Южно Сахалинский Джипер Клуб

Зовут меня Александр, интерес к внедорожному движения возник можно сказать относительно недавно года наверно 2 назад. С другом стараемся пока кататься по более мнение "лайтовым" маршрутам. Машина не совсем моя с отцом на двоих, ее ремонтом и прочим занимаюсь я с удовольствием отвечу на все вопросы связанные с этим) если машина у меня всегда по возможности готов помочь в эвакуации.( опыт небольшой есть) Авто  Hummer h1 duramax TD 6.6
38.15,5.r20
Буду рад знакомству!

Прикольно, какая ширина авто?
Сколько кушает?

не этот ли http://www.drive2.ru/r/hummer/1729382256910300560/ ???

здорова были.
а так чем вообще занимаешься?

Кушает на этих колесах где то литров 25-28 ширина 2 с копейками)

Да это бывший Артура хаммер)

Привет, так вообще работал в нефтегазовой сфере, сейчас в городе автомобильный бизнес

Отличная машина,жалко только его видимо "в лес то и по ветки"

Проблемы то с машиной решили? (звуки в переднем редукторе)

Как его Артур эксплуатировал не знаю, отец мой в основном на рыбалку на нем гоняет. Я в силу не очень большого пока опыта в совсем дебри его не кидаю, уж больно тяжко его вытаскивать)))) один раз зыбун словил))) все еще впереди!! Уверен со многими познакомимся в живую!

а вот с этого места поподробнее.
Может сработаемся ;)
ответ в личку.

Все редуктора и понижающие колесные редуктора перебрали в этом году, вроде тфу тфу тфу все пока норм. Подшипники убитые были это как раз таки американское качество, у них реально все с завода может идти с дефектами нам привыкшим к японскому качеству это реально сложно понять и смерится)) мне на это понадобилось пару лет)))))

   В прошлый год не вы были на горячие  Тельновск  ездили на соревнования шли в 4 машины .

По трассе?

Саня, ты со своим решил сравнить? У тебя если тапок в пол зажать сколько километров проедешь пока ликер в баке не кончится?  :D у него также, если как бабушка, то нормуль, а если как дедушка то огонь ;) у меня при 4 литрах можно проехать 400 км/65л, а можно 100 км/65л.

Ага, думал со своим сравнить  :) У меня в городе уже за тридцадку перевалило на этих тапках, на 10 литров примерно расход взлетел после стока. По трассе расход почти не изменился. На выходных поставлю стоковые тапки, все равно в грязь пока не собираюсь. Да и гул слушать каждый день надоело уже  :D

Про американское качество  :-[  , не повторяйте своё мнение , выглядит глупо.....ИМХО.

..... американское качество, у них реально все с завода может идти с дефектами нам привыкшим к японскому качеству это реально сложно понять......  ЗВУЧИТ УЖ ОЧЕНЬ НЕ ПРАВДОПАДОБНО...

на 10 литров? У тебя реально чего-то не того с мотором. А если ты прицеп с лодкой потащишь, расход до сотни литров подпрыгнет? В чем тогда фишка мощного мотора?

Но по трассе же практически не поменялся расход... А по городу я езжу не по-пенсионерски..

Тоже в недоумении

все равно непонятно. Такой здоровый мотор и так сильно ощущает размер колес? Сколько тогда мой должен жрать на 36"?

на счет гула это ты прям в точку. иду сегодня в районе чехов центра, слышу гул сзади, думал боинг на аварийную посадку идет, а потом смотрю а это ты едешь :D

отец на рыбалку не часто гоняет видать, каждый день хожу на работу и тачка стоит там постоянно чистенькая за заборчиком, но судя по жильцам этого дома то хамер не единственная машина в семье)))

Ага, народ постоянно оборачивается  :D Я уже звук мотора из-за гула колес не слышу, хотя он у меня не тихий

У американцев (в отличие от японцев) есть огромный выбор по качеству и цене одной и той же железяки. Нужно просто уметь выбирать.

А когда это Хаммер на последние деньги покупали???

В смешанном режиме)

Возможно спорить не буду, просто сужу по опыту своему з.ч. заказывал у официала там в штатах постоянно приходит вроде новая деталь но что может люфтить, фильтра тогда воздушные прислали вообще отсыревшие какие то. Не аккуратные они что ли, не смертельно конечно просто не привычно.

Ага прям в точку!))

