Южно Сахалинский Джипер Клуб

всем добрый вечер.подскажите пожалуйста мож кто знает где можно купить передний редуктор на сурф 185 :( :( :'( :'(

не вывез 36 колёса

Это их любимая болячка, у прсдиков с 95 и сурфов с 185.

Во Владике стало дико популярно под сурфы мосты закатывать... Из последних - Сурф на сафаревых... Классно получилось:)

Не бюджетно!
Люди даже не заморачиваются заменой ГП при увеличении диаметра колес.
Хотя гораздо бюджетней моста и порванных редукторов.

следующая на очереди цепь в раздатке, готовьтесь.

почему? :'(

потому что это самые слабые места вашего авто и эти агрегаты просто не вывозят такие колёса.

а если все сразу поменять.то на сколько примерно его хватит с такими калесами?

Сурф бензин или дизель? ???

это напрямую зависит от того, как давить на газ будете.

дизель

казет там у них. Пары поставить от 2,7 походят немного редуктор с раздаткой.

понятно

в первую очередь нужно поменять ГП в редукторах, хотя бы на 4.88, а лучше на 5.29. Машина поедет медленнее но мотор ощутимо разгрузится

Как сказал Масим както наши раздатки - "Это бомба замедленного действия!"

для 36"маловато будет... здесь скорее 5.29надо..и это только первый сурф на 36"из планирующих поехать, а ведь есть второй))

Плохо. Есть только от бензинового.

А зачем мотор разгружать? Мотор то тянет. С редуктора надо снять нагрузку.

ну и сколько протянет мотор по песку с родными парами?

так а мотору от чего легче станет? от того, что легче крутить колеса... а колеса что крутит? раздатка и редуктор, следовательно с них тоже нагрузка снимется..

а я не планирую.я поеду.и машину сделаю влюбом случии.

Хз. Я вообще ни когда не сидел за рулём kz-товой машины. :P

С такими колесами, как раз таки наооборот. Представляю как муфта пыжится при разгоне.
Воткнули что влезло и рады.  8) 8) 8) Надолго ли?   ;) ;) ;)
От 5ВЗ одиннаковый.
На пониженной - теоретически без проблем. Запас хороший.
+1.
У меня на 33" вообще как вхолостую работает.

А уменя есть контрактная раздатка для 185, правда уже без актуатора, но цепь и диф в порядке и стоимость соответственно около 15 000.

По песку долго если включить пониженную, а если на ура то любой дизель быстро нагреется.

Есть контора в Новосибе, перебирают редуктора и высылают в регионы. Доставка бесплатно. Но Желдором, соответственно ждать около 25 дней. Я брал у них. Как они уверяют перебирают с использованием оригинальных комплектующих, меняют по умолчанию всё кроме сателлитов, их меняют по факту, по необходимости. Дают гарантию. Порвал ими высланный(думаю в нём как раз сателлиты не поменяли) пока он был на гарантии, без лишних вопросов прислали замену. В общем мне два редуктора обошлись в 23500 )) Можно сразу попросить их воткнуть туда "медленную" пару. Останется лишь сменить жопную. Ух боюсь с 36" это расходником станет вместе с приводами и раздаткой тьфу тьфу тьфу))))

Не знаю как на Сурфах, но на Прадах на KZ 4,1 а VZ 4,3

Все верно на Прадо.
На Сурфах Кз и Вз одиннаково.

Не понятно же. Это типа на Сурфе дизеляке сложнее колёса крутить чем на Праде? Или наоборот, зажигалке легче? Там 4,1 или 4,3?

4,1. Сурф легче.

Мария,не поменяешь пары следующая будет раздатка,за ней муфта,затем мотор! Мне в свое время замена пар на заниженные обошлась в 50т.р, пары,расходники и работа "под ключ". При том. что моя машина и без этого с легкостью переварила бы 36 резину. Удивляют ребята идущие по принципу лишь бы вкорячить колеса. Я пары занижал даже под какую-то вшивую 33 резину (по сегодняшним меркам для машин моего типа уже не резина так сказать) для того, чтобы не только ни в чем не потерять, но иметь запас под 37 колеса например. Работа по подготовке должна идти "изнутри". А иначе вывалишь деньги за еще один редуктор,раздатку,муфту и потом мотор, и потом в итоге все равно  поменяешь пары.
 Для тех кто считает,что большая резина не напрягает мотор-- пройдитесь пешком, потом привяжите к ногам гири и попробуйте походить опять-то же самое и двигатель ощущает!

