Южно Сахалинский Джипер Клуб

Устал ломать голову уже, что же взять.
Хочется экспедиционную машину, на которой с комфортом можно ездить подальше от дома, жесткие пампасы не предусматриваются, но проходимость все же требуется (Крильон, Тельновские источники, возможно Круз. Не более). От машины требуется так же нормальное багажное место, из которого в том числе можно сделать комфортное спальное место. Обязательна АКПП. Небольшой расход по трассе и в городе - один из главных критериев. Возможно (но маловероятно) от машины потребуется проехать с минимальными потерями через всю Россию и вернуться.
Ну и главное - бюджет. Ограничение 400-450 т.р.
Что выбрать?

Прадо 78й или Сафарь
если Прадо, то КЗ (2лт на дальние расстояния не айс)

Я может и ошибаюсь, но за мои деньги ни Прадо с КЗ, ни Сафарь в нормальном состоянии не найти.

Как насчет Террано в 21 кузове?

Знаю человека который бахнул полу-светку (почти кругосветку) на УАЗ Патриот (лайт подготовка).
от себя:
при таких критериях отбора нельзя ставить себе рамки по бюджету. Если ты хочешь проехать роиссю поперек - ты должен быть уверен в автомобиле. Уверен на 100%.
За такие деньги уверенность не купить.
имхо.

Прадо можно поискать, но опять же доводить шаманить вкладывать придется в любое купленное б/у авто
я свой за 207 взял, если еще 200 вложить. получиться конфетка (правда у меня 2лт)

Тоже слышал про Патриот. Но нужна АКПП.
И Жень, проехать Роиссю - очень-очень маловероятно, но есть такая бредовая идея через пяток лет. Так что экспедиции пока будут ограничиваться исключительно в пределах острова

Ну да, можно взять ушатанный и вложить в него столько, за сколько в итоге можно было бы взять в нормальном состоянии. Да и не охота мне возиться сразу после покупки с машиной. Хочется ездить все же на ней. Максимум - небольшие вложения в постройку.

А чем отличается 2лт от 1кз на дальних расстояниях?

мой после 100 тяжко идет,
а за кзшным на легковой еле догнал, когда он под 140 поливал

+ на перевале Холмском темпер на предельных нагрузках немного ползет вверх

Да любую машину можно приспособить под собственные нужды) я не знаю чо ты продаваться начал( так долго ждать тачку с материка, чтобы потом даже сезон не отходить(

-самое шикарное спальнее место получается в 60-м Сафаревиче (с высокой крышей), жаль, что найти без вложений такую тачку за такой бюджет не получится.

кзтный за то жерёт больше

наверное, я всего лишь говорю исходя из собственного опыта
причем родная двига кушала около 12ти по городу,
на другом расход под 18ть

лт-шный спокойно держит 100 км/ч, а больше для экспедиционника и не нужно. Мой в стоке легко разгонялся до 150, проблем с температурой не испытывал.

А если гонять под 140, тогда надо брать не внедорожник, а какую-нибудь легковуху.

Меня скоро из дома с этим питоном выгонят  :D
Да и проблемы есть, нужно бюджет весьма ужать

Саня бери то ,  что когда то продал , годом посвежее и количеством дверей побольше  :D

Намного что ли?

В лэнд 60тке тоже с высокой крышей спальное место не видел, сафари и 80тка та же витс по сравнению с 60ткой  :D

Маловат, мне кажется  ???

Мне максимум 120. И то на обгонах.

Это да... Не хочется брать гнилушку

А так прадик просто офигенный аппарат! Не слишком тяжелый и громоздкий, для более менее проходимости хватит 35 резины например,33 даже. И не гниет со страшной силой, раздатка шестеренчатая. Единственно из-за низкой крыши немного неудобно,если рост высокий,но это не критично совершенно!

Думаю, больше 33 не нужно... Во всяком случае, пару сезонов

А про террано так никто и не сказал

А что ты хочешь услышать про него? Хорошая машина,но маловата,как и Эскудо. Тяга отличная,посадка,как в легковой. Для стройки есть все,что нужно.

