Южно Сахалинский Джипер Клуб

Вечор добрый.
На насосе и прилегаемой к нему лобовине нет никаких меток, зажигание "рано" или "поздно" сделал на слух. Но это не есть гуд, есть ли у нас специалисты с приборами, которые могут отрегулировать как положено?

Женя не регулирует?

Серега оно так и регулируется на слух.
сколько было сафарей у всех по разному зажигание стояло.

Есть метки смотри внимательнее

По моему метки должны быть.

Один топливщик сказал, метки японцы наносят при сборке насос-двигатель, на конкретный насос. Т.е. на новый двигатель поставили насос, отрегулировали, и пометили именно этот насос. Если совместить другой насос на этом двигле метками, ничего точного не даст.
Не знаю верить этому или нет.

На грузовиках (советских), Насос ставил по меткам, но потом приходилось корректировать. Выбирал подъем, заезжал на него груженый, спускался, подправлял муфту, заезжал, и так несколько раз. Выбирал положение при котором были максимальные обороты на тахометре при подьеме, значит правильная установка впрыска.
Геморно, но точно.

я о том же

Метки есть только на шестернях...на самом насосе их нет.

Всем спасибо, я на слух регулировал, хотелось конечно прибором за раз все сделать и быть уверенным, что все лошади теперь в строю :)

У меня с холодами при запуске стало потряхивать немного TD42 - мотор. Советуют пораньше поставить зажигание. Действительно меток никаких нет!? Все на глаз выставляют угол? Ни разу не сталкивался с этим.  Как вы делали эту самую регулировку?  :)

нет, он ставится не на глаз, там чтобы поставить зажигание нужно выкручивать сервисный болт насоса, туда вкручивается стрелочный индикатор и и поворотом насоса нужно добиться хода плунжера указаного в мануале. меток там нет, правильное зажигание ставится по индикатору

Проверь свечи на работоспособность и подсосы воздуха в топливной. А потом зажигание и остальные манипуляции с двигой.

Свечи выкручивал по одной и проверял. Все они раскаляются до одинакового состояния. Заменил одну, потому как плохо грела.  Проверял от АКБ напрямую.
По подсосу воздуха в топливной системе маловероятно, потому как лягуха насоса подкачки не проваливается. Думаю, что если бы воздух имел место быть, то каждый раз топливо бы уходило и его необходимо было подкачивать. :) Или не так?  :)

Я понял.. В Южном выставляют угол зажигания где-нибудь по индикатору? :)

а 2-я ступень накала работает?

Второй ступени просто нет. Летний вариант :D

Ну ищи ее эту вторую ступнень, TD же предкамерный дизель, он очень нуждается в свечах накала, пока камера сгорания нормально не прогреется.

Что нужно для того, чтобы поставить 2-ой накал?

он же штатно стоит, после 12В и запуска мотора подается 6В до достижения температуры 40 градусов, по крайней мере так должно быть.