Южно Сахалинский Джипер Клуб

Не стал заниматься поиском похожей темы, так как не имеет смысла. Переделали мне тлк 60 на пружины полностью. Делали в ФТС, Соха, при поддержке Макса и Сереги Титова.
  Начались муки выбора пружин. Сейчас стоят 2" тачдог. Перед под бампер и лебедку, зад супер тяж (свыше 500кг загрузка)- жестковато. Кто что посоветует? Понимаю, что вкусы разные, но все же. Почему на зад ставил супертяж, потому что у 80тки (пружины от нее) бак посередине, у меня сзади. Это уже 100кг почти с топливом. К этому прибавим инструмента куча, шмурдяк постоянный и зап.части получаем ему килограмм 100 точно. Это еще не полностью снаряжен даже. Если назад садятся 2-3 человека, то все равно жестковато. Подумываю о добинсоне средней загрузки 300+100 (если не ошибаюсь) или даже комфортные, накрайняк проставками выровнять зад, взбодрить.
 Кто что думает вообще?

Возьми+4 под загрузку 400 ... Кг.
И возьми эмы... Я им отдал предпочтение...

Эмы разве бывают больше 2"?

Да, я брал + 4+200 в офф роад шопе... Есть и +6"

есть комплект пружин от 60-ки +4 дюйма, какие-то зеленые отдам за 4 тыр за не надобностью) была бредовая идея поставить их на эску слава богу не срослось) теперь просто валяются)

С каких пор 60-е на пружинах??? Это только Жека вкатил...

на сколько помню в объявлении по которому я их взял был указан ленд 60ой серии. больших деталей нет-объявление снесли.

пружины высокие, большого диаметра и без сужений/расширений по все длинне

это сафаревские наверно..

+200 это свыше базовой нагрузки? или всего 200? если  так то мне слишком слабо будет.

Свыше базовой.... Т.е.+4" и еще 200 сверху