Южно Сахалинский Джипер Клуб

сижу вот и думаю,что лучше?? поставить другой генератор(мощнее) или второй корячить?? второй неохото,кондер летом помогает...читал про 3s,RB25,от волги и от уаза какого то...кто что может сказать по этому поводу???
сразу скажу стоит аккустика мощная,она то и высаживает аккум...

Сколько  узыка потребляет?

примерно 1500кВт

поставил рб 25 но не успел подключить, продал машину,
имхо если есть возможность сохранить кондиционер. лучше сохранить.
а так: либо гену мощнее, либо аккум побольше ;)

Это гену на 125А нужно, если в притык считать. Где ты такой найдешь?

волговский есть такой помоему,когда читал про установку от нее,там парень писал 2 или 3 ампеража генераторов....да и не надо так много,я ж не постоянно громко слушаю...

Тогда меняй генератор и ставь батарею соответсвующую.

Мак,а у тебя нет вилки нагрузочной??

Есть.

На эльграндах и теранчиках с мотор QD32Eti гена как раз стоит на 125 А

Сер,самое главное крепы сделать и чеб по ремням проблем небыло,а вообще сколько работа будет стоить по внедрению другого гены??(с моими материалами)

А ты че? Себе обе руки сломал? Возьми сам и сделай!

Вчера установил от RB25 90A вместо родного.
Шкив не стал перекидывать, оставил большой. Установил заодно на панель вольтметр. Аккумы разряженные были (прикуривался), после запуска врубил фары, печку на полную, напруга вообще не падает даже на холостых, как без нагрузки 14.5В, так и с нагрузкой. Нравицца :)

а акум не выкипит то?

от чего?  :D

давай теперь подробно,что докупал,что вообще необходимо?? и по деньгам чего???млин надо надо надо ((((

вопрос еще возник,а реле которое на аккум передает заряд е помрет? ампераж другой же...

Я делал почти так http://forums.drom.ru/suzuki-escudo/t1150899492.html
Только вместо отрезанного уха вставил набор шайб, а вместо фишки-переходника тупо прицепил вторую от RB25. Все! Хоть я и не использовал втулки, шкивы сидят вровень. Но на всякий случай второй ремень буду возить, мало ли, пока еще не на 100% уверен что шкивы ровно сидят. Лампочка на панели горит как положено при включении зажигания, после запуска тухнет :)
Сегодня дособираю мелочевку, попробую сфотать

Реле стоит внутри генератора, родное от RB25

тоесть хочешь сказать что при увеличении мощности гены и старом акуме не будет перезаряда?

аккумы не знают что такое перезаряд  :D им чем больше отдашь, тем лучше
А вообще у меня 2 аккума стоят: 55 и 60 вроде :)

Джиндос вот с этого и надо было начинать, если не в курсе акумы имеют свойство кипеть при перезаряде, тоесть как разговаривал с электриками, ставишь акум от того же рб25 ставь второй акум общим амперажем под сотку больше, дабы распределить заряд, иначе капут  :dntknw:

аккум кипит от напряжения! Если оно больше чем 15 вольт

для этого и существует регулятор напряжения.
аккум больше чем ему нужно заряд не возьмет при исправном регуляторе. а на японцах он стоит в генах

дык регулятор автоматом определяет акум или все же рассчитан на определенный?

аккумуляторы знают, что такое перезаряд, чтобы его небыло, есть реле-регулятор.

не путай силу тока и напряжение

Все верно, ляпнул на скоряк просто))

Сила тока возникает при нагрузке, когда аккум заряжен он сильнее сопротивляется, сила тока падает в цепи, т.к. напряжение неизменное 12В(РР его контрлирует), как то так, судя по формулам    :D

то есть получается ставь хоть 150 амперный гену на 65й акум и все ок?

На ТЭЦ в курсе генераторы сколько выдают? А ты телефон заряжаешь, ниче не кипит в нем?  :D

ага ну с учетом сколько между моей зарядкой и тэц понижающих и преобразующих трансформаторных подстанций стоит

только вот зарядка на нем рассчитана на ток определенных параметров

Кстати а как завышение ампеража отразится на бортовой электронике?

Знаешь что такое сила тока и когда она возникает? :)

никак

как тебе такой?
http://www.ebay.co.uk/itm/Brand-New-Alternator-To-Fit-SUZUKI-150A-ALT816-/131088827538?fits=Car+Make%3ASuzuki|Model%3AGrand+Vitara (http://www.ebay.co.uk/itm/Brand-New-Alternator-To-Fit-SUZUKI-150A-ALT816-/131088827538?fits=Car+Make%3ASuzuki|Model%3AGrand+Vitara)

ну не знаю, мне 90А "за глаза".  :)

:D а что нормально, к музыке еще светодискотеку припаять и полный гуд  :D

мне и старого хватало, только почему то не надолго :) последний генератор хватило меньше чем на 10тыков. Посмотрим как этот будет жить

ты имеешь ввиду родной?

Да. У тебя нет проблем с ним?

ГЫЫЫ а ты как думаешь? щас опять акум буду менять, покурил много форумов пришел к выводу что родного по паспорту 50А а в реале как говорят еле еле 40А не хватает, кстати зимой в метель или межсезонье во время ливней когда все включено очень хорошо чувствуется. 

я имею ввиду живой? у меня за год на обоих стартерах обрывы обмоток ротора

родной гена умер два года назад, ставил новый но такой же, щас думаю если не отдам мелкого то буду