Южно Сахалинский Джипер Клуб

Вопрос состоит в следующем. Какие особенности работы и эксплуатации есть в родной электрической блокировке заднего моста прадо 78. Когда был приобретен автомобиль, то блокировка не работала. Электрик её сделал, в редукторе раздавался характерный щелчок при включении и выключении, соответственно загорался красный индикатор на панели. после проезда по первой речке без какого-либо включения индикатор загорелся. В электрике ничего не понимаю, побоялся, что редуктор не разблокируется и на асфальте ему конец, все было отключено. Далее при разъединенных концах на редукторе вновь загорался индикатор после проезда по мокрому, когда просыхал, то все гасло. В конечном итоге блокировку хочется использовать, но есть опасение, что она заблокирует дифериенциал, а разблокировать по причине намокания, обрыва контакта или еще чего не сможет. Поделитесь пожалуйста опытом. Какие есть тонкости, что выходит из строя и т.д. Спасибо. 

Тоже периодически загорается индикатор после воды, но сама блокировка при этом не включается, т.ч. ничего страшного нет. Езжу так уже лет 5.

то есть надо пробывать  не бояться, а проблемы решать по мере их поступления

Тоже самое! Использовал так три года. То гаснул то загорался. Предположу что замыкает водой и грязью контакты концевика вот и все дела. В этом году фишка концевика в какой то канаве с поленьями отломилась под корень. Убрал нах её. Включение блокировки и её выключение думаю ни с чем не спутаешь. Самое главное своевременное обслуживание моторчика, чтобы не намека на влагу внутри корпуса!

На самой блокировке, две фишки. В одной пять проводов. Эти пять и отвечают за включение и выключение самого механизма. Два из них самые толстые, это силовые, они идут непосредственно на двигатель. Три остальных дают команду контроллеру о том, что включить, заблокировать, или разблокировать. или проще говоря крутануть якорь двигателя в право или в лево.
А фишка с двумя проводами, подсоединена к индикатору лампочке на панели, которая говорит о включении (горит) и выключении (не горит) блокировки. Если  периодически загорается при выключенной блокировке, наверно в фишке вода. Вода проводник. На саму блокировку это не повлияет никак, от этого только лампочка загорится.

Надо внимательно относиться к шлангу сапуна с блокировки (не путать с сапуном редуктора). Я приобрел блокируемый редуктор, на нем ездили с порванным шлангом, разобрал механизм включения блокировки. он был полностью забит грязью.

Вот и я про тоже. Периодически не лениться и профилактику делать.

Телефон электрика есть, который тебе моторчик блока делал? Старенький валяется, может ремонтопригоден!

подскажите, а были ли у кого-нибудь случаи когда блокировка не выключалась, т.е. возникал риск попортить планетарку на асфальте. Как разблокирывали, что при этом приходилось менять и ремонтировать. По каким причинам может не включаться. Наверно отсутствие питания или грязь судя по коментариям.
На счет сапуна, то из блокировки торчит какой-то светлый назовем его толстенький шнурок, в нем отсутствует какое-либо отверстие для вентиляции. То есть не такая по размеру и конструкции трубка как на сапуне редуктора. Каким образом эта трубка или толстый шнурок создают вентиляцию совершенно не понятно. Помоему при таком же успехе в это отверстие возможно что нибудь другое засунуть. Я бы сказал на первый взгляд что это какая-то заглушка.
Телефон электрика есть, но он в Невельске, как и я сам.       

На счет фишек могу сказать, что у меня одна, возможно электрик все провода в одну фишку свел.

Там не шнурок, а трубка пластиковая, и выходит куда то под раму.Куда не знаю, так как на моем родной блокировки не было, поставил сам.
А не работать она может по многим причинам.
Обрыв провода.
Обрыв трубки сапуна, в результате чего попадет грязь.
Отказала релюшка.
Сгорел мотор.
Отклеились магниты в моторе.
И так далее.
А фишки там должно быть две.

Разблокировать вручную легко, как раз недавно у меня она включилась и выключаться не захотела - оторвало магниты.
Снимаешь датчик включения, выкручиваешь болтик который крепит вилку к штоку и вручную сдвигаешь вилку влево.

Влад, надо как то тебе отдать твою крышку от моторчика. Женьке уже не раз говорил чтобы передал, но ему все некогда.

самое интересное, что когда машина выключена, то при включении и выключении блокировки слышен характерны шелчек. Когда двигатель работает, то щелчка не слышно. При условии, что лампочка может отдельно жить своей жизнью особенно при намокании, то помоему в определенных условиях  без поднятия моста или хотя бы одного колеса не поймешь включилась блокировка или нет.  вот так понадеишся  или поленишся и кабзец планетарке. Я может через чур очкую?

глянул еще раз на заднюю блокировку и увидел, что действительно из неё идет небольшая трубка, резиновая, диаметром не более как жесткие тормозные шланги. Как раз в эту трубку вставлен длинный пластиковый шнурок. Как мне сказали, что это и есть вентиляция, но что-то мне подсказывает, что надо ставить длинный резиновый шланг. 

