Южно Сахалинский Джипер Клуб

Подвернулся тут мне по счастливому скучаю 1HD-FT с механической коробкой и всей проводкой. Короче есть половинка 80ки без крыши и морды. Хочу попытаться засунуть себе этот мотор со всей требухой вместо того что стоит сейчас. Есть какие нибудь подводные камни,сложности и прочие головняки?     
Зы. Мой мотор отличный,но что-то никак не хочет он ехать так как мне нужно. ???

А точно ли FTE? Такие на 80-ку не сиавились вроде...

97 год. Дизель 24 клапанник как называется? Там нет  таблички на кузове.

1хд-фт называется. фте - соточный мотор, с электронным насосом...

+1

ППЦ умники собрались,ну пускай будет без Е. Разница не так уж и принципиальна. По сути-то есть что сказать или только до букв в названии мотора дело есть?

А чё  ты так завелся…? большая разница, один е…,другой дразница, когда поездишь с электронным насосом, тогда всё поймёшь что это, и как это, это форум нужно воспринимать критику нормально, хотя какая здесь критика, я просто согласился с Плюхой, что таких моторов, не было на 80-ках,не нужно так реагировать… :)

Все вытекающие последствия будут связаны с тем, что проектная мощность движка увеличится на 70%. То есть, всю кинематическую цепочку за коробкой нужно будет усиливать пропорционально. А это и время, и , что важнее, не малые деньги. Считай... ;)

Никто не заводился.Вопрос был задан конкретно по сложностям,а вы тут развели флуд-огород есть там е или нет,да какая нах мне разница,что там есть,просто отвечать нужно по сути заданного вопроса а не докапываться до всякой хрени.

Это в принципе уже не проблема,т.к мосты от сафаря уже стоят и они полюбому выдержат тот крутящий момент и мощность нового мотора,+ машина на порядок легче сафаря и 80ки.
Заморочился заменой двига потому,что не устраивает динамика родного-не едет он нифига ??? хоть и турбина есть и пары занижены,а тяги не хватает.А тут практически нахаляву полный комплект с хорошей мощностью отдают :D

Хорошо... >:(

Да,я в танке  ;D Без обид,ага :-X ;)

Хорошо.... ;) :)

Думаю если есть желание и деньги то поставиш . Просто как всегда начинается гемор влезет или по размеру, другое крепление на раме ну и электрика надо толкового . Но думаю электрика это мелочи с креплением и местом в моторомо отсеке. А так мне затея нравится , люблю всякие переделки.  :D

Помоему наоборот...

Мотор влетит как родной  однозначно. У трубодеда на такой-же машине HZ с завода. Крепления мотора и коробки  перевариваются легко.С электрикой тоже не проблема. Щиток приборов,моторы на обе печки, дворники, омыватель и все реле от 78 прадо 12 вольтового подходит и в принципе по салону тоже все от него. Проводка от 80 вся есть,да там в принципе только от компа до насоса нужна будет проводка. За лето подсоберу всё барахло в кучу и вперед,за неделю-другую в ноябре все воткнётся :) Валера Татарин неплохо шарит в проводах. Думаю разберется :)

Комп там по идее идет только на управление муфтой . Там по датчикам надо будет смотреть , по накалу . Как бы не проще было , на родную все привязать . Это первые мысли , думать надо и смотреть

Вообще не вижу смысла менять. 13бт хорошая и оч. тяговитая. Конечно если тапки стоят выше 37, этж уже насилие над машиной ИМХО. Вообще в свое время один из самых мощных моторов был, мож надо турбино посмотреть или насос?...

Сколько людей столько и мнений. Я ничего не имею против этого двигателя-очень надежный мотор. Турбина и насос у меня в идеале. На мостах сафари с парами 4.875 с трудом вывозит этот мотор 39 тапки. Хочется чтобы повеселее ехал автомобиль. И он у меня поедет,т.к очень нравится ленд именно в этом кузове.

Точно, ты меняй, а я потихоньку у тебя навесное скуплю...  :)

Наивный такой :) :) :) Кто-же будет тебе разукомплектовывать такой мотор? У меня есть еще одна телега,на которую можно его воткнуть :)