Южно Сахалинский Джипер Клуб

Сложилось так что с "мелким" эскудой в скором времени придется расстаться. Вот и подумываю что взять, машина в основном для семьи, так как планируется ребенок. То есть в основном город и не капитально бездора. Остановился щас на выборе между сурфом, террано и носатой делики. Честно говоря больше склоняюсь к делике, вот и прошу Вас многоуважаемые господа высказать свое мнение по поводу этих агрегатов и в особенности делики. Как в эксплуатации, какие слабые места и детские болячки, как для семьи что лучше?

Заранее благодарю за мнения и советы.  :)

На delicaclub.ru найдешь все о делике,когда купил себе делику тоже направили на туда,нашел все интересующие меня вопросы и их решения

:good: :good: :good:

пасиб уже штудирую  :)

решишь брать делику не пожалеешь, ;)

дык в сторону ее мое мнение и большее, т.к. для семьи по моему самое то, и место много и спальня на колесах большая   :D

это точно,и едит как джип

Саня, после Эскудо, логическое продолжение - Сафарь.!
А после Сафаря - Делика!!! :) :) :)

А если сразу пропустить промежуточный этам с сафариком? :D

я вот тож думаю пропустить этап  :D

если, чо, есть патрол 61, дизель 42, коробка, поднят , бампера, и т.д. - 900т.р.

да хороша машинка, вот только бюджет у меня в районе 400т.р., во владе щас смотрю агрегаты

У Корешка делика дельфин. Очеень много на ней по всему сахалину проматался, очень довольный. Семье из трех человек и джипа за глаза. Но с вместимостью автобуса ничего не сравнится! за 400т.р. делику хорошую трудно найти по нынешним ценам.

dj владе смотрел большой выбор и по годам и по ценам, дизеля сильно у них в цене упали

Там смотри много резаных по недорогой цене, у нас на сайте посмотри в разделе барахолка, там есть хорошие варианты за 500 с лифтом 4"

там товарищ выбирать будет проверенный на месте, он же и на диагностику загоняет и осмотр делает, соседу уже три агрегата на отлично притащил

Вот как то странно, не услышал ни одного аргумента в пользу сурфа и теранчика

Ростом не вышел для таких авто.  8)

ой да ладно  :D, я щас аще на паскуде трехдверной катаюсь ))) хотя старые сурфы согласен тесноваты

Выскажусь я сурфов!
сурф - машина среднего класса, по весовой категории на уровне террано, прадо 78 и т.д...
много зависит что ты хочешь от машины, если для серьезного бездорога, то однозначно вкатывать вперед мост надо, а я в этом уже не слишком вижу большой смысл, лучше уже сразу брать прадос 78
если не для очень сильного бездорога, 33 там...то вполне пригодная машина
лифтуется на раз-два 8)
пару лебедок, блоки на такие машины есть и вперед и назад, с главными парами тоже проблем нету на них
на счет двигателя тут стороны расходятся...мне вполне хватает 2лт, кому то кзшки, кто то ставит на них 3л, 5л
в любом случае 33 колеса 2лт катит нормально, 90 идет смело,(у меня на муфте еще...) при том что полный салон вещей и 4 человечков(полноценных)
на счет место кто говорит мало, кто говорит выши крыши...если с эскудика пересядешь на сурф, то по ощущениям места тебе будем очень много(у меня по крайней мере так было, до сурф был эскудик 3двери, квадратный), ну а если на делику пересядешь после эскудика, то там вообще разгуляться можно будет ;)
мне пока вполне хватает 33 колес, пару лебедок
места достаточно
если будет интересно, то постучишься в личку, раскажу, покажу поподробнее :)
(http://trueimages.ru/thumb/45/f1/5914cd25.png) (http://trueimages.ru/view/7ZM5z)

Кстати на сахкоме полно таких машин по очень приемлемой цене, за 300 можно найти и с кзшкой, на а на сотню другую лифтанутся, да лебедку

Обычно машину берут "под" стройку, а ты выбираешь между автобусом и двумя однотипными. Странно.
Хотя, если что-то очень нравится - бери не спрашивая. Один хрен ты на нем будешь и в огонь и в воду. Будь то хоть уаз, хоть ровер. Главное, что он будет твой!
Для кого-то важна надежность и пофигу на комфорт или место для ног, а для кого-то наоборот - лишь бы сидушка удобная...

ps Езжу на сурфе, устраивает всё. Но езжу только лайт-бездор (http://www.drive2.ru/cars/toyota/hilux_surf/hilux_surf_3rd_generation/anaerobro/journal/2197605/ (http://www.drive2.ru/cars/toyota/hilux_surf/hilux_surf_3rd_generation/anaerobro/journal/2197605/))

Я за делику. Места вагон. Тем более если для семейных вылазок, барахла много мона набрать,да и для мелких перевозок типа шкаф, холодильник.