На чужих ошибках учиться намного дешевле, но сцуко не интересно:) Сложно смириться с реальностью и понять простую истину, что кроилово ведет к попадалову:) Каждый верит в удачу, в то, что у него особый случай, и то, на чем все остальные уже набили шишки, его обойдет стороной:)

Ничего личного и не применительно к кому то конкретно:). Просто всем призыв почитать, задуматься и послушать людей, которые уже  прошли этапы строительства и подготовки:)

не любой, а только тот, что на муфте) я на коробке выходя на песок зачастую включаю пониженную и еду на 3-4 передаче. Двигателю легко и оборотов не много....

Если жива муфта и ей правельно пользоватся то проблем нет, что по песку, что в лесу.

Был у меня прадо 95 бензовый и на нём легко наё дизеля попеску и двига с автоматом не грелись.

Ищите в срочном порядке пары 4,875 на свою машину, этого будет достаточно. Иначе как говорили выше редуктор и раздатка будут расходниками.

речь только про пониженную... на повышенном ряду на муфте гораздо комфортней двигаться по песку...

А что у муфты на пониженой работают на одной передаче?
Я на Сафаре не заметил такого, но пониженой 60 км, 2000 оборотов, если тяги нехватае то выключаешь овердрайв и все пучком.

Разницы в комфорте не наблюдал. На пониженной намного легче, но "мешают" высокие даже на o/d обороты (2000-3000) плюс нехилые пинки при переключении, на повышенной тяжело, но привычно:)

Скинь с раздатки фишку с датчика включения пониженной передачи - и все пройдет  :-X

А для чего это?

Тогда муфта будет нормально переключаться, а то у нее кукушка малость съезжает когда пониженная включена.
Датчик расположен со стороны заднего кардана, горизонтально.

Интересно попробовать. А как будет автомат работать на пониженной с отключенным датчиком?

Переключаться будет так же как и на повышенной, не будет обороты затягивать.

Спс. Плпробую

ну вот,вроде разборок много а редуктора не где нет.а если и есть то там цены клсмические,люди добрые плдскажите что делать? :'( :'( :'(

дифицит это конский. Рвутся они часто, поэтому и не найдёшь их.

а я то думаю почему это не самая популярная у джиперов тачка?

Можно Владивосток попробовать. Если не тянуть, то к Крильону успеете. Давайте номер рамы. Расценим.

сурф 185 кзт,дизель.41-10

нужен номер рамы: KZJ185-(7 цифр)

KZN185-9004088

Редуктор с Вашим передаточным числом - 21500 плюс доставка. Сравнивайте по фото.

тачка норм, едет неплохо, но не для жести. В щадящем режиме очень даже неплохо едет..
 Сам видел как я 95й прадо катал, до круза почти в стоке легко!

Ух сколько на нём финтиклюшек )))) Прадовский попроще, железяка железякой ))))

В воскресенье скажут.
Есть и  ГП и редуктор по отдельности, здесь на Сахалине.

На пониженой, муфта работает только на первой и второй передачах. Если отключить датчик включения пониженой,муфта будет работать в своем обычном режиме на всех четырех скоростях.

на прадике тоже самое

на прадо он попроще, нет приблуды подключения передка. Прадо фуллтайм.

Кстати эта приблуда бывает вакуумная, как на фото, а бывает электромоторчик. Следует обратить на это внимание при покупке, что бы установить без проблем.

Поковырялся в задворках памяти... как вариант, вам в перед встанет задний диф от кроуна.  Надо померить. Самое обидное, что подобное железо кучей уехало в металлолом.

Я нашел комплект шестеренок.

Не соглашусь. У меня работает на всех передачах при понижайке, включая овердр...может датчик уже откусан?