Да уж поболее Эскудо будет, мне кажется.
А услышать я хотел то, каков он в роли экспедиционной машины

В роли экспедиционника отлично.. но сильно его не поднимешь.
а так отличный авто.

32-33 - максимум, что мне требуется минимум на два сезона

Смотри,думай.....
Имеет ли смысл?!

Для лайтовых экспедиций и 33 колёс бери Делику, лучше авто не придумаешь! Огромный салон, очень комфортная посадка для поездок по бездору, достаточно хороший и неприхотливый  4m40 (если за ним следить и ухаживать),  неубиваемая акпп (если ездить с умом, а не газ в пол).
Конечно Прадо 78 тоже очень хорош, но ценики на него это 3.14здец!

А почему нет? На твой взгляд

А как же вечно гниющие арки на Деликах? И их неустойчивость

Езжу уже третий год, арки в порядке да про устойчевость, так же как и джип с большим бодиком. Стоят 33 колеса. 3" подвеска. БОООльшой спальник.

Про арки в первый раз слышу, лучший друг владеет Деликой уже около 8 лет, машина 1995 года арки ни разу не гнилые, есть небольшие очаги внутри арки, но не сквозные, просто краска вспучилась, ну и мы сами кузовщики по работе, за машиной следим.
Плохая устойчивость это так кажется, не хуже любого сафаря или ленда, + сзади очень длинноходная подвеска, ну и  поставили литье с минусом стало вобще отлично, каждый год по 2 - 3 раза ездием на рыбалку на север, в частности на Лангери, там постоянно крены, промоины и т.д. Машина не разу серьёзно не подвела, всегда доезжала своим ходом не смотря на поломки.

Вру, не арки, а лонжероны. Видел в Углегорске у УРК в боксе воочию. Насторожило и даже испугало, хотя хотел Делику. Рестайл которая, от 97 или 98 года, не помню

Жень, кузов тоже не рвет?

А 21 Тераны не гниют что ли? Дуршлак на дуршлаке) Рамы у всех варенные переваренные=)

Лонжероны да, проблема в том что они пробиваются отбойниками заднего моста насквозь, в эту дыру попадает грязь, вода и т.д. Если сразу не заметить то начинает гнить, но не так сильно как тотже Ниссан. Все решается хорошим сварщиком.
 Рестайл вроде с 98 года, она со всякими электропримочками, у нас 95 год, первый год выпуска носатых Делик "дельфинов", мех. насос без всякой электрики и наворотов, печка на рычагах и т.д., самое то для экспедиций, поэтому под постройку я бы искал делику 95-98 года, хотя можно и новее.

И кстати, мы покупали нашу Делику после ДТП с фронт. погрузчиком, вся морда в кашу до середины арок, переварили по заводским швам, до сих пор не трещин, не ржи, ничего.

Да вроде нет, есть одно слабое место, но после усиления его все в порядке(крепление верхних крабов)

не у всех :)

Дык я ж только интересуюсь, а не говорю, что выбрал Террано  ;)

Ну у большинства=) :D

Новее 98 года точно не хочу. Да и за свои деньги не найду такую

Артем, знаю, что у тебя давно этот Тирка. Какие глобальные проблемы были?

Вон чо нашел  :o
http://ussuriisk.drom.ru/toyota/land_cruiser_prado/12557963.html?uid=1405342716

если не считать замену рамы, двигателя и акпп, то никаких :) если тачку не насиловать, то и проблем не будет.
Двиг перегревал 3 раза, потом застучал... сомневаюсь что другие двигателя выдержат.
Рама просто устала...
Акпп проблемная на Тирках, если насиловать машину... заменил все внутрянки и теперь она как новая.

Вот-вот) Рама  - беда!)

так не сгнила...
лопнула под подушкой двигателя.

-вот так всегда, есть в кармане, к примеру, 400 штук, ищешь тачку, а варианты нравятся за 450 :), добавил 50, стали варианты нравиться за 500 :) и так до бесконечности...
p.s. на ссылке "коротыш", как в нем комфортно спать? ???

