Южно Сахалинский Джипер Клуб

сурф 1kzte по утрам перестал заводиться /фильтр менял, свечи рабочие , компрессия в норме , сетку в насосе чистил/  .Ваши предположения где засада

ты знаешь, именно такая же проблемма!!!! всё поменяно, свечи взял на разборе , японские (рабочие). на горячую, в течении дня нареканий нет, а с утра как напасть! заводится в догонку, плохо. собрался среди недели на диогностику, посмотрю что скажут.

две зимы проблем не было даже в -35 . А теперь хрень какая то . Дело скорее всего в механической части . CHEK НЕ горит и не моргает

я предпологаю , реле на свечи хандрит!!! можно попробывать на прямую свечи подключить. заведётся без проблем , значит реле.

У меня тоже Сурф и таже проблема. Я грешу на диз.топливо, заправляюсь на Роснефти.

наврятли! в процессе двига с перебоями бы работала, типа троила. покрайней мере в моём случае. фильтра, масла короче всё меняно!!!

Для начала проверяйте накал , плотом все остальное . Свечи японские рабочие .... Как ты их проверил ?  А может датчик температуры . Куча нюансов

Лампочку менять не пробовал ? Чек , проблемы накала не покажет

Массу забыл добавить ;D ;D ;D

В данном случае , вряд ли

свечи проверяли : свеча на плюс и минус на аккуме, свеча накалилась. вот я и грешу на какой нить дачик, реле! только не знаю на какой именно! доктор скажет!

свечи работают , визуально проверял . Реле тоже работает как положено . Предпологаю что хандрит датчик температуры топлива или сам насос 

сегодня завёлся нормально. скорее всего температурный датчик гоняет! авто показала -9; -15 (местопротягивает утренним ветерком) завожусь со слезами на глозах! с зарплаты пру к доктору.

зарплата большая ?

да на хлеб хватает! а к чему интерес?

берут мастера много

как мне сказали, диогностика 1000р, а цена ремонта после после вердикта.

в этом и есть подвох .мы не предпологаем в чём дело, начнут лапшу на уши вешать . Честных мастеров маловато осталось ,

смотри, дело такое! пригоняешь, выесняют причину, заплатил за труды (диогностирования. соответственно оглошают причину сбоя или поломки. остаётся дело за малым, купить заппы и заменить, а как ты это сделаешь касается только тебя. как я понял, они только тестируют на всякие всякости которые мешают тебе благополучно запускать мотор, а где и как ремонтировать дело то хозяйское.

как узнаешь в чем причина скажешь ? желание пока самому поковыряться да и лишней капусты пока нет .  Больше по ходу ни у кого  нет вариантов в чем проблема . Может кто нибудь описать постепенную смерть  (признаки ) ТНВД 

сегодня приготовил провод с "крокодилами" для свечей, вот с утра и опробую. кину провод на прямую, акум -свечи, обойдя все релюшки.

я пока на крытую стоянку переехал . С утра напиши как оно

Если интересно , для начала заедь на первичный осмотр . Потом возможно придется оставить машину на день . Хочешь дешево ? Будешь сам разбирать , снимать и ставить обратно , что скажу . В принципе , можно завтра . 40 28 27 Валерий Маратыч

сразу же, с места событий!!!

бля, шайтан какойта! авто показал -17 (ветерок пронизывающий) и завелась с ключа (с первого раза). не скажу что с "пол пинка" но и стартер не насиловал.

поздравляю ! я хоть и в боксе но на всякий случай выставлял по температуре ,

спасибо Валерий Маратыч за предложение , машину бы на ночь оставить чтоб с утра искать причину . пока со спецификой работы даже времени на обед нет

Аккумулятор подзаряжать не пробовали? Может не хватает оборотов при вращении стартером, на морозе то сами знаете как емкость АКБ падает.

все такие умные аж до слез . с утра даже с прикуриванием не заводится ... Тут мелкие  нюансы не канают

можно с утра стрелконуться и попробывать твой авто на прямую (свечи) завести. где сурф ставишь и восколько забераешь машину?

до воскресения пока эксперементировать не буду а за помощь огромное спасибо . Напиши завтра как завёлся . Мороз давит !

Без разницы ночью или днем . Надо что бы остыла . Для начала мне хватит и горячей на 10-15 минут .

краткий отчётик:
машин кажет -19 за бортом, пяток раз свечи прогрел, стартёр крутил сек. пять, завелась бля! правда в догонку.

в боксе было -13 завелся в догонку . Только не знаю прогревалась ночью или нет

 я свой только через неделю после купания в урюме завел со стартера,с талкоча заводился на третьей через пять метров,был большой разряд А/батарей,в итоге от воды замкнули провода в разьеме под левым сиденьем,прочистил,отрезал лишние.Сейчас пока нормально заводится,втягивающее на стартере иногда раза два клацает.

 SERJBIZ, смотри доклацается по закону подлости там где не надо.

с механикой не так страшно :)

тяжело её будет в говнах толкнуть :)

попробуй свечи греть один раз, но до щелчка реле, а не до потухания лампочки на панели.

все варианты проверены. и щёлкает и тухнит и на оборот!!! дело не в том как ты их прогреваешь, дело в том, как работает система запуска, а точнее электронника и как она распредиляет электронагрузки на агригаты!