лэнды после 95 года имеют кнопку 2анд старт включаеш понижинную и эту кнопку и машина едит на 2 передачи и все гуд

Кстати если я не ошибаюсь, то если кнопка 2nd start отжата, то на понижайке работают 1+2 передачи, если нажата то 2+3. Просто я очень часто пользуюсь стартом со второй плюс понижайка, бензовый прада очень любит такое сочетание, и я точно помню что при таком режиме коробка переключается. Т.е. включает третью. А если кнопка отжата, то вроде как один раз переключает и всё. Т.е. 1+2 хотя могу и ошибаться. Надо проверить. Но у меня точно ничего не откушено и не отключено ))

всем всем большое спасибо за помощь и саветы. :)

сурф уже в строю? :)

Еще в поиске?

все нашли завтра ставить будем

завтра уже будет встрою

у нас пара занижена

Вот здорова! Как у вас все быстро, а то лежим уже второй месяц под машинами и не вылазим. А у вас тут она и тачка в строю! Молодцы! Не забудьте проверить перед поездкой свой авто

обезательно проверим

завтра и проверю :D как заберу сразу поеду искать дарогу для своего крокодильчика 8)

И повортники протрите, а то не видно куда хотите повернуть, но всей массой тела Крокодила пытаетесь намекнуть...8-)

какое передаточное число?

4110

ну это так-то стандартное (заводское) передаточное число для этой модели сурфа. Заниженным будет "зваться" например 5\29. 41\10 это количество зубьев на шестернях, 41 на одной и 10 на другой, арифметическое деление второго на первое выявляет передаточное число. 10\41=4.1.
   Вот заниженныеусиленные на сурфа:
   -передняя :  http://блокировка-дифференциала.рф/product/glavnaja-para-nitro-gear-t75r-529r-ng-529-dlja-toyota-hilux-surf-tacoma-tundra-sequoia-prado-90-75-ifs-obratnogo-vrashenija/
   -задняя:  http://блокировка-дифференциала.рф/product/glavnaja-para-nitro-gear-tv6-529-29-ng-529-dlja-toyota/

не знаю поможет это вам или нет,но имеется заднии и переднии редуктора от LT-шного СЮрфа!не знаю какое передаточное,но соотношение 43/10

"арифметическое деление второго на первое выявляет передаточное число"
10\43=4.3
А разве на лт.шном не 4.6?

У меня 4,875 стояли.

Извините, но вы вообще не понимаете о чем речь про ГП и занижение о котором вам советуют.
Зад скорее да, перед точно нет.

объясню.с чего я взела что пара у нас занижена.вчера в поисках редуктора.я приехала за смс.там есть мастерские.некоторые из вас знают.и там один человек долго при долго утверждал что не может быть у меня 41/10, у меня 41/9.но если всетаки у меня 41/10 то я попала.так как этот редуктор очень дарагой.и что пара у нас заниженна.я поехала туда где стоит машина.и сама три раза пересчитала 41/10.вот думаю и харашо.поэтому я и написала что пара занижена.Просто один одно,другой другое говорит.и говорят то люди которые с дипами связанны. скажите мне пожалуйста если пара не заниженна как лудше сделать.Поставить его на масты?или лудше занизить пары!

Видимо он перепутал ваш сурф с сурфом в 130м кузове

да не должен.ему четко говорили что 185,а й да ладно.самое глбавное что его скора забирать,и что я поеду на крыльен

4.1стандартная пара на 1KZ 185 это 100%

Вот если бы было 41\9,то было бы лучше, 4.55 это более заниженное число.
   Дешевле и менее (намного менее геморно) занизить пары. 50-60 рублей обойдется. А в идеале поставить на мосты, но это будет весьма дорого,долго, и нервно, потому как постоянно будут вылазить подводные камни. Но все это исполнимо. Да и вообще, оно тебе надо??? :) :) :)  Вообще подобные машины на мосты переставляют очень ярые маньяки обожатели этой конкретной модели авто, потому как намного проще продать и купить мостовой жып! Тут уже каждый сходит с ума так,как хочет. Лично по мне,так мостовой сурф это вообще АГОНЬ!!! :)
А так прямая альтернатива Прадо 78 серии с 1КЗ. Эти машины многое могут!)

Пара 41/10 выше, чем пара 41/9. Не путайте.