Не всегда))) например, есть в кармане 6 лимонов и тут задача резко упрощается!))) берешь и покупаешь практически что хочешь, и покупка удовлетворяет почти всем твоим условиям...

-имея 6 лимонов, понравится и будет хотеться то, что стоит 6500 :)

Вот написал бы пару дней ранее, есть один сафарь 60, 93года, турбо, автомат, на продажу, кузов весь целехонький, на раме не большой косяк, сейчас перелатываем, ну и колесики под себя, как раз цена 450

...но круг-то сужается)))) и вариантов остается все меньше и меньше! Допустим, что это сумма не в рублях......тогда еще проще))

-не всегда проще. Лучше пусть в рублях :), а не во вьетнамских донгах))... миллион вьетнамских донг = полторы тыщщи рублей :D

Заточишь машину под 35 и потом поедешь на материк на них?

Нее, но если так, то лучше в рублях)))) куда эти донги сувать))))
Как-то на Украине спрашиваю в банке:" а как мне снять со сберовской рублевой карты рубли?"
На что был получен грубый, резкий ответ:"никак! Где у вас в России можно снять гривны?"
А я говорю, что ваши гривны актуальны только на Украине, в отличии от того же рубля...
Думал меня там порвут  :D :D :D

Что с АКПП не так?
В каких ситуациях перегревал двигу?

Не, если этот вариант хорош - я его осилю

А почему пару дней назад? Почему сейчас поздно?

Нет, на 33-х, конечно же

для экспедиций только делика "носатая" за твой бюджет. Остальное баловство!

Уже покупатель есть(

ну это уже прям как традиция считать,  если тирка, то по-любому будет гнилой. :)

А зачем тогда продаёшь? ... и на Сафаря смотришь? :D :jester:

Мне на терано ехать не очень комфортно.
Купи у каппоне машину, выглядит очень даже неплохо

езжу два года на делике не одного немека на ржавчину

у меня стоят отбойники от москвича круглые,и вся проблема решилась сама собой ни каких дыр ну будет

Вов, да я б с радостью, но не продаст он мне за такие деньги)) Или я что-то не помню после выходных?  :D

А еще думаю, его или нет Делика уже давненько висит на сахкоме

Жаль...

Как и у любой машины, у нее есть минусы. Какие?

6 лет ниссан террано есть один намек на ржавчину и то потому что слезла краска с грунтом  :D

Сань,тебе бы этот продать,а потом уже решишь.... Саф нравиться всем, но расстроило,что двиг мёртвый,а так..... Кузов уже начну готовить на днях к замене. Если найдешь в 450 Саф и тебя не обманут с состоянием,то бери.

Не хочется покупать что-то наобум, когда этого продам. Хочется быть готовым к покупке и знать, что покупать.

Петя, пора уже повзрослеть и быть готовым к тому что бесплатный сыр только гнилой

Мне кажется надо выбрать, что нравиться потом из этого смотреть, что рациональней взять для твоих задач.
Есть еще вариант, посмотреть на чем экспедитят товорищи, в таком варианте получается тлк80 & сафири у60 :)

Сафари и 80-ки отметаются сразу. Ценник не тот...

Биг? http://uglegorsk.drom.ru/isuzu/bighorn/15082674.html (http://uglegorsk.drom.ru/isuzu/bighorn/15082674.html)

Не от одного человека уже слышал, что геморные они в ремонте и запчастях

Ни разу не слышал, чтоб кто-то искренне был доволен этой машиной! Как правило имея ее все типа счастливы...но после продажи вздыхают с облегчением))))

Вот и я о том же

а вообще биг экономичен даже в городском режиме езды

Всё херня, я искренне доволен(не лукавлю)и в ближайшие лет несколько менять не собираюсь и глядя на других товарищей скажу что ломается Биг при должном уходе и обслуживании не чаще других, есть проблемные места но они лечатся. Будешь брать ищи с 4JG2 двигателем, механическим ТНВД (до 95 года, если не изменяет память) и с AISINовским автоматом, не TODовской раздаткой. Будет тебе счастье. Салон большой, ходовка крепкая, тюнинг присутствует какой хочешь. Ну и главное пробег до 150 тыс.