в принципе согласен, пока в автосервисе работал сколько б не было амеров, запчасти всегда приходили в адеквате

Может я какой то невезучий))

как вариант но не факт.

Стояли два Н3 со сгоревшей башкой, полностью парни перебирали все ок

кстати вот только на амерах видел уматную фишку что блоки предох с релюхами отстегиваются, удобно капец, единственно что необходимо постоянно их чистить и обрабатывать дабы коррозия контакты не сьела, а так удобно аще. ни на корейцах ни у японцев ни у европы не видел, только на амерах

Все, что у пиндосов заказывал или мне заказывали, было отличного качества.

Ни чего себе это что же с 3 сделали??? что все все сгорело :o

98 лили

просто большая часть владельцев единичек,заказывают в америке у официала он же и на армию США поставляет з.ч. много чего перебирают из старых деталей новые делают,это только что касается единичек, для них вообще выбор з.ч. не велик в плане производителя)

ааа ну тогда понятно, 3 хороший аппарат, и на 92 прекрасно себя чувствует

Получается 98 лить не желательно? Какой же тогда лить? Я лил 92 в чайзер, так у меня колпачки рассыпались за полгода.

В смешанном у меня 28 где-то

Мне ваще можно на 80-м ездить, оказывается

неплохо)) а бак на сколько?

Насколько помню у хамеров нискооктановые движки, то есть в принципе и 80 могут спокойно хавать, мне кто то говорил что у амеров даже специальный сорт бенза есть по типу нашего 80го.

FJ а тебе не прокатит, у тебя агрегат хоть и выпущенный для штатов но корни то у него японские, так что вряд ли

105 запихивал

Подпись поправь. 12000lbs

Ну я 2 лью т.к. В инструкции прописано. Но понимаю что качество совсем не то. Даже тундру кормить желательно 2. Ну его на хрен движетель менять :)

У знакомого секвойя свободно льет 95 третий год полет нормальный

www.rockauto.com - выбирай сам по цене и качеству. Качество по фото правда не определишь с ходу, но на то есть форумы профильные.

По словам бывшего коллеги, который работал на нефтеперегонном в комсомольске, было принято решение лить 95 только в крайних случаях, поэтому стараюсь питаться 92 :)

по этому поводу могу сказать одно, в конце 09 работал на Сахалин2, там познакомился с инженерами с проверяющей компании, так вот в конце 08 они проверяли заводы, по итогам чистым у нас производится максимум, все остальное догоняется присадками. От сюда чек по двигателю зимой у европейцев которые очень чувствительны к качеству топлива, исходя из этого зимой заправлять выше 92 не рекомендуется

Спасибо уже поправил)

Максим, спасибо гляну.

Вот я 98 лью, расход меньше и чек никогда не горит, товарищ льёт 92 и у него чек раз в месяц стабильно загорается. Я 92 пробовал лить, так такое ощущение, что он в трубу вылетает.

Максим экстремист поправь если не прав.
Амеры которые именно амеры а не агрегаты для амеровского рынка, так вот у них двигателя большого объема в том числе дабы потреблять без проблем низко-октановый бензин, то японцы берут электроникой и максимально выжимают возможности движка и соответственно требуется более высоко-октановый бензин

я думаю не электроникой, а степенью сжатия. Выше степень сжатия, объем меньше, бенз  более высокооктановый.
Отсюда: высокая степень сжатия - мощ при высоких оборотах.

ты отключи маф и посмотри как расход подпрыгнет  :D

да электроники и там и там хватает

Я заливал пару раз 92. Один раз машина конкретно обиделась (клапана стучали как на легковых японцах, если 76ой залить), правда заправился на Карате, где бензин мешают хрен пойми из чего. Второй раз (на другой заправке заливал) было не так печально, но тоже не обрадовало машину. Вяло было... А так постоянно лью 95. Всё ОК. По паспорту у меня минимум 91. Это по ихнему. Наш 92 до этого числа не дотягивает фактически.

Я как-то тоже заправился непроверенным бензином, 92-м. Клапана стучали отчетливо. На Роснефти заливаю 92-й - все ОК. На Крильон 95-й заливал - особой разницы не заметил

Я вот тоже думал перейти на 95, но мне товарищ из сферы топливных знатоков :) сказал, что только 5 процентов 95 бензина в РФ не является омном, и продаётся он на Лукойле. Человек к Лукойлу отношения не имеет никакого, топливом тоже не торгует, кому верить ??? По отзывам не плохо, по экспертам не понятно, а по факту вашпе мрак :D

Знаю одно, топливный фильтр надо менять очень часто с нашим бензом, он весь одинаково приятный :)

а по факту получается что 95 можно пользовать только летом

У меня 3 машины зимой ездили на 95 - американец, европеец и японец. Две последние каждый день. Вообще никаких проблем. И так каждую зиму. Ни одной проблемы с топливной системой.