да я уже поняла.занижать пары я уже буду после ерыльена.сейчас самое главное что сделали машину сейчас.и я поедк на крыльен

Щас наговорите
http://x-diff.com/index.php?route=product/category&path=1_36_311 передняя

Что ж вы так название мыса каверкаете... ???
КРИЛЬОН и никак иначе

Ты же не только к Крильону тачку готовишь  ;)

   Не наговорю ;) Это я называл цену с учетом покупки новых подшипников и работы по установке "под ключ". Сами пары мне вышли два года назад в 14700руб. С доставкой со штатов 19400руб. Пары нитрогировские.

Саша, все эти сообщения (конкретного пользователя) вообще с грамматикой не дружат. Давай ей это простим. ;)

:good:

ну наконец то, хоть кто то осмелился сказать об этом.

злые вы :D

Застремали девченку, злыдни :-X
Может ей с учителями не повезло...
Или в Албании жила долгое время...

Нет нет, ни чего стременного сказать об этом, стремно писать с элементарными грамматическими ошибками.

Ну а в остальном МАРИШКА ЖЖЖОТ!!!!

да не спорю.с русским я не дружу. :D :D :D

Без таких забавные деФченок тут бы было скучно!

скажите пожалуйста.я поставила новый редуктор.а он всеровно не работает.в сем может быть еще причига :'( :'( :'(

в раздатке или кривой редуктор посунули.

ну да. а мы все профессора и кандидаты наук по русскому языку....сообщения перед отправкой можно проверять на ошибки.проги есть соответ.

не проще в родном было шестерни поменять?

Не работает или клинит?

на всякий случай есть word ;)

может не подсоединили трубку какую-то и т.д..

вообще не работает :'(

намного дароже выходит :'(

А симптомы какие?
Какие звуки есть и откуда при включении ВД?

Это с чего вы решили так?

на панели мергает,а не четко горит.и когда включаешь вд то идет стук.

дороже чего? Дороже покупки редуктора???
да и по цене можно было за копейки договриться. Почему у всех вечная спешка, которая бъет по кошельку?

 
самое смешное, что речь о саттелитах и полуосевых шестернях. Сама ГП живая.

Звук должен быть в раздатке и в переднем редукторе. Где нету?
А лучше к электрику дабы не тянуть.

да у нас даже нет  не сателитов не полуосивых шестернь

да даооже чем паккпка.да и в редуктаре вобще все нафиг разбито было

и в раздатке и в редукторе есть стук.но вд неработает

вы свою же тему хоть читаете? Я  же написал, что нашел шестеренки.

то, что вы привозили, еще поездило бы, после замены этих самых шестеренок.

Мария! Может не изобретать ничего,а обратиться к местным,которые дали советы,И уже нашли даже запчасти

да я уже нашла редуктор.поставили.но на панели у меня все мигает а не четко горит,но вд работает

кто вам устанавливал редуктор? Может приехать к знающим слесарям, а не пытаться найти причину в сети?

не понимаю вас.

Обратись к Масиму, он поможет.

4вд заработало?

так да,а вот на панели все равно мегает :'(

То, что мигает на панели, всего лишь датчик не подключен ( не исправен) .

Ну что, как дела там у вас Мария? Как автомобиль починили ? На Крильон идете?

да дела не плохо.машину починили,на крыльон обязательна едим 8)

Привет Мария, интересно все таки что и как произошло с вашим автомобилем? По слухам задний редуктор разорвали, при каких обстоятельствах? И что делать собираетесь с вашей тачкой в дальнейшем? Какой тюнинг в мыслях?

По хорошему, надо все японское барахло из под кузова выдергивать, пока не поздно. Если уже не поздно...

добрый вечер,в песке застряли,и там порвали редуктор,хотим от сафарика масты поставить,или редуктора с пониженным передаточным числом,пока незнаем,думаем что лучше

   На мосты было бы вообще Агонь!) Но встанет это в БОльшую копеечку! ;) Намного проще пары поменять, тем более в мосты если с 4.1 числом родным тоже надо будет пониженные пары, а это дополнительные вложения.

Я думаю на лендовские проще будет...

