Южно Сахалинский Джипер Клуб

  :) Аккумуляторы на авто, бывают левый -правый.т.е. многие говорят с левой стороны стоит(левый) с правой(правый),собственно по какой клеме ориентироварся (-) или(+),т.е.если смотреть на аккум клемы ближе к нам смотрят, (-) с лева значит левый? или (+)с лева значит левый?  ;)

[вложение удалено Администратором]

Уапше этим вопросом никогда не заморачивался, главное чтобы провода до своих клем дотягивались и все...

недавно пытался поменять свои аккумы местами и нету- то была на правую сторону левый аккум не дотягиваются провода.

В маркировке акума есть буквы либо R либо L соответсвенно

Я об этом и пишу :)
С подобной проблемой столкнулся только недавно, когда на Филдере сестры сдох акум, купили такого же размера, но увеличенной емкости... оказался другой полярности... за 10 минут все же умудрились его подключить, запихать и прикрутить :)

Плюсовая клемма слева – прямая (левая) полярность
Плюсовая клемма справа – обратная (правая) полярность

Но это не имеет никакого отношения к расположению аккумов под капотом. Может стоять 2 левых или 2 правых или 2 разнополярных. Зависит от машины.

[вложение удалено Администратором]

выходит мне лучше брать два АБ (Плюсовая клемма справа – обратная (правая) полярность
)  :),с такой полярностью могу менять АБ местами. ;)

[вложение удалено Администратором]

а еще можно провода длиньше сделать. Это избавит от дальнейших проблем :)

Имею другой вариант проверки (больше относится к японской маркировке R или L на конце индекса) , всё привязано к минусовой клемме, клема минуса с лева от тебя , левосторонние , справа от тебя минусовая клемма - правосторонние,
На Сафаре стоят с завода два ЛЕВОСТОРОННИХ аккума с индексами" L"