Южно Сахалинский Джипер Клуб

Подскажите пожалуйста в такой проблеме, только по сути.
Купит 4 балона Stark Proto, первые 4 дня ездил без баланса, руль на 50-60 км/ч выпрыгивал из рук, от балансировал примерно по 500г. на колесо, ,биение перестало, но в движении колеса напоминают восмерку, то есть балоны кривые, это нормальное явление на  гряз. резине или так не должно быть ? и чем это черевато?
Спасибо.

Так не должно быть. У меня на СST888  одно колесо после ночной стоянки бьет восьмеркой, но после километров пяти приходит в норму....

друг с монтаж ки как то сказал что можно от балансировать почти без грузов,перемещая резину по диску

Друга не Виталя зовут?) Тоже проводили эксперимент, затраты на грузы можно снизить, но очень нудно-муторное занятие...

в вианоре резину брал? :) кого-то с похожим симптомом продавец приводил в пример сегодня, якобы на этой резине вообще нельзя ездить по асфальту и что у человека мол винтом диск и резина пошли от асфальта :D Покатайся может пройдет. Может быть хранили не правильно, и как вариант перекинь колеса перед=>зад, сравни.

Балансировку нужно делать в грузовом шиномонтаже. Сначала снимается дисбаланс в СТАТИКЕ. Если шиномонтажник не знает что это и как это делать, идем к следующему шиномонтажнику. Заднюю пару можно балансировать только в статике, перед желательно балансировать в ноль.

Смотрите фото как это может выглядеть. Физические размеры грузов зависят от размеров ступиц и суппортов.Если зазор позволяет - можно ставить меньшее количество большего размера, места мало - тогда размеры грузов примерно как на фото.

Фото с тел не грузится, позже если не забуду выложу

Кирилл, а где у нас так по умному делают?
те джамшуты которые работают в вианоре, гиганте и т.п. об этом не знают это факт.

Ставя такую резину мне кажется нечему удивлятся т.к данная резина является исключительно грязевой.По моему мнению хочешь (грязевку ) под асфальт ставь ёкогаму геоландер или км2 она легко балансируется. Тут либо хороший эфект на бездоре и плохой на асфальте либо наоборот...

Сильвера и балансируются хорошо и в грязи отлично, и по асфальту притопить позволяют

Тут народ уже боггеры на ежедневную одевают, так что км пора уже в АТшку переводить  :D

Я образно назвал два вида резины для примера ( по собственному опыту) ...

на вианоне грузовой шиномонтаж есть, но там опять же исполнители друзья из зарубежья. Найдете хороший шиномонтаж дайте знать!!! Еще не занимался этим вопрососм

Ежедневно,зимой и летом использую экстрим резину CST888 баланс отличный,грузов мало,единственное на холодную потряхивает,прогреется все отлично..

он и сейчас там есть, на ул.Буюклы если. Дядька молодец, правда не знаю возьмется ли он за 36 размер например. А так всегда к нему езжу!

в теме конкретно указано старк прото 36.  такую резину надо тока на грузовом станке. не уверен,а точнее уверен что у дядьки на баюклы   такой станок отсутствует... просто так эту резину не повернешь на диске

Спусти до 0,9 и прокатись по объездной. Резина прогреется и все пройдёт.

да ладно жути нагонять. 38 боггер прекрасно балансируется на обычном легковом станке. 3 года балансирую, полёт нормальный.

все 3 года балансируешь? :)

Адрей, где балансируешь? Давай явки и пароли:)

Южно-Сахалинская автобаза СОПС

Шиномонтаж легковой, грузовой и спецтехники до 52". Балансировка. Профессиональный ремонт камер и покрышек, ремонт больших порезов. Работаем на итальянском оборудовании, используем профессиональные материалы для шиноремонта ROSSVIK. Более 8 лет на

пр. Мира, 1-Г
пр. Мира, 25

А по ориентирам как нибудь?

  ну чего ты утрируешь? Не каждый день конечно, но после каждого прокола приходится. Прекрасно все балансируется на обычном легковом станке. Главное чтобы не рукожоп делал.

на федотова вианор.

заезжал я к ним. оборудование все старое. отбалансировать смогут только на обычном легковом станке. Переобуть 39-е колесо не смогли, поскольку не влазиет в станок. Есть грузовые станки, но они и рассчитаны на грузовые диски, легковые туда не лезут...

в последнее время пользуюсь услугами вианора, возле завода федотова. делают на 3-ку, профессионально их помоему никто не обучал. оборудование позволяет делать лучше, да вот нет хороших спецов.

я там уже кучу денег оставил с нулевым результатом...
Поэтому и ищу другие варианты....

На неделе поеду попробую в Топ Гир на украинской балансировать. Оборудование не плохое. Человек обученный много что знает.

Не забудь отписать. 38,5 интересно влезут у них?

что значит нулевой результат? мне вроде с горем пополам балансируют. правда груза только клеенные, набивные не держатся на диске... зато клеят в 3 ряда, на супер клей :D

Ну вот то и значит, что мои колеса как колотили, так и колотят... Одни говорят, диски кривые, другие колеса... Крайний раз вообще в шоке был, парень занимался моими колесами довольно долго, так пришел начальник и давай на него орать, что он так долго возится... Короче не хочу я туда больше....

может дело не только в колесах?
недавно обнаружил, что у меня передний мост ушел в сторону немного (возможно пружины подсели). подкрутил панару и знаешь, намного лучше стала управляемость.

кстати читал немного про балансировку колес. так вот наши колеса надо балансировать на спец. приспособах, для крепления колес, которые со шпильками идут, а не теми конусами, что используют на шиномонтажках... ну и два вида балансировки надо делать

Сто процев колеса. На зимних таких же гоняю как надо!

По балансировке много чего надо делать... Но я написал в посте выше КАК у нас делают... Быстрей быстрей, пять кило грузов, следующий...

Две машины там переделывал после армян (коих раньше считал эталоном для себя) - результатом доволен. Но ценник, не гуманнен!

на той неделе 700 рублей за одно колесо отдал.

Паджеро Спорт переобувал там в Хакку5, отдал 2600 р. Охренел.

Так все таки куда ехать на балансировку? И груза клеющиеся что-бы за сезон не по отлетали, если это возможно.

На больничной джамшуты нормально делают и по цене нормально