Сварка нужна - это все понятно!
Но вот раздатку от 130-го с правым выходом на муфту 185-го на ДВ делает пока тока один чел и он не с Сахалина

Насколько я знаю ставят на 80ные мосты с имплантацией раздатки от бензовой 80ки. Где-то читал про такое

А не проще продать авто и купить уже мостовое. Для чего такие вложения? Ладно бы если все запчасти достались даром и брат механик и отец сварщик, а если не так, то не вижу смысла заморачиваться с установкой мостов.

+500
Либо нужно быть опупенным фанатов Сурфа

Именно поэтому я не вкатываю мосты на своего 95го а начинаю косяка давить в сторону 78го )))

не своего крокодильчика я точно не продам,я очень сильно его люблю,сварщики есть,механики тоже есть.так что я его буду делать,уж слишком он мне дорог

это вообще не проблема! Берется автомат с раздаткой от 78 казешного прадо и на выходе получается то что надо, плюс как бонус шестерёнчатая раздатка. Нафига колхоз городить, если есть готовое решение от производителя с более надежным агрегатом без цепи внутри?

А он подходит? Не слышал просто.
130-й тоже без цепи.

Проще найти мосты от юнимога и выход кардана совпадет.

То же самое хотел сказать.. Какие там раздатки от лендов присобачивают непонятно.

Мария ты наверное не до конца понимаешь весь геморрой и всю стоимость этой авантюры с переделкой своего авто. Ты должна быть готова ввалить в свой сюрф примерно его стоимость.
A you ready.??

И не забывать про регулярное обслуживание и ремонт.

Затупил  :(

Ну может не всю стоимость,но половину а то и 3\4 это точно :D
Плюс с рулевым надо что-то придумывать, вместо рейки рулевой редуктор с трапецией или гидрорулевку втыкать вообще. Второе вообще супер было бы!
    и еще ВРЕМЯ!!!! Счет пойдет не неделями, а месяцами я думаю-это если делать хорошо и продумано!!!
 У меня вроде бы на первый взгляд всего переделка подвески ,с рессор на пружины, не раз пройденная людьми с камчатки, и как оказалось ни одного хорошего примера, уже перешагнула за сотню тысяч и почти два месяца срока. А тут переделка на мой взгляд не менее легкая, а то и сложнее. А по деньгам одни мосты влетят в 90-100 тыщ. (если лэндовские с блокировками)
   Если решишься, главное не уповай на примеры (если они есть) других подобных переделок. Потому как когда у меня начали работу с машиной,оказалось что все примеры других людей именно по моей переделке туфта еще та.

не, сколько будет стоить его переделка я знаю,уже узновала,да и мосты от сафоря тоже есть.я точно еще не решила что и как сделать.но одно точно знаю,его я не продам,пускай буду ходить в рваных носках,но машину буду делать

так то конечно нет ничего невозможного, смотри сама ;) Если делать,то советую делать только у знающих людей. Слесарь Вася который тысячу камазов ремонтировал запросто может сделать тебе груду металлолома. Тачку отдавать кому-то из здешних мастеров,о ком будут положительные отзывы.

у вас одна беда-вы спешите. Благодаря этой спешке вы уже бестолково потратили лишние деньги. Не мне их считать, но не стоит наступать на чужие грабли.

а что и как лучше сделать? посоветуй пожалуйста

Без обид, но я пока на советы кончился. Одно могу сказать: долго и нуднокурить инет, на предмет подобных переделок. Для понимания сути переделок и что такое трансмиссия вообще.

если не секрет, сколько будет стоить его переделка ( там где ты узнавала).???

в пределах сотни

Присоединюсь, тоже хотел бы услышать бюджет..

Это работа только?

да это только работа

что-то похожее на реальность в принципе..

где?
Какие сроки озвучили?

сроки напрямую зависят от наличия запчастей, работы токаря, без которого такие вещи не делаются, и еще множесва нюансов.
И еще... Ни разу не видел, что бы такие вещи делались точно по срокам, это фантастика.

в ново-александровке. сроки месяц-полтора

Эти люди уже делали такие вещи?