ХЗ...лил 95-й два года непрерывно, не было проблем ни зимой ни летом. Двигу 95-й нравится чуть больше. Расход с 92 одинаков, динамика чуть повеселее

Макс на сколько помню у тебя гелик. эти звери как правило не прихотливы а вот GL и ML и прочее зверье при -25 начинает выделываться, это по опыту, как падает температура -22 и дальше все капут, в очереди стоят чек сбрасывать. 92 заливают все ок

Значит это не 95ый хреновый, а машины :)

ну к европейцам у меня аще отдельное отношение, видел трогал делал фу фу фу

Согласен... По моему опыту с Фордом (не путать с псевдоамериканцами), пиндосы рулят.

вот все в них хорошо, есть один нюанс но это чисто мое мнение, все хорошо но вот амеры склонны излишне раздувать кузов, вот на примере того же кадилака, все клева здоровая тачка офигеть, только под капот залазишь а там по пол метра и более свободного места  :D

Пиндосы те же уазики только более продвинуты и более комфотны, патриоты не пинать нагами у самого газ69  :D :D :D

так это разве плохо? наоборот это плюс. не надо думать куда установить ресиверы, компрессоры, пневмосигналы и прочее полезное

ээ нет, панели подкапотного конечно оставляют места для маневра, я имеюввиду расстояние между подкапотными панелями и панелями кузова

Накой леший литься на непроветренных заправках? Если мне память не изменяет то только рос нефть таскает сюда горючку, отсюда вывод что меньше шанса на пороться на гвн там. Много заправок перепробовал, пока корешок с ЗАО ТОК не сказал, что даже они для своей покупают у рн. Хотя керосин сами вроде возят. А 95 разогнан с 92 при садками. 98 в комсомольске делают путем смешивания 2 и какого то высокоактанового. А разница между нашим и заграничным только в чистоте и выбросам, ну и конечно попробуй разбери какой там, ведь написать можно что угодно

Что касается топливо для авто, переходим в другой раздел!, пожалуйста...
http://www.sakh4x4.ru/forum/index.php?topic=15789.new#new

Не мой случай. У меня треть двигателя в салон уходит. При этом места даже под динамики от СГУ не осталось. И это после переноса аккума в багажник. Там правда крепления 2 стоек прописались, но места они не много съели. Реально подкапотное пространство под 2/3 двигателя сделано, без всякого запаса. Единственное где места много - это между радиаторами. Там сантимов 30 между основным и кондишеном. Я туда ещё 3 дополнительных засунул (гидрач, муфта и охлаждение масла в картере), плюс шланги к расширительным бачкам стоек. И ещё осталось место.

Я заглох на ходу напротив Карата. Докатился накатом до колонки... Залил 10 литров, потом 98ым еле разбодяжил это дерьмо до нормального числа. Никому не советую там бензином заправляться. Проверено на опыте многих знакомых.

У брата лаборатория по тестированию топлива. Рассказывал - 92 наш сейчас существенно отличается от европейского и очень несущественно отличается от 80, что был в советском периоде. А вот 95 по качеству лучше, чем 92. Что бы там не говорили и чем бы его там не бодяжили. И самое качественное топливо(мы говорим о бензине на Сахалине - у Роснефти) По его совету заправляюсь только им. У меня машина на 92 ездить отказывается. Свечи умирают через три минуты. Так же умирают они через 15 минут, если  залить 95 с другой заправки

Басни про 92,95,98 ходят постоянно.. за всю жизнь, не было проблем с заводом машин зимой, в любой мороз (Сахалинский), не с одной маркой топлива.. ИМХО плохой пуск зимой, проблема частная и кроется в самой машине...

 :DЗдраствуйте.Меня зовут Иван,сам я не с Южного. Иногородним здесь место найдется или здесь тусуются только с Южно Сахалинска?

Здесь нет разделения по географическому признаку. Заходи.

Я как бы пока больше наблюдатель,но не прочь прокатится с вами но легкому маршруту,для начинающих так сказать.Конечно если это возможно.