Не так давно у товарища на Биге автомат накрылся...в итоге купил его за 130 рублей. Как объяснили, он был какой-то редкий.

У сына моего друга, был бензиновый Биг. Крякнула на нем АКПП. Стал искать, а она стоит половину машины. Распродал по запчастям,и завязал навсегда с Бигами.

На бензинках стоит GM (производства Страсбург Франция) с названием 4L30E  хрень редкостная, с кучей всяких соленоидов, компьютеров, всяких приколов внутри и практически не ремонтопригодная, на дизелях  Aisin-Warner нормальный автомат( во Владике цена от 12 до 20 руб вместе с раздаткой).

Да и вообще прежде чем брать машину покопай профильные форумы,  посмотри какие есть болячки у машины которую выбираешь и при покупке будешь знать куда глядеть

Да, именно о французской я и говорил...

Ну так если какие то му-ки придумали автомат, другие му-ки его зачем то поставили на машину, это просто автомат плохой ведь с другими автоматами она едет не плохо а с коробкой вообще песня.

-не, только не Биг), похоже, Делика, как вариант остается.

террано бери. и на мосты его :D 8)

в товарища на биге раздатка тод выкаблучивается. гоняет уже 2й год на 2wd.

1) Сколько стоит тирка?
2) сколько стоит вкатить мосты в тирку?
3) 1+2= Сафарик или Ленд.

Купи короллу, ведь через два месяца все равно продашь!!))))

+10000000 такая же арифметика и мне пришла на ум.

Я что то не понял, а чем Черроки то плох???
Шило на мыло менять?

черроки похоже ел больше чем ехал.а не проще на черроке двигу поменять на более экономную-допустим на кз? 4-м40 или еще что нибудь?
тут же нашел
Двигатель в сборе Mitsubishi 4M40 (Владивосток)
Актуально
23:36, вчера
 
Наименование
 двигатель в сборе
Аутентичность
 Оригинал
Цена
 45 000 р.
Для моделей
Mitsubishi Delica, PE8W
Для двигателя
4M40

двигатель в сборе с навесным и стартером. с контрактной половинки, без пробега по РФ. Отличное тех. состояние.
Гарантия и условия возврата

 осмотр на месте
Доставка и оплата
Доставка по городу — 500 р.

оплата наличными, безналичный расчет, Сбербанк

Дык на королле далеко не уедешь  :D Или и ее на мосты?  ;D

Переделывать его не охота под нынешние запросы. Плюс расход топлива.
А так - охеренный авто!

Чероки как ел - так и ехал, будь здоров.
Менять и подгонять двигу нет времени абсолютно (неделей всяко не отделаешься). А так бы я ему KZ запихал...

Что-то я не все понимаю. Зачнм ставить в экспедиционник мотор с малым объемом, если это будут длинные пробеги на высокой скорости?

Что ты понимаешь под высокой скоростью? Мне 100-120 - за глаза. Я думаю, большинство моторов вывезут эту скорость

Это все верно, но именно на дальние расстояния при обгонах лучше иметь запас мощности

По своему опыту могу сказать, что на большие пробеги самая оптимальная скорость 80-90 км/ч

+100

Верно. Поэтому я указал максимальную выше.

Если я иду 80-100, то возможность разогнаться до 120 - считаю, достаточным запасом.

Вывезут, но как? Я к тому, что мотору должно быть вообще не напряжно, тогда и расход будет минимальный.

Разогнаться можн опо разному:
слегка прижав педаль или вдавливать тапок в пол.
А если прицеп сзади?

Ну вот у моего объем мама не горюй, но в городе же взлетел расход значительно, когда 33 тапки поставил. Не вывозит? Не сказал бы, он 44 колеса вывозит.