Надо будет как-нибудь вечером созвониться и встретиться. Или утром перед работой могу заехать.

недавно на сайте внедорожный дальний восток увидел как я понял пневмотический моторчик в заднюю блокировку который встает вместо родного, старый вынимается, новый ставится. Блокировка становится пневмотичекой.

http://4wd.primorye.ru/goodview.aspx?id=4526&view=0&page=0&stuffid=0&rid=0

Прикольная штука!

дайте пжста схему подключения ЭБУ заднего диффлока на 78-й?  разъем на 14 позиций.

я только не могу понять кто производит эту прикольную штуку и где она продается. Объявление найдено чисто случайно. А поиск продажи и производства ничего не дали. выскакивают ссылки на полноценные пневмоблокировки.

У меня схемы подключения нет.

там телефон указан, на него наверно звонить надо.

здесь по другому - 14 выходов (89533-35021)
2-4 и ТН+-?

столько 78 прадов и ни кто не хочет расказать как там что работает? у кого мануал есть?

Видимо все неблокированные  ???

Может это поможет? http://irkutsk-4x4.ru/index.php?topic=16046.0

классная ссылка, у мены на рабочем столе в закладках. Правда мозги мой под электричество не заточены.

этот отчет видел, но везде нормальные реле на 10пинов, а мне дали чудо на 14! покупать родное что-ли? что за не понятные выводы на нем, кто знает что это?

может стоит зарегистрироваться на форуме где этот деятель блокировку ставил и рассказ напечатал. Мож он шарит. Если ни кто не может помочь, тогда хоть что-то попробывать.

хорошая мысль, примерно так уже сделал. есть результаты - пытаюсь переварить.

Проводка на блокировку назад по какому борту проходит? По правому или левому?

у кого спрашиваешь? у меня вся колбаса идет по левому, но на диффлок там проводов пока нет.
со схемаой подключения разобрался. осталось собрать. у кого есть такая кнопочка? или еще какя с подписью diff lock

Спрашиваю у всех. У меня машина была без блокировки, но проводка есть на включалку, и на контроллер, а дальше не могу найти. Коса на зад идет по правому борту, но там на блокировку фишек не нашел. По левому борту еще не смотрел, думал только по правому проходит, надо там посмотреть.

подключил ЭБУ. все дополнительные сигнальные выводы оставил без внимания. что удивительно - блокировка включается после отключения "_" на упраление блоком а при подачи его отключается, т.е. наоборот от обычного. это как-то настораживает. но работает.

получил сегодня превмопривод блокировки на задний мост на прадо 78 который ставится вместо родного электрического мотора. Девайс делают во Владивостоке. Привод как на картинке. Возник вопрос, каким образом подключается шланг для подачи воздуха. Я просто не знаю, никогда с рессиверами, пневмоблокировками не встречался. Посмотрите ссылку в данной теме, дайте совет, что за шлагн такой нужет. Спасибо.

Обычная 4мм пневмо трубка. Паркер, Синегорье и т.д. К большему диаметру магистрали через переходники подключишь. Продаются там же!

Сколько по деньгам вышло? Тоже заказывать надо.

Спасибо за совет, чувствую себя полным "Д" так как ничего про превмо не знаю, решил попробовать, возьму привод, покажу, на месте пусть подсказывают. По деньгам оказалось 6 рублей задний на 78 прадо, без доставки. Там в рекламе или как её назвать было указано, что типо скоро подорожает, правда было сказано, что заглушку должны начать делать из нержавейки. Мне пришла заглушка просто из металла, немножко  со ржой. Сам девайс видно, что сделан как это правильно сказать не на заводе. Но люфтов вроде нигде нет. Хочу понять принцип подачи воздуха, приобрести компрессор а так по отзывам  должен работать. Освободиться электропривод может куму нибудь пригодиться.     

В запас мне пригодится.

электропривод еще свободен?

Блин. Надо на некоторые аватарки запреты ставить по этичным соображениям

какие мы нежные :D

Ни дома форум открыть ни на работе...ещё поймут неправильно.больше похоже на порносайт

хДД

Обществу защиты животных, тоже не нравятся аватарки с кошками кусающие кактус.    Как то не этично с братьями нашими меньшими.

Ну кот захотел укусить и укусил. А вот ваша аватара, если честно, ни в какие ворота не лезет

нормально лезет, так и должно быть. мужик захотел - трахнул, поехал на рыбалку, охоту, чигеря ...
хватит быть бабами

электропривод свободен, есть интерес?

интерес есть, какая цена?

не будем флудить. То что должен мужик я и сам знаю, но эта аватара полная херня и ей нигде не место.
По теме: локрайт надо ставить и не париться))

Цену вижу в районе 8 т.р. Если предметно, то в личку.