да,да и там мамонт постоянно  ремонтируется

Мария нет придела совершенству, можно мосты затолкать, потом тютеного железа в них. Но все таки проще учится на чужих ошибках. Покатайтесь сезон и из всех зол выберете свое.

Многие люди, сейчас сидящие у мониторов, называют это все матерным словом, 100%!!!!!  Как же глупо выглядят люди которые не слушают тех, кто сталкивался с какими либо проблемами подобного характера. Не в обиду Мария. Просто представил вас в дырявых носках и фуфайке, провожающей толпу в очередной рейд. ;D ;D

я слушаю советы,и делаю выводы,чего я больше всего не хочу это наступать на грабли,поэтому я спрашиваю советы,что и как лучше сделать,машину я явно не хочу менять,хочу ездить на этой.подскажите,какие еще заниженные пары идут на сурф?

Вам нужно определиться с передаточным числом, на сколько вы хотите занизить?! Какие колеса будут в итоге! Но сейчас вы не о том думаете, думайте какие мосты будут у вас, а потом в них и ищите пары.

Не много не в тему. Что бы не говорили, сайт несёт доброе и светлое в массы, джиперы за одну неделю сделали то, что не смогла сделать школа за 11 лет. Последнее сообщение Марии без единой ошибки, Мария так держать. :pig_ball: Парни есть повод гордиться. 8)

 Вот 185 на мостах http://reviews.drom.ru/toyota/hilux_surf/70471/

не,если оставить все как есть,просто занизить пары,то какие лучше поставить?

хочу огорчить,в школе я училась до 6 кл. на отлично,ну а потом длинный коридор,пришлось идти работать.так что если и есть ошибки то простите

Есть прогресс, вот это главное. ;)

:D Суровые сахалинские джиперы не только мосты вкатывать умеют

Предложение начинается с большой буквы. Не хватает дефиса.  :D
Мария, пардон, если что  ;)

какой размер колес?

У меня 36 колеса, я поставил с запасом 5,29 пары.

В любом случае колеса под замену. На поменьше.
Заменой ГП вы разгрузите двигу, автомат с раздаткой, но не избавитесь от порванных приводов.

   

пиндец умники собрались с красными дипломами по русскому языку!
Оставьте вы девчёнку в покое уже, прогресс на лицо  :D

У меня троек в аттестате больше, чем четверок  ;D

36

максимально низкие ставить можно. там наверно максимум 5.29,если еще ниже есть,то лучше даже.

а зачем ниже чем 5.29? там пары не оч надежные. для 36 вполне хватит 5.29

Чем ниже будет пара, тем веселее будут отлетать привода. Правильно написали про замену колес на меньший размер.

+100

это как понять.?для меня понятнее 41/10

37/7

Ну тут смотря как ехать. Про меньший размер согласен,но опять таки, 35? Как говорится,а смысл? Согласен что при понижении ПЧ привода становятся еще более слабым звеном,но опять таки, как ездить. Тот же Масим, ну вроде бы машина под 36 резину нуууу вооообще никак не катит, но ездиет же и относительно безаварийно, и все удивляются. Просто с умом. Рваться машине где, только в пампасах, а тут кто на что горазд. Кто-то рвет машину, а кто-то сразу использует лебедку. У кого-то много приводов порванных, у кого-то мало. Слабости конструкции порой можно компенсировать мозгами и аккуратностью. Ссылка про сурф мостовой неплохая, человек готов поделиться по телефону информацией вроде бы. Я бы у него фоток много-много подробных повыпрашивал, а то как написано так кажется все просто. Мы с Сохой тоже думали что все просто с переделкой с рессор на пружины, а в итоге.......
    Тут Марии можно посоветовать обдумать очень ХОРОШО цели ЕЕ и которые она ставит перед МАШИНОЙ. Я про то,что сделать то сделаешь,а будешь ли использовать весь тот потенциал получившейся машины  ( с мостом впереди ). Тут главное !!!НЕ СПЕШИТЬ!!!, чтоб не было обидно  за вваленные деньги или недострой, что еще хуже!
  

Вы на Масима не смотрите. Он в пампасах 4 вд отключает :D.

Мария большое число надо делить на малое, будет передаточное.

Насколько я помню привода ведь тоже можно усиленные поставить, или подобрать от другой машины.

