Южно Сахалинский Джипер Клуб

Здравствуйте, хочу сделать Боди-лифт на 80-ке с изначальной подвеской в 2дюйма.Бодик хочется сделать не сильно большой, примерно тоже в 2 дюйма. Вообщем кто делал, подскажите: +;- ,что надо переделывать, стоит ли его вообще делать, нужно ли дополнительно крепить кузов к раме, чтоб он не съехал…,ну и.т.д :)

У тебя на аватаре pajero  :)

Не… 80-ка  лучше, просто Паджерик  на Drome  продавали или продаётся, понравился и решил на аву поставить он более, грозней смотреться, чем Ленд   :)

А понятно :)

Кстати, в такой комплектации, всего 540 рублей, этому я сильно удивился... :)

Ты про что??

Про ПЫЖА... :)

Ну на фото все кажетсся круто-резина минимум 34 ,бампер не плохои,а что в нем дальше я не знаю??

http://vladivostok.drom.ru/mitsubishi/pajero/3547477.html

Двига слабая 2.4л и резина что то не поиму -тракторная что-ли? бодик через чур большои!

+1 :)

Не боись, в бодике в 2 дюйма ничего криминального нет, дополнительно крепить кузов тоже не надо. Я делал бодик на сурфе и на 80-ке на 2 дюйма, на лэнде чуть проще, радиатор опускать не стал, просто подрезал кожух вентелятора, на раздатке удлинял рычаг и удалил один из резиновых пыльникав, на кузове под ногами смистил отверстия где входит рулевой вал, ну и задний бампер приподнял, немного подрезав и из квадрата вставку делал как на фото. 

[вложение удалено Администратором]

что-то геморно както получается у 80-ки, я на сафаре Y60 только кузов под рычаг раздатки подрезал. и все...больше никаких переделок :)

бодик проставками из капролона-убийца кузова. Дело времени.

А ис чего надо делать проставки под бодик?

Резина на 40. Что за резина такая? Никто название не знает случайно?

  вот нашел как вариант -   

[вложение удалено Администратором]

Тут граммотное решение
http://offroad-group.com/index.php?categoryID=569

американская резина TSL

Алюминии??

(http://i048.radikal.ru/1103/0b/7fad33e2e2f2t.jpg) (http://radikal.ru/F/i048.radikal.ru/1103/0b/7fad33e2e2f2.jpg.html)             A вот мои боди лифт-с япии заказывал 2месяца назат :)

Вот мой бодик. Снизу родной болт, сверху гайка.

[вложение удалено Администратором]

Чисто по русскому :D

Как я понял если удалить один из пыльников на раздатке, то можно просто вкрутить ручку побольше, в длине…и всё  правильно???, а  вот с рулевым, по подробней можно, потому что, читал на Драве мужик сделал бодик в 2дюймал,ракончил работу сел, руль крутить, а он не крутиться, в итоге сломал   рулевой вал..  :)

Так я не понял из за чего он у него не крутился??

У тсл много разной резины,сам себе взял тсл-сх но вот именно такого рисунка я у них не видел.

Да это тракторная или от погрусщика! :D епте :)

Вот читай :)
http://www.drive2.ru/cars/toyota/land_cruiser/land_cruiser_80/giza-dc/journal/288230376151913565/

Рулевой вал точно не сломаеш, и руль будет крутится. А вот резиновый пыльник быстро порвется, Надо приподнять металическую пластину, к которой сам пыльник прикручен, кажись на полтора сантиметра, точно не помню. Откручиваеш все болты И она сама приподымится, останется только наметить новые отверстия и просверлить.       

Спасибо… :), это я вроде как понял , :)а с ручкой раздатки, я правильно написал?, и зазоры между бампером и кузовом большие получаются? :)

Вот сылка на резинуhttp://www.offroaders.com/tech/AT-MT-Tires/Ground-Hawg.htm (http://www.offroaders.com/tech/AT-MT-Tires/Ground-Hawg.htm)

Да хоть из дерева. Беспонтовый вариант.

Максимка, ты живой, родненький))) когда же, когда???? :))

Я на ручку раздатки накрутил проставку от амортизатора, которая на шток накручивается, резьба там такая же. Кажись гдето вторая валяется, если найду могу отдать. Ну и пыльник один выкинул, он при включении пониженой выталкивает рычаг в нетраль. Вот не помню, подрезал ли я жестянку, которая пыльники притягивает. Друган на своей 80ке точно подрезал, и пыльник удалял, но рычаг удлинять не стал. Бампера тоже можно поднять, задний у меня так же как на фотке. А передний TJM, смещал крепление, и варили аргоном.  Будеш лифтовать, не забудь ослабить шлицевую на рулевом под ногами.  :-[       

Спасибо, :)буду думать,пока с $ напряг... :)