Южно Сахалинский Джипер Клуб

Предыстория: АКПП вообще не жалел.
На скорости около 80км получился сильный толчок сзади, встали колом задние колеса, ну и, соответственно, машина сама. После снятия заднего кардана машина продолжила движение на переднем приводе, однако под нагрузкой (в горку и более 30км) происходило "размыкание", на спидометре скорость зашкаливала и машина не ехала.
Решено было заменить АКПП.
Взята на разборке "живая" АКПП (люфты минимальные, переключение нормальное). Установлено, НО!!!!!!! Она с.... не едет.
При движении на тросу видно, что РК работает. АКПП переключается, но как при размыкании нет передачи момента на колеса. Проверил щуп - сухо. Залил DextronII 4 литра. Пока стоит стекает.
Что сделал не так? Почему не работает?

а с раздаткой что?

Дима, а что с моей?

Ошибки смотрел ?

Как будто шлицевую слизало где то....

Вместо старой АКПП и РК установлена новая в сборе. Она и не работает.
На старой точно что-то срезало. Вскрою когда время будет. А "новая" то чего не работает? Может что не подключил? Может Dextron мало? Может каналы (клапаны) забиты? Последние 2 вопроса прорабатываются

Павел, так как есть устойчивое мнение, что РК умерла, решено было купить АКПП И РК , чтобы машина хоть двигаться начала. Твоя лежит в машине. Как буду на ходу - верну

Как на ошибки самому проверить? Уже бы давно в СТО сдал, да машина в Тымовске

Вопрос: если бы при установке гидрокомпенсатор (гидротрансформатор) со шлицов насоса соскочил, я всё равно смог бы колокол притянуть к двигателю или зазор остался бы?

Хрен заметишь, если бублик не до конца на шлицевую натянул, там два щелчка должно быть, при насашивании бублика на шлицы. Колокол прикрутится без проблем, никаких щелей не остаётся.

Щелчков не было, но на шлицевой сидел хорошо. И при надевании поставил болт стопорный, чтобы бублик не вывалился. Это может стать причиной почему нет передачи момента? Или хоть какое-то зацепление было бы?

Еще вопрос:
При движении на тросу.Спидометр ничего не показывает. Причина:
а) не докручен (не прикручен) тросик, который в РК вставлен?
б) накрылся датчик скорости, который с водительской стороны АКПП?
в) тросик газа не натянут (что мало вероятно)? Кстати, как его натянуть?

может разное кол-во шлицев и их срезало... либо вообще слизаны шлицы внутри старой РК.

А ты сам бублик снимал? если да тока он обратно туго шел или без напряга?

Артем, купил АКПП с РК в сборе. Не стал мудрить

Пока ехали с Южного бублик сам вывалился, а назад без напряга, без проблем встал. Тоже несколько раз его снял, поставил, по 2 рискам постарался попасть. Прочитал где-то на форумах, что если бы не попал по рискам, то не смог бы вставить болт, который держал бублик при установке. А если бы бублик заклинило, то и двигатель не смог бы провернуть, а у меня все заводится, все ОК

Кажись дело в  гидротрансформаторе!

Только собирался писать вопрос. От падения могло с ним что-нибудь случиться? Бублик то от "новой коробки" поставил?
Еще вопрос: какие симптомы поломки насоса? Предположим, что эти 2 риски насоса, по которым корячил срезало. Как это может проявиться?

Он как-нибудь разбирается? Как его проверить?

слышал что их во владике востанавливают, а по всем признакам трындец твоему масленому насосу в АКПП!

Каким признакам? Нет ни хруста, ни шума, ни дерганий, НИЧЕГо... На чем вывод основывается? А так проще б/у купить бублик, либо свой старый поставить

Может срезало шлицы в самом ГТ... вытаскиваешь первичный вал из автомата, втыкаешь его в ГТ..но не до конца и проворачиваешь.... если тяжеловато, значит гт в порядке... если легко, значит срезало шлицы..
шлицы срезает от старости, от неправильной установки.

датчик скорости тоже с новой РК шел?

Димка! У тебя автомат от 2лт стоит?

Датчик скорости, да. С "новой" АКПП+РК. Про вал понял. Чтобы вал вытащить из АКПП нужны что-то разбирать или он так выйдет? Приеду после праздников в Тымовск. Буду пробовать.

Да, Павел. Старую оставлял и взял точно такую же по маркировке.

Вопрос:
если предположить, что некоторое количество времени АКПП проработала без жидкости внутри. При этом рычагом АКПП производились манипуляции, но движений никаких не было. Мог насос АКПП сгореть/сломаться? Озвучили такое предположение

Мне кажется не должна была успеть!

+79147589373 ( Андрей ) позвони это ремонтник, который вверх по Пуркайке, может, что дельное скажет. Мне ремонтировал нариканий нет.

Принял. Спасибо

снимаешь ГТ и вал вытаскивается.

Причину выяснили ?

Причину диагностировали в итоге верно: бублик не вошел в сцепление с насосом, потому как не было двух щелчков предварительно + муфта была пустая. Заменили насос на всякий случай (видимых повреждений не было), залили 8 литров DextronII и поехали. Но не долго. Заклинил задний мост. Думается, что он и был всему причиной. Жду новый редуктор с Уссурийска.

а у нас в городе его найти проблемно?

Я видимо последний забрал)
Дима во сколько редуктор встал?

передний может у кого есть? куплю от лт

У жени Мазилы! В продаже мосты! Редуктора то одинаковые!

С ним договорился уже, он чуть позже будет разбирать,до этого может редуктор отдельно найду, дешевле будет

15 от Олега 800. Думаю, в свете того, что происходит с ценами сейчас, вполне нормально

постучись сюда http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=188794&page=3#entry2975421

это дорого для меня, и не только...

у меня валялся снятый передний редуктор, но надо искать в гараже. Если позвонишь, то поищу.

1 сам когда в акпп менял масло это было тыщ так 12 назад покупал ящик по 1 литру в екзисте и лил его. Полет нормальный.