Нечто среднее нужно между "тапок в пол" и "слегка прижав"  :D На Эскудо, помню, больше 90 не шел по трассе на 32-х. Если больше 90 ехать, то автомат переключается на пониженную скорость. На этом крокодиле 140 разгонялся без напряга на 33-х. Про остальные внедорожники и их моторы сказать не могу, ибо не было опыта. Собственно поэтому тему эту и создал - для советов

Я не говорил, что твой не вывозит.
Ты с газом не дружишь. видел я, как ты ездишь.
У меня на 36" 17 ест в городе, а у тебя с детскими катками для такого мотора, просто нереальный расход.

Только если куда-то тороплюсь. А так, езжу аккуратно нынче.
Кстати, у него 23-25 литров (как он у меня кушал в стоке) - это норма. На сколько, по-твоему, у него должен был увеличиться расход с этими колесами?

да поменяй ты пары на 4.56 и он у тебя бенз нюхать бкдет  :-X

1. Загруженность трассы после Читы такова, что при езде с прицепом про обгоны можешь забыть, даже на Лексусе-470 (570-й с прицепом ещё не встречал). А после Иркутска обгонять сможешь только по принципу "тапок в пол". Желающим убедиться в этом могу показать запись регистратора.
2. 3-х литровый турбодвигатель на твоём авто при резких разгонах с 80 км/час (средняя скорость потока) до 110-120 км/час (минимально корректная для обгонов в тех условиях) потеряет турбину через 5-6 тыс. км. Она если не полностью здохнет, то масло будет жрать около 1л/100 км.
3. При движении в потоке (80-90 км/час) 1HZ "кушал" 10,25 л/100 км, а при спешке (110-130 км/час) - 13,5 л/100 км. Колёса  были +1,5" от стока.
Вся инфа - из личного опыта двух пробегов, первый был на СУРФе 1987 г.р. в 2004 г., на 2LT (87 л.с.)

У меня так же как и у тебя 140 идёт абсолютно без напряга, и на 32" и на 33" тапках. Что 100 что 140 одинаково легко. Расход по городу около 21-22. Зимой чуть выше. Дрыг 3,4 зажигалка. С газом я выражаясь словами Масима вообще не дружу. Так сказать не заморачиваюсь расходом пока заправки под боком. Когда жена ездит, пока я на вахте, он бензин вообще нюхает...

На пару-тройку литров расход уменьшится, Миш. Уже узнавал у тех, кто поменял :)

Ну 21-22 еще куда ни шло :)

Вот тебе за 400 тысяч http://novosibirsk.drom.ru/nissan/patrol/14875449.html, коротыш только

Вот чуть дороже http://kemerovo.drom.ru/nissan/patrol/14887434.html

Djn tot enbkm rfrjq nj http://kachkanar.drom.ru/nissan/patrol/8185906.html ;D

И еще http://habarovsk.drom.ru/nissan/patrol/11816912.html :)

С виду очень неплох http://tyumen.drom.ru/nissan/patrol/14052033.html

А вообще купи себе наподобе такого и не делай мозг http://samara.drom.ru/nissan/patrol/15339752.html

еще вариантик http://rostov-na-donu.drom.ru/nissan/patrol/14987578.html

Кто, что может сказать про TLC 105?

А что интересует?

да в принципе все. Как в плане тюнинга, надежности, запчасти и т.д. Какие комлектации есть, бдокировки штатно и т.д. Вот смотрю в ее сторону.

Есть упакованный, могу дать номер человека чтобы встретиться посмотреть.
1.8 апельсина цена.

Миша, ты все варианты скинул на механике, а мне автомат ннннада. Вот в Тюмени с виду неплохой вариант и на автомате, но 4.2 бензин! Думаю, кушать будет как мой примерно

такая машина должна быть на механике.
ну а если что поменяешь на автомат. думаю желающих на форуме найдётся не мало

нет у меня столько  :meowth: а почитать есть где про его машину?

Я не знаю, врядли. Хозяин умер, машину продает жена.

Живую 105-ю дешевле 1.2-1.4 кило апельсинов не найдешь. Вообще машина хорошая, большой салон. Скучный двигатель. В остальном та же 80-ка. Бывают и как полностью блокированые версии с электрическим салоном, так и пустые на веслах и дермантином. Бывают даже со штатными лебедками. Очень часто категория Д.

