Южно Сахалинский Джипер Клуб

Вот стало, интересно мнение, адекватного народа о данном вопросе.

На автобусах не езжу, поэтому хз. А вообще, чем дешевле - тем лучше.

забей.
форум не маршрутчиков ведь, а чётко направленный на владельцев колёсной техники формата 4х4 и т.д.

жизнь дорожает, бабки дешевеют, тарифы поднимать надо, но без фанатизма. Мне вообще пох, я даже не знаю, сколько сейчас проезд, ездил в маршрутке последний раз за 6 рублей.

будет 21 рубль ? наверное адекватная цена

 Езжу раз в год на ласточку,  и мне кажется что 15р. это дешево ...я бы тоже требовал повысить

ну так как топливо растёт. повышение тарифов это нормально. как не крути на автобасе дешевле чем свою тачку кормить.

+1

http://astv.ru/news/conflict/mer-uzhno-sahalinska-obyazal-svoih-zamov-ezdit-v-marshrutkah
как вам название статьи?

"Это уже второе подобное предписание, первое не очень соблюдалось" (Надсадин) :D

Ну вот кастрировали маршрутников до 17р, а трое довыё расторгнут сними договор на перевозку.
Скоро вообще как класс изживут, году так 20-му.

17 норм!

25 норм ИМХО  ???

на маршрутах ездит такой хлам, что за него должны платить пассажирам

Ну давай по 47  платить вообще на телегах ездить будем . Я вобще против маршруток  если чё , стандартные автобусы  , и по графику с 7  до 11 вечера , с силовыми бамперами , и разрешением бортовать тех кто не пропускает  8) :D ;)

Состояние авто соответствует стоимости проезда.

вот Макс это уже другой разговор, а сам за то чтобы отменить нах эти ГАЗели и тому подобные, а пустить нормальные большие автобусы с контроллеоами и билетами, чтобы ходиди по рассписанию и по графику

докажи!?

Что доказать?
Я 5 лет работал на пассажирских перевозках по городу.
И знаю не понаслышке о доходности данного способа зарабатывания денег.

Вообще это головная боль муниципалов и государства в целом. Это можно так сказать стратегически важная часть инфраструктуры города. Должны быть нормальные дотации, финансирование. почему народ платить за дрова. Я не спорю, что нужно повышать тарифы, это логично, но и качество перевозок, а главное стабильность должно отвечать современным параметрам.

И что мало зарабатывают? Нормальный там выхлоп если работать на себя, у меня родственник полжизни на маршруте прокатал.  И если не жадничать и не складывать все себе в карман можно содержать авто в приличном состоянии.
Другой вопрос в том, что сейчас работают наемные рабочие которым план "хозяин" поставил и они зарабатывают как только можно и на чем только можно. А "барин" сидит деньги косит и о состоянии машин не парится.

Стоимость проезда поднять надо, все прекрасно видят на сколько выросли цены на горючку, но  и требовать от перевозчиков качественного сервиса мы вправе.

И согласен с теми кто сказал, что маршрутки надо убирать. Во всех крупных городах, особенно за границей, нет никаких маршруток, БОльшие автобусы рулят... Если убрать их транспортный поток разгрузится, а кол-во перевозимых пассажиров увеличится....

Сам периодически езжу домой в новоалександровск на автобусе. Раньше были маршрутки, сейчас только большие автобусы и сейчас ЛУЧШЕ!

Цены на автобус не менялись очень давно, можно сказать с 2008 года (14 рублей), повышение в 2011 году на рубль можно в расчёт не брать. За шесть лет бензин вырос примерно на 10 руб/литр. Поэтому повышение вполне закономерное.
Что касается качества перевозок, здесь тоже всё закономерно. В 2008 году активно закупались автобусы, пусть и Газели, но после корейских Топиков это было намного лучше. Но в связи с ростом бензина и заморозкой тарифов, этот бизнес становится менее прибыльным. Соответственно предприниматель начинает экономить. Первое, он экономит на работниках (появляются гастеры). Второе, он экономит на обслуживании авто, отсюда и соответствующий сервис.