Южно Сахалинский Джипер Клуб

Америку не открыли, но читать было очень интересно.

http://jeep-4x4.ru/content/articles/425/2274/

Тлк 105 с двигателем 1KZ :o это как?

Да ошибка скорее всего..HZ

В тексте 105 с двигателем 1HZ

Нефиг машину в небо задирать :)))

Кто бы говорил.... Эска на 36 катках 8) :o :o :-X

так лифт минимальный  8)

ты еще скажи что, центр тяжести не сместился

ну разве что на пару дюймов

были колёса 28, стали 36, это + 4", добавим бодик 10 см, это ещё + 4" итого без учёта лифта подвески +8",  а так да, всего на пару дюймов..

Влад, 36-28=8. Кому, как не тебе это знать. Итого получаем 8+4+8=20. Пару десятков дюймов

диаметр дели пополам, получишь прибавку лифта

сместился. А теперь посмотри на другие машины с 36" колесами :)

все верно. Только за счет колес и подвески центр тяжести поднялся на 8". Плюс кузов на 4"
частично, точнее за счет расширенной на 13см колеи и широких колес,  есть некоторая компенсация крена. С удовольствием бы померил на таком стенде угол опрокидывания.

"Вниманию экипажа.Всем приготовиться.Судно идет на разворот"
Судно набирает ход,и пытается ходом пойти на разворот
Все равняется на циферки в районе сорок пять
Говорят,в эти годы бабы ягодки опять
Но если у вашего джипа смещена метацентрическая высота
Узкая база,колеса не те,то на малом уклоне вам уже баста

Серега, учитывай увеличение ширины опорной поверхности за счёт вылета дисков и ширины шин. Горизонтальная составляющая более эффективна, чем увеличение вертикального показателя. ИМХО, и не только.

...расширив колею, практически не смещаешь ЦТ вниз, нет смысла говорить о какой-то мнимой эффективности...

он не смещается, он компенсируется

... и все равно, при достижении критического угла бокового наклона в 35-40 градусов, машина валиться

Предлагаешь не расширять колею?

Ты ещё найди такой угол крена.  ;)

Это при идеальном крене
бывает редко,но как показывает практика метко.
А бывает и в 60градусов машина едет,упершись боковой площадью колеса о борт колеи.
Крен опасен всегда и хоть для поднятой,хоть для нет машины

Интересно, на сколько 78е устойчивы?
Вчера поставил ввертыши и мерил диагоналку, в кабине жуть, а вышел вроде бы и не сильно критично.
Прадик же узкий и высокий, в Сафаре не так страшно было.

Народ, у кого в 78м кренометр стоит, сколько максимум выхватывали?

ну у меня не 78, штатный кренометр до 35', тачку заваливал так, что он аж зашкаливал. В машине ахтунг, рукой в землю упереться можно, а она не падает. Но внутри находиться страшно шопипец! Мосты от сафари и диски -74.  На родных мостах очень валкий был, больше 25' уже норовил упасть.