Подобрать сомневаюсь что получится. "Усиленные" привода делают америкосы. Но насколько усиленные не знаю, не слышал отзывов о них. А насчёт подобрать сомневаюсь. Но в любом случае, уберёшь слабое звено в виде приводов тут же кончится передний редуктор. В нём дифференциал двухсателитный. Чтобы убрать это слабое звено надо стаить блок арбишный, в нём 4 саттелита. Тогда начнёт крошиться ГП. И этот список можно продолжать бесконечно. Эта машина не проектировалась под такие нагрузки. Запаса прочности не хватает. Максимально безпроблемный размер колёс это 33". Всё что выше уже баланс нарушается между надёжностью и проходимостью. Хотя опять таки. Встаёт вопрос для чего нужна машина. Одно дело красоваться в городе и кататься в такие места куда и на 33" без проблем пройдёшь, другое дело пользовать машину по полной. Моё ИМХО что если не гонять на Атласово по выходным то 33" этой машине хватает при наличии лебёдки для особо жопных мест.
Для более серьёзного использования либо мостовая машина либо этот на мосты ставить. Первое намного более экономически оправданно.

Ну незнаю, слышал на 39 прадик катается, привода по моему то челенжера. Вроде говорят норм ездит. А вообще не совершают ошибок те, кто ничего не делает. Думаю сурф можно довести до хороших показателей.

То что можно не сомневаюсь. Но это уже фанатизм. С теми же потраченными деньгами можно из другой базы построить машину которая будет его превосходить по всем параметрам. Так что тут вопрос только в фанатизме и преданности конкретной модели авто.
А если это тот Прадик про который я думаю то колеса у него 38,5, привода родные и машина только сошла со стапелей в казахстане. Можно сказать с асфальта ещё не сьезжала. Но я гарантию даю, далеко от асфальта он не уедет.

забыл еще, что пониженную вырубаю специально :))) на крильоне 2013 тестил 36" :)

Отгадай, почему пендосы на T4R больше 35" на IFS не пихают? Хотя есть чудик, воткнул 37". Но пока тока на фото и на месте.
Усиленные привода говоришь!
А это разве единственное слабое место?
Куда не ткни до автомата, везде "без запаса".
Мост наперед поставить не решит всех проблем. Задний тоже слабоват изначально.
Но на фоне IFS он нем забывают. А зря.

И ps!
35" за глаза!!!  8) 8) 8) 8) 8)
Дальше бред!!!

Я думаю сурф на 36х то же самое что и 80ка на 39.5, так что у нас половина джиперов бредятиной занимается.  :D

Заблуждаешься!

Лично мое мнение, в бездоре всегда будет что то ломаться, хоть какой ты там запас не оставляй, лично видел как и у 80ток передний мост рвется и акпп умирают. Я может конечно и фанат своей машины, но считаю что сурф может не меньше чем мостовые авто, конечно в моем понимании бездора, про соревнования не говорю, там котлеты рулят.

Это наверное белый прадик с японским мегабодиком. Переодически попадается на глаза в городе, ездиет на TSLах.

подскажите пожалуйста поменяли задний редуктор и полу оси , а машина едит хорошо, а когда вклучаешь вд машина не едит и задние колесо тормозит почему?

Пары скорее всего не совпадают, оно не тормозит, а медленнее крутится.

примне считали их 41 10 пощитали

Видимо где то ошиблись. Симптом разных пар.
А если режим 4wd но диф не блокирован, тоже самое?

что делать если мы с нового моста все поснимали и поставили на свой .обратно чтоли разбирать и вести на разборку

В режиме 4вд без блокировки межосевого тоже самое?

Вывешиваете одно заднее колесо. Ставите раздатку в нейтраль(машина на ручнике и с подложками под колеса чтобы не поехала).
Один человек под машиной, второй снаружи. На фланце кардана и на самом мосте стаите отметки прям напротив друг друга чтобы было легче считать обороты, тоже самое на колесе(хотя там можно например засечь например совпадение соска и подножки. Один человек крутит колесо и считает его полные обороты, второй под машиной считает полные обороты кардана. Если передаток на самом деле 4,1 то должно быть ровно 10 оборотов колеса и 41 оборот кардана. Дл верности можно проделать туже процедуру на передке, чтобы быть точно увереным что совпадают.