+1000
смысла греть свечи несколько раз нет... всем это предрассудки...
один раз включил свечи, они нагрелись...выключаешь зажигание, снова включаешь, а они не грееются... снова загреют через 3-5 минут.

как сказали знающие: свечи работают в двух режимах!
1. режим холоднога запуска (12в напруга на свечи в течении 5-7сек) потом переходит в режим поддержки запуска (6в) и до того времени пока реле под капотом не отсекёт их работу. тоесть в тот периуд когда мотор не будит в них нуждаться.
2. когда мотор горячий. реле смотрит темп. тосола и ориентируется на него и выдаёт соответственную нагрузку на свечи. тоесть не 12в, а 6в. с целью экономии ну или сохранности данных агригатов  и т.д
а самый гавённый вариант, когда то самое реле выходит из строя и закисает в режиме "горячего" мотора и если на улице -25 то оно опредиляет как будто мотор горячий или на улице тепло, соответственно выдаёт не тот ток который надо. отсюда и проблеммы с запуском. и это единичный случай (говорят болячка KZ-T). в моём случае думаю что именно так! так как все другие причины убраны!

Так и есть, поэтому смысла несколько раз прогревать свечи нет.

несколькими прогревами хоть топливо разогреешь, незначительно но всётаки.....

А топливо то как разогреешь???

свечами которые работают в пол напруги.

Причем тут топливо и свечи....??? топливо можно подогреть только или в помпе или проточник ставить на магистраль ити бандаж.

какое назначение свечей накала??? их роль в запуске мотора?

хоть одна свеча сгорит, уже нормально не заведёшся!

в 43 посте, ссори мысли не верно изложил!!!

Не факт, на опыте не работало 2 свечи, а заводился ьез проблем, за счет компрессии...

я так летом заводился, две из четырёх не работало вообще и запускался мотор прекрасно. ну а сейчас то зима и -25!

извини забыл написать что это было зимой...

может у вас чудо мобиль! мне не извесно чтоб без двух свечей завёлся авто зимой! пусть даже компрессия чумовая!

На Лауреле , RD-28 из 6ти  3ри  свечи не работали,зимой заводил  8) 

часом балончика с жатым эфиром рядом небыло??? аа?  :)

На балончиках с жатым эфиром написано, что применять их с двигателями имеющими свечи накала запрещено и очень ОПАСНО! :o

не на всех!!!! есть и разрешённые для дизелей со свечами!

на лаурэле компрессия какя была?
у меня 32 в каждом горшке и не заводится.Эфир даже не помогает

Не мерил , но скажу одно   :D  систему разогрева свечей на RD-28 японский пидорас придумал  ;D  ....ИМХО.....

мутноватое определение! это как????

Там сцуко даже на прямую толком нагрев на свечи не подашь :-\ , ёпнутся  ::)  три свечи двухконтактные , а три однокантактные   :-\   ???

Если не сталкивался , трудно обьяснить  ::)  , два контура свечей , по три в каждом контуре , для каждого свой блок разогрева с разным временем срабатывания и разной температурой нагрева , вообщем полный пэндец , больше такого онанизма нигде ни видел...как-то так...... ???

так вот поэтому и заводился на трёх! ;)

Алексей,ты разобрался со своей проблемой?
у меня есть предположение,что толком не работает датчик температуры топлива.
Есть возможность взять у кого-нибудь этот датчик в аренду на 2 дня,для эксперемента?

из за погоды человек не работал, поэтому мы не прозванивали проводку! теперь только на неделе, я сразу же сообщу тебе результат! а вот дачик в аренду, я таких добродетелей не знаю! если что, попру по разборам.

+1 у меня на Лауреле LD28 заводился без 2 свечей, хотя когда поставил новые заводиться стало намного легче.

ниссан-это ниссан,тоета-совсем другое дело
буду искать датчик для проверки

шо за датчик такой,с насоса наверное,обычно дачик управляющий температуры охлаждающей жижи выкабеливается.

Вместо датчика можешь воткнуть нужное сопротивление , с имитировав холодный двигатель . Интересно мне вас тут читать . Не проще приехать и проверить ?

видишь, у парня напряг с деньгами, а диогностика рубль стоит! в данный момент тоже не могу позволить, а методом тыка, вычисления можно до истины с добрыми советами добраться! и самое главное бюджет не обрушит!
а сколько твоя, Маратыч, услуга будит стоить? до истины докапаться!?

Я ж уже писал . Будешь сам делать , что скажу . А по цене , мож пачки чая с тортом хватит , а мож книжку придется купить . Нет в моей библиотеке Прадо 90 . А если все сложно и заработает ,  от рубля не откажусь

книга по моей машине имеется. вчера прозванивали проводку, маза такова!
при включении зажигания на свечи поступает 10-12в, щелкает реле под капотом и напруга на реле падает до ноля. завёл авто и ток поднялся на свечах до 12в и стал постепенно падать.

сколько времени проходит до щелчка?

15-18 сек

если свечи исправные то этого времени вполне достаточно чтобы их раскалить,были неоднократные случаи (но только с мицубоновскими свечами 11v)свеча несгоревшая но ненакаливается в положеное время в итоге долгий запуск в разгон при условии нормальной компресии