да пусть делику берет и все ок будет-все остальное дорого и г... Сафарики очень дороги по зап. частям, хотя их турбовые моторы самые надежные из моторов, которые когда либо ставились на японские джипы.

ты же буквально недавно говорил, что тебя не парит расход?

Жизненные приоритеты сменились. Собственно поэтому и продаю его. Нужна машина более универсальная.

вот прочитал я всю эту ветку и мне кажется ты сам уже не знаешь что хочешь. если свою машину сам строил, то должен осознавать, что за ту сумму, на которую расчитываешь, экспедиционника без дальнейшего вложения не найти.

А кто сказал, что я возьму машину и сразу всю ее буду строить, как поступил с Гранд Чероки? Москва не сразу строилась. На данный момент я склоняюсь больше к Делике. Но и Террано не упускаю из виду

чирок Хорошая машина, к тому же ты его только построил, ну и смысл его продавать? универсальной машины нет. а продавать эту и опять строить другую на мой взгляд не разумно по расходам, то что тебе надо это машина для поездок и машина для постооянного использования,   тогда получишь необходимую универсальность и минимальный расход в повседневном использовании и заряженную машину для поездок, которая всегда готова.

резюмирую возьми себе дешевую машину для города, по деньгам это выйдет дешевле чем покупка и прокачка новой машины, а по капиталовложениям по сравнению с твоим обжорой на одном топливе ты ее окупишь за год если она будет стоить до 100 тыр

Взял бы вторую машину, если бы деньги были. Сейчас нужна машина либо уже готовая, либо сток, который буду постепенно строить, а не сразу, как Чирок

тогда вот тебе второй вариант продавай чирка покупай себе легковушку, танк в зиму тебе все равно не пригодится, а сезон уже скоро финиширует , оставшиеся ложишь на вклад и поджкидываешь на него деньжат периодически на выходе, попа передвигается в тепле, деньги под рукой готовы к покупке как только подвернется хороший вариант, регулярно раза 3-4 в год стреляют афигенные по цене варианты на одном только сах4, про сах ком вообще молчу особо не мониторю.

Херассе скоро  :o Еще 5 месяцев можно кататься. У меня охота скоро и рыбалка. Легковушка вообще не вариант сейчас. Вот если своего только к зиме продам - другое дело, на зиму можно взять пузотерку

тирка не надежная машина из всех плюсов только двигатель

В чем заключается ненадежность?

с этого места по подробней?

основная масса дорог доступна стоковым авто. Ну 2", максимум. Зачем козе баян?
купи сафарь 60-61, 80-ку иили еще какую стоковую тачку, да езди везде, где хочется.
Вариантов тьма, на самом деле. Не делай из этих вариантов трактор, да и все.

Вот и я так подумал. 35-36" колеса максимум,в "жесть" штурманом поеду,"для души",а так хватит,чтобы "вокруг магазинов и АЗС не кружить"

С Сахалином и ДВ понятно что брать, а какой выбор если жить на западе России?

вот. хороший коммент. и тут бы поставить точку.

гидромуфта(ну это может только мне не повезло), генератор, передняя подвеска это расходняк.

35"-36" это уже нифига не экспедициционник, одно только увеличившееся лобовое сопротивление даст лишний жор топлива.

Взял бы 80-ку с удовольствием, да денег не хватит...

возьми пыжа, он лучше делики будет...

Да,не повезло тебе видать. :D

эт точно. за три года владения менял гидромуфту два раза потом поставил коробку, четыре генератора (последний контрактный 90 амперный крякнул через три месяца как продал машину) пыльников и рулевых наконечников потерял им счёт в итоге рулевую трапецию полностью переделал и на год забыл где она находится и новый хозяин до сих пор на ней катается. вот как то так. как говорится - джип должен быть тойота дизель мостовой.

Это называется "не повезло". Есть корешок,так он ведро купил,просто ведро и то дырявое оказалось.