да тоже самое

на передке точно 41.10 раз 10 перещитовали

Как бы не раздатка в таком случае под раздачу попала...

И название темы надо бы поменять, а то так и будут у этого сурфа , эти самые, которые в теме.. :)

а назад то уже проблема

подскажите пожалуйста. какой лучше поставить  дополнительный радиатор чтоб мкфто не грелась

ГП замените и муфта разгрузится и не будет так греться.

от делики или паджеро

любой, который найдете на разборке, который подходит по размеру.

по всей фортуне разбросаны такие! найдите Костика в ангаре, он вам посоветует

можно с Lancer, они с вертилятором идут:)

спасибо

добрый день, подскажите пожалуйста , есть мосты от газ 66.какие дополнительные надо запчасти? чтоб на этих мостах поехал сурф

Мария, давно Вас не было.. А чем идея с сафаровскими мостами не идёт?)

Маш, я конечно не супер спец. Но мне кажется мосты от 66 нашему движку будет тяжеловато крутить.

Дополнительно возьмите прицеп, погрузите мосты в него и возите. Ни каких проблемм


P.s. Передние редуктора на всех разборках Сахалина и дальнего востока кончились, их скупила Мария2604

Только про 130: https://www.drive2.ru/r/toyota/150413/

Да и рама совсем не рассчитана на такие мосты тяжёлые.. В раме , в местах куда приходятся нагрузки высокие, как правило есть внутренние усилители и поэтому просто приварить если упоры под тяги не прокатит думаю. Да и главный цимус прадиков и сурфов это относительно небольшой вес, а шишмосты далеко не лёгкие. Крутить то движок будет их, там передаточное очень низкое (тяговое).

Шишмосты-уродство, ей богу.

а оно вам надо, в смысле знать?
мало того что сам процесс внедрения любых мостов не так уж и прост, и в двух словах не опишешь, так еще хотите ставить тяжелые, и не особо практичные мосты от советского грузовика.
вы в курсе, что без серьезных переделок вам придется использовать диски и резину только от ГАЗ 66?!

честно сказать,я вообще не чего не хочу менять в машине,это все тороканы у мужа в голове.он бедный незнает что с машиной делать.насмотрится всякой фигни,а потом просит чтоб я спросила и узнала.

мне нет,это мужу интерестно что и как,меня устраивает и такая машина,какая она есть

Мужу самому слабо зарегистрироваться и спрашивать?

да мы видео видели,там сурф на 66 мостах с радной движкой.идет вроде не плохо,да и у нас в успеновке есть такой сурф,только ездит он медленно

зачем ему это,если я могу спросить, :)

затем, что мужик априори под железки лучше женщины заточен.
Хотя, это не ваш случай, наверное.

я в нашей машине знаю больше чем он.вот как то так.

проще купить за тыщ 100 шишигу и вкорячить туда мотор от сафарика или подобное. Выйдет в те же деньги, если не дешевле..

Тойотовские 3Б, 13Б входят , как двоюродные, почти без переделок.

Воо!! ну 3 Б то наверно маловато?

Ваще у вас странная семейка, извиняюсь. С джиперами общается девушка, которая "дуб" во внедорожном тюнинге, а потом пересказывает своему мужу, который в свою очередь "дуб" ( я извиняюсь за прямолинейность, но по другому не сказать). Определитесь с концепцией своего авто и вперед, к цели. А так воздух гонять из крайности в крайность не дело,,, воз там и останется.  ;)

Вам лучше купить уже заряженную тачку, рассмотрите Прадо 78, отличный вариант, рассмотрите моего боевого коня, почти полный фарш. Нет только передней блокировки. Даже в соревах можете учавствовать, не говоря о лайтовых поездках на которые вы ездите постоянно

на след год на 9-ое мая  орги -руководители всех групп опять будут в очереди стоять , чтобы марию 2604 к себе записать  :D...

ты это,не перегибай палку...а на чем я буду ездить когда моя тачка сломается?!

да думал ремонт в новострое начать делать, да дрова купить