  и спросили, какой расход, а он молчит. Некоторые панику поднимают если уровень падает на 300-500 грамм на 5000 км. Вообще примерный расход масла на угар на дизелях 0,6 грамм х л.с. х час.

Где то 0,7 на 7000

700 грамм на 7000 км ( на ТД42 примерно уровень от веха до низу), я бы и не парился, а ездил дальше. Крузёра движёк 3В в своё время перебирали, когда расход масла стал Холмск-Южный-Холмск 0.5- 1 литр (но конечно до такого доводить тоже не надо) . Как вариант попробовать сменить масло на другую марку, расход может снизиться.

Собственно я и не парюсь

Сорри, я подумал, что ты за т.с. ответил. :D

Одометр, не работает. То есть километраж, грубо, на вскидку - 1500 - 700 грамм. Поток картерных газов в норме(на сколько я могу судить исходя из своего опыта). Ситуация при которой проявилась сия болячка. В маслах я не спец, старый хозяин лил ZIC, на первых километрах выявился расход, я решил сменить его на SUMICO (товарищ посоветовал),  расход сократился и стал удовлетворительным пол уровня на 5000-7000. Все бы ничего, но как говорится больная голова, ногам покоя не дает. Другой советчик надоумил меня взять Verety, сразу же попер расход, не долго думая и матеря кореша ( и себя в первую очередь), перешел снова на SUMICO. К моему великому удивлению, тенденция к троглодитсву осталась. И тут мысли вслух:
1 - маслосъемные колпачки устали, присадки удалили нагар и отложения, как следствие расход
2 - Те же присадки поколдавали с поршневой группой, и теперь либо кольца развернуло(насколько реально, увиличения прорыва газов не замечено);Износ гильзы, раскоксовка колец, и теперь "овалом по кругу")))))
От вас уважаемые хотелось бы услышать, на сколько эти сценарии реальны, как проверить приблизительно не подвергая мотор "трепанации"). Моожет быть есть более реальные мысли.

1.Когда перешёл обратно на Сумико брал там же где и до этого или в другом месте ( может херни налили). 2.Ну и не работающий одометр как бы не есть гуд, точного пробега нет, да и разбег 1500-700 грамм точности не добавляет, надо точно замерить пробег-расход, а потом думать. Вполне возможно, рано беспокоишься, оперировать нужно точными цифрами, я так думаю. 3.Как вариант перед продажей двигатель подняли всякими присадками, эффект продержался некоторое время, ну и результат.  Определись точно по 2-му пункту.

1. Брал у одного человека
2. Расчет пробега провожу исходя из еженедельного маршрута, я так думаю точность 1500+400 км
3. Мотор без соплей на сумико ходил 1,5 года (зачем менял!?!?) Во владении 3 года

При переходе с полусинтетики на минералку у меня было снижение расхода

Zic - Sumico - Verrety - минералка

Может Хадо попробовать?
Поговаривают чудеса происходят )

 Расчет пробега провожу исходя из еженедельного маршрута, я так думаю точность 1500+400 км Что то вот эту фразу не понял(походу у меня лыжи не едут :D), если можно расшифруй.

Ну и тогда пункты 1 и 3 из того что я писал отбрасываем( хотя человек у которого ты берёшь масло тоже не сам его производит, далее сам понимаешь риск нарваться на фигню присутствует).

Лыжи скоро у меня ехать не будут :) вернее так (1500-1900 км) - 700мл

Я всегда лил ниссановское масло. Но кент у меня маслами занимается говорит что верити очень хорошее масло. хочу попробовать как нибудь залить верити

Слышал про хадо такое, но что-то Славик во мне очкует в отличный мотор лить присадку :D а шило в заднице порой дребезжит сделать мотору лучше...но пока Славик сильнее))

Многовато,  почти  2 литра на 5000 км., но если режим эксплуатации только город вполне возможно (многочисленные простои в пробках, прогревы) тут как бы счёт на моточасы идёт. Если есть возможность замерь компрессию или расход картерных газов (как замерить найдешь в интернете) узнаешь состояние ЦПГ, от этого исходи. Про возможность замены колпачков без съёма ГБЦ не скажу, не знаю. Я думаю парни подскажут, если есть опыт.

Жека, если с движком всё хорошо, зачем туда лезть. Да и образование керамического покрытия на стенках цилиндра не есть гуд, ухудшается теплообмен.

С компрессией разберусь, а вот какая норма расхода картерных газов на данном моторе вопрос). Спасибо за совет, буду искать инфу.

В интернете нашёл: 10-20 литров хорошо, 20-40 поездит, 70-капиталка,  но все движки разные.  Есть ещё 1 метод объём двигателя умножаем на 10, т.е у тебя 42 литра, если 42 литра в минуту и меньше то всё хорошо.

Поэтому и не верю в чудеса) пока мотор хороший, не охота экспериментировать..

Жека, ну ты то куда?

Соврал немного с расчётом который даётся в интернете.
"Даются данные, что при расчете на 500 см.куб. от общего объема движка: 4-7 л/мин. - мотор отличный, до 12 л/мин - нормальное состояние, свыше 15 л/мин - надо очень задуматься о кап.ремонте."

Замерил сейчас  у себя, примерно 32 литра в минуту, ещё покатается коляска(объём 3100, масло на 5000 км. примерно 700 грамм, но мокрит задний сальник коленвала).