Не согласен с выводом!
Точнее, вывод не подтвержден фактами. Громко, но не уверенно!!!!

...это как...? я перечислил факты и сделал вывод.

Я про любую машину могу вывалить кучу негатива и столько же хороших качеств.
Стереотипами живем. Тойота... джип... мостовой.... Херня все это. Мозг в голове должен быть, а не отверстие для еды.

ага ну ну... тота я и заметил, что в не мостовые мосты вкатывают. разговор не про то как ездить, а в надежности и ремонтопригодности, и хочу заметить машины убивают по синьке. а вообще вопрос был задан про тирку я и ответил со своего опыта владения сей девайсом и то что я об этом думаю написано выше.
P.S. сейчас юзаю 78 прадик. обслужил мосты примерно около 30 тр (пары менял, локку поставил, некое кол-во подшипников, сальники, сайленты и тд) и уже год как забыл где находится ходовка. 

Спор ни о чем. У мостов есть плюсы, не спорю Но ты не поверишь, я вообще не знаю, что такое вода в кулаках и прочие ступичные подшипники. Они меня не парят вообще.
И это, речь об экспедиционнике. Зачем ему мосты?
пс
посмотри на тенденцию развития прототипов. Дураки совсем, ставят независимую подвеску и бензиновые моторы.

так вот и я про тоже,  что спор то ни о чем.  как говорится - ребята давайте жить дружно :D

Только не забывайте о чем речь :)
пс.
Гонка за вооружением не всегда нужна. Даже на своем примере могу показать: Ну да, 36" едут. Лебедкой пользоваться практически перестал. Только вот на трассе, в отношении рулежки и скоростного режима, задница полная Про город вообще молчу.

А если Челленджер?

Макс, кстати, а что ты посоветуешь?

Ничего не могу посоветовать, так как до сих пор не пойму, что ты хочешь :)

Выезды на охоту, рыбалку, не редко на север (александровский, тымовский, смирныховский районы). Поездки на тельновские источники, круз, крильон (как в этом или в прошлом году). Экономичная и вместительная (возможность сделать полноценный спальник), при этом будет ежедневной машиной (каждый день по городу). Надежность в дороге, отсутствие проблем с запчастями

Не сынок, это фантастика (с)  :)

философия золотой середины...

А ведь про него забыли совсем. Паджеро спорт(челенджер) ничего так вариант.

челенджер не то, вот пыжик останется всегда золотой серединой.

Ленд-Сафарь на 33-35 колесах. Вместительности хватит. А вот экономичность к джипам не применима по определению. Правильно тебе говорят. Машины должно быть две. Для городу пузотер типа витца-иста, а жип для всего остального...

Про Ленд-Сафарь уже писал - не в моей ценовой категории

Чем не то?

где то на просторах инета читал, что у челенджера неплохой запас прочности.

Чем, кроме веса?

РАМА! Центр тяжести при лифте.

По поводу челенджера, это наверно ко мне вопросы ;)

Лёх, так ответь по Челенджеру :) Дизель и бензин. Плюсы и минусы машины в целом.

Если мотор 4м40 то они практически одинаковы, вот только вес я не знаю какой у них. Ценовая категория вроде тоже равнозначная, но вот только у нас их на Сахалине не много и что то по кузовщине может реже встречаться чем на паджеро, а так выбор за тобой. Еще на них ставят бензиновые двигателя, вроде как не gdi, вот они тоже хорошие, приемистые, думаю для дальних поездок самое то, учитывая что и бенз сейчас дешевле.

думаю все таки бензин... потягловитей будет,(+) моторесурс не плохой. хорошая р/к, неплохой салон, спальник во весь рост, хорошая антикорозийка.
(-)Плохо поддается лифту свыше 31"  многорычажная передняя подвеска, слабые верхние крабы и валы на них, при большом лифте, бывают поломанные наконечники рулевые.
В общем все как у всех.....

Передняя подвеска не такая как на пыже?

31-х тапок ему хватит для моих потребностей?

Саня, ты сам должен понимать, аппетит приходит во время еды...
но на 31 едет вполне уверенно.