дык я и выбираю для семьи тоесть для лайт бездор, для харда строю реанимирую по тихой газона

Мне так же надо было когда выбирал. Выбрал с учетом "зоны безопасности перед лобовым стеклом". Ну и багажник отменный у сурфа. Все-таки это бывший пикап. "ЗА" так же сыграло надежность и неприхотливость тойоты, "против" - посадка водителя.
Но мне с ростом 172 норм.
Делики конечно же нравятся внешне и внутренне. Но я закалялся на форуме дром.ру, когда каждую митсубиси чинили "всем двором".
Сейчас конечно по-другому.
Отвлекся.
Сходил на север в этом году (федералка+Нефтегорск). По подвеске критичных проблем не выявил, хотя ловил хорошие ямы пару раз. Расход по трассе тоже порадовал (для 3.4 литра).
Продолжаю потихоньку подготавливать. План стандартный - бампера, лебедка, багажник, подножки, блока...
Грань между лайт оффроад и "вызовом мчс" ощущаю и превращать в котлету на 39хх не собираюсь  :D
Самый главный вопрос при покупке был - как же найти целый, не битый, не крашенный, не кривой, здоровый по мотору и раме и чистый по документам. Это была основная проблема при покупке, а вариантов куча. Что здесь, что в приморье.

я ростом 190
а это с любым грегатом

Я бы порекомендовал тебе посидеть-прокатиться сначала

ну не без этого, до лета время еще есть примеряться присмотреться

Саня, а как же - "Suzuki escudo - kvadratish praktish Good" ;) :) Бери пятидырного эскудо :D Не,не, я пошутил - делика рулит для твоих целей без вариантов!

знаю знаю, самому тяжко, как серпом по тому самому месту. Посмотрим, авось разбогатею отдельно себе возьму потом  :D

Никто не знает чей авто? http://auto.sakh.com/sales/cars/?id=697388&div=today&page=2#detail . Интересная цена, никто не берет потому что 2Lt???

ИМХО обычная цена на 3х дверку, для такого года

Потому что доков нет скорей всего...ИМХО

Потому что коротыш

Блин парни машине 23 года, если  бы не наши факаные пошлины и соответственно рост цен на автомобили из-за них и непомерные аппетиты островных  продованов, ей красная цена 5000 тыс у.е в  очень хорошем состоянии.

Все, видимо продали :)

snake3000, интересно как какому выводу пришел? А то у меня друга терзают примерно те же муки выбора :D

да пока тройка чемпионов - 1.Делика 2. 72 прадик 3. Пыжык

Тут момент в том что сурф хорошо но и я не маленький почти 190 см рост и по объему хорош  :D

кстати незаслуженно забыт вариант с терано или терано реглус, есть ли хозяева, хотелось бы услышать мнения

в каком кузове тирк хочешь?

хотелось бы по свежее, реглус нравится, тут понимаешь как бы для постоянного пользования машина, но не исключает тюнинга  :D

дорого на ниссан тюнинг выходит, а в целом регулес зачётный аппарат, но опять же со своими но.

ну вот господа, в общем беру 80ку с бензиновым двиглом, прошу ваши коменты можно даже камнями

К Rhino тебе, однако... :-X

К Роверу!)

чето как то не особо коментов

может лучше гелика не гнилого с москвы притащить?

ни вкоем случае никогда в жизни я не возьму европейца, я их делал так что с меня хватит того что видел  :D

что там делать до 2000 года? там электроники мало. движки есть не геморойные.. куча плюшек в стоке...ну если японча то я только за тойоты... не нравится мне видеть свой автомобиль с гнильцой на кузове и раме. без обид только, обладатели ниссанов митсубиси и сузуки. щитаю что с гнилью сложнее бороться чем с болячками по ходовой или двс.

