Южно Сахалинский Джипер Клуб

кто знает где скрывается проблема в лебёдке .* не хочет работать думал солиноиды.купил новые . они так же клацают а мотор молчит .как проверить двигатель он это или не он и с такой же геранью вторая лебедка лежит . Жду ваших идей .

щетки на предмет зависания проверь

нах сразу чето покупать,проверил бы питание на мотор ,и всё было бы ясно.как в анекдоте,пепельница переполнилась значит покупаем новый мерседес.

 

Не продашь одну какую нибудь?

Если лебёдки сняты могу провести ревизию лебёдок , выявить причину неработы , ну а дальше договоримся.
Надумаешь , чиркани в личку.

Подскажите пожалуйста на сколько актуален вывод сапуна для лебедки?
Пользую Комап 9.5 второй год, ревизии не было, ПОКА все нормуль.

у меня комап15 походу на спринте воды выхватил,после всего действа сматывал лебедь что то внутри мотора звуки неприятные были,походу щетки гореть начали еще незаглядывал но думаю ничего хорошего неувижу  :(

от воды щеткам ниче не будет. единственное могли со временем стереться от грязи, но тогда она бы не работала :) а вообще желательно перед сезоном и после сделать ей ревизию ;)

от влаги часто щетки прикисают в своих пазах...
Ревизия,чистка и сушка с легкой смазкой

Вылезла проблемка.... не хочет работать лебедка ComeUp:(
Почему то звонится на массу одиночный болт, который А... так и должно быть?
как проверить сам ротор? статор?
как напрямую подключить лебедку без соленоидов? куда и как подключать питание?

как проверить напрямую уже нашел...
http://www.off-road-team.ru/?p=1261
осталось узнать как прозвонить ротор и статор

Минус от корпуса?

от минуса аккума :)

Тем есть джиперы которые не тянун минус на акум. А просто от корпуса идет минус. И когда под лебедь набивает говналина минус и пропадает. Саленоиды счелкают, а мотор без мину "фиг вам" говорит

я в курсе :) че мне делать то?:)

хрень какая то.... подсоединил напрямую на аккум..
Массу на минус аккума.
А соединил с F1, на F2 подал плюс от аккума.. тишина, соединил А с F2, плюс подал на F1, тоже тишина...

Прозвонил ротор.... между корпусом и частью где щетки, тишина... нет пробоя.... Между частью что прилегает к магнитам и часть где щетки, тоже тишина... ротор рабочий.

Корпус мотора... F1 и F2 между собой звонятся, а между ними и корпусом нет, значит тоже пробоя нет.

Щетки, 2 плюсовые, 2 минусовые, все звонится....
когда соединяю ротор я корпусом на A появлется соединение с корпусом, полагаю из за того, что щетки минусовые прилегают я ротору....

все вроде в порядке.. что делать то??? :) помогайте плииз.

завези мотор на карьерную, там тебе точно помогут!

да можно и на Пуркаева... да времени нет :(

щетки нормально с массой контачат ?

нуда... на А появляется масса

все просто разбери мотор и увидишь как так называемый болт А прогарел и пробивает на массу!!! или заржавел щеточный механизьмь

шины которые щеточный узел к массе крепят целые ? винты нормально затянуты ?

А якорь живой?

все там нормально, проверил давно уже...
да, все целое.. винты хорошо затянуты..

по крайней мере нигде не пробивает..

Взбодрю тему :)
Мотор китайской лебедки, 3 контакта сверху (2 рядом, 1 дальний), масса снизу.
Хочу проверить на прямую (без соленоидов). На какие контакты подать  плюс?

F1 и А соединить... плюс подать на F2.
F2 и А соединить... плюс подать на F1.

А можно пальцем номера контактов указать, на какие что подавать?

ну 2 и 3 это соответственно F1 и F2...или наоборот
1 это А
соединить вместе 1 и 2, плюс подать на 3... будет крутиться в одну сторону
соединить вместе 1 и 3, плюс подать на 2... будет крутиться в другую сторону

спасибо Артем, а если я подавал + на 1 и на 2... могла сгореть?)))

в общем по предложенной Артемом схеме заработали оба мотора :D и старый и новый ;D

получается, что надо смотреть соленоиды.. но какова вероятность, что оба сразу накрылись? (у меня бочата)

а хрен ее знает:)

а по поводу соленоидов, подключи правильно и проверь или прозвони их.

сначала надо провода поменять, старым как то плохо... сколько там квадратов надо сварочные брать? 25?

35 вроде...

Выкидывай их подальше и ставь моносоленоид, и размер и проблем меньше будет.

соленоиды работают всегда. Оба. В зависимочти от того, какая пара контактов подгорела, так и будет работать мотор. может крутить в одну сторону, а может не крутить вообще, но при этом быть исправным.

у меня бочата работают без нареканий с 9-го года на обоих лебедках :) за все время поменял только один, когда смотка вперед стала иногда подглючивать.

лучше 35.

ок, всех услышал... вечером проверю бочата, а там дальше видно будет

Проверяй, полностью освободив контакты от перемычек.

У меня с ними тоже проблем не было, пока я не заехал в Перепутку в 2011 году. Вот тогда они и отказались работать под водой. Как только машину вытащили на берег, они опять заработали. Поэтому больше рисковать так не хочу. Да и цена за 2 бочонка около 2 тыр. и моносоленоид 2,5 почти соизмерима.

Странно. Им плевать, по идее, на воду. Скорее всего сильный подпор соленой с моря был. Тогда да, у моносоленоида хоть какая-то герметичность спасает ситуацию.

Стоял метров 50 от моря.

Тогда удивлен отказу бочат.

бочата живы.. дело было в проводах.. теперь у меня есть запасной мотор))))

Как там было у Немодного, про джиперские законы Мерфи - "мысль проверить предохранитель приходит лишь после того, как уже разобрал радиостанцию"

  да не говори))) теперь вот думаю старый мотор оставить или новый прикрутить))))

По мне так добивать старый мотор(предварительно сделать ему ТО), хрен его знает сколько он проработает, а новый бросить в запас и знать, что он новый и он есть. Поставив новый через некоторое время получим 2 мотора б/у. Да и новый мотор всегда можно продать, новое оно есть новое.