А стоковые у него какие колеса?

Нашел. 30-е, если каталог не врет (265/70/15)

на пыжике спокойно с бодиком 33 влезают. По федералке спокойно можно пройти весь сахалин.

Это о комфортности и надежности?

Комфорт великолепный, мне нравится. Надежность отличная, задний кардан например по толщине узлов(крестовин, шлицевых) как на сафаре-но это визуально. Раньше я скептично к пыжам относился, но практика моего знакомого показала обратное. В твоем случаи я поступил бы так, купил бы самый убитый пыж, даже с мертвым двиглом и муфтой, но с документами. Вкорячил движку бенз-6g72( 24 клапаный), а лучше 6g74(3.5. литра). За основу брать лучше дизельную тачку-4д56 мотором. Она будет копейки стоить, плюс налог за 80 с хвостом лошадей тоже копье. После заказывать мотор с Японии, через знаменитые организации. И все это обойдется тебе в 400 рублей максимум.

Нет времени возиться с машиной. Она нужна, чтоб ездить. Поэтому хотелось бы купить машину и сразу ездить на ней, постепенно подстраивая под свои потребности.

Саня, болтологии уже на 10 страниц, а ты еще не определился. Такого не бывает.
Вставляй фару и езди дальше

А в чем проблема пары поменять?

Пока больше к Делике склоняюсь, но люди высказывают свои мнения и в пользу других машин, их тоже можно рассмотреть. Хочется уже взять машину и остановиться именно на ней

Нет проблемы. Но расход не сильно снизится.

к той которая 5го поколения? :D

http://auto.sakh.com/sales/cars/?id=693394&brand=30&models_id=518&s%5Beyear%5D=1996&s%5Bdocs%5D=1&page=1#detail

красивый

великолепный вариант. надежность простота и тяги самое то. у тойот из бюджетных вариантов наверное самое удачное авто своего класса.

и удовлетворяет всем параметрам, наверно, кроме цены, но торг никто не отменял.

Ненене  :) К той, которая 1994-2007

Да, не плох... Успеть бы своего продать.. И наверное, забрал бы его.

Что то цена маленькая. Или мне кажется? Как бы там что то не так.

для стогового самое то.

http://auto.sakh.com/sales/cars/?id=771314&page=9#detail
во что нашел )

Не лежит у меня к ним душа, почему-то. Да еще и на коробке он.

Не продал еще? Как вообще, народ звонит, смотрит? Интересно просто...

http://honduras.ru/shop/land-rover-defender-110.html нечайно наткнулся, для экспедиций самое то )))
Когда увидел стоимость, стало понятно почему сайт называется ГОНДурас ))))))

хотя агрегат аще красавец, но ценник мать его

Без учета донора )))) красавцы ))))

Не продал. Народ смотрит, но видимо "не стоИт" у них на поврежденную машину. У всех ответ один - подумаем. 26-го числа начинаю полное восстановление после ДТП и лечить болячки.

Я думаю, можно и получше внедорожник собрать за такие деньги...

давненько лазел по этому сайту. цены действительно забавные, например хайджек титановый за 350тр :-\ и прототипы там вообще нет слов...

http://nogliki.drom.ru/toyota/blizzard/15006844.html

Серега, все это конечно хорошо, НО: 1) Механика; 2) Какой он нафиг экспедиционник? Ни спальник соорудить, ни багаж закинуть.

Они в 2012 вроде на Ладогу ездили на прототипе собственной постройки, "Бобёр", машина получилась просто зверь! Шла как по асфальту! Но ценник постройки перевалил 10 лимонов. У меня волосы на затылке шевелились полчаса после того как сумму узнал. Они его сейчас за 6000000 продают. На том же сайте висит объява. Эта редиска даже плавает...

А чем Cherokee плох  ??? ?

Думал над Чероки. Не исключаю этот вариант. Но это опять искать его по всей России (живой) и тащить сюда.

А старый где?

Стоит, ремонта ждет. После 25 августа начну. Только у меня Гранд Чероки. С обычным Чероки разница есть.

Сори не дописал :D