да до 2000 и после что то гемор что другое гемор, просто раздражает подход к исполнению, все сделано на умышленный износ и так далее, возьми сними на том же гелике задний фонарь и посмотри как контакты выполнены

ну дык вот предложил обсудить вариант с бензиновой 80кой

а щас все делается так...максимум 3 года использования потом начинаются головные боли. маркетинговый ход такой. да и владельцы авто пытаются взять новый, покатать его 3 года и спихнуть по трейдину... с материка колеги есть в вахте, так они не понимают что мы находим в старых японских авто :D берут себе с салонов новье. и гемороя имеют больше чем мы с бу) дурачки вообщем.

ну по японкам высказал свое мнение. может и неправильное как пощитают многие, но тойота для меня лучше любой другой. т.к. проблемм меньше всего с ней испытывал тьфу тьфу тьфу. ну и в цене на бу рынке она теряет немного, ведь не с проста это.

и на том спасибо ))) да и с другой стороны всегда можно продать если не понравилось )))

80 бельзин кушает много. если не смущает то хороший выбор) корешок с охи, тож в вахте работает взял себе такую, пока доволен. хотя бенз у них подороже чем на юге. при условии что к дизелю имеет легкий бесплатный доступ.

с хозяином разговаривал (кстати корешь тестя) город -20 трасса -16

а колеса какие крутит эта 80? в принципе нормальный расход.

ну она уже поднята на 2 дюйма колеса если память не изменяет минимум 31

31? так они вроди бы в стоке стоят 275/70/16 а эт примерно 31

285/75/16 вот вспомнил

во эт уже 33 и разница со стоковыми по скорости будет равна около 5% можно прибавлять к пробегу и отнимать от расхода) экономичный однако... двс живой очевидно. или просто хозяин не любит быстрой езды.

как говорил в основном асфальт

что могу сказать на вашем месте, я бы предложил продать вашему знакомому этого коня. ну или искать такого

в смысле не брать его?

с точностью наоборот. у меня в среднем расход в городе до 18. но я быстро передвигаюсь... не редко остаются черные полосы на асфальте. двс 4л. а для 80 такой расход щитаю хороший.

на дроме пишут что расход по городу 25л,траса 15л

Прям как у меня в стоке

Дим это в стоке или тюненый?

не верю я в расход 20л. у бензиновой 80-ки по городу.
ну, если только рано утром или поздно вечером.

бери пыж-самое то!

правильно не веришь, Михалыч

думаю жалеть будешь , потом еще и продать проблемно будет.думаю расход ближе к 30-ке подходит в городе.прадо с 1кз на прото жрет 20-25л в городе, 200-дизель 13-15 в городе, так что 80-ка точно будет 30-ть пилить

все мы о чем то жалеем  :)

интересно скока ест бензовая 80-ка до крильона и обратно?

стиль вождения никто не отменял, да и колесики поменьше для повсидневки можно. ну и двс с годами не убавляет аппетита, а только набирает. и эта чудесная разница в цене между дизельной 80 и бензином покроет всю разницу в расходе между ними.

А если учесть стоимость топлива, частоту смены масла и фильтров, стоимость замены турбины и ремонт топливной аппаратуры...
В общем имея дизельную 80-ку при нынешних условиях, думаю что взял бы бензин.

кстати только Rhino дол полную оценку со всеми = и - не принуждая ни в чью сторону

даешь людям совет-они хер забивают...

Готфрид прости если обидел, нехотел, просто на данный момент слышишь один только негатив

Ну почему негатив?
80-ка отличный авто. Плюсы минусы бенз/диз написал выше. В остальном, главное чтоб была живая рама. Ее нынче очень хлопотно менять. В остальном все довольно крепкое. Контракт ныне запчасти по приемлемым ценам. Для Туризма и легкого бездорожья отличный авто. Но надо быть готовым к расходам на топливо и обслуживание. Хотя запас прочности большой и хватит надолго даже при похерестическом отношении...

Если есть конкретные вопросы - спрашивай.

в принципе для себя уже решил, вопросы по большей части начнутся после приобретения

Будут - спрашивай. Поможем:)

обязательно будут, да и просто посидеть как вариант не только о проблемах говорить )))

Кстати, еще один огромный плюс в пользу 80-ки, это наличие магазина Сигнус, где можно купить все до последней клипсы

по поводу магазинов у меня вообще засада, второй же агрегат газ-69, дык понадобилась какая то фигнюшка в воскресенье - хрен тебе ни одного рабочего магазина по отечесвенному автопрому вот и скажите как его поддерживать после этого

если бюджет еще не растянулся, то 400 т.р. не хватит для 80-ки...

бюджет подтянулся к ближайшей, 450к рупий

он без документов?

с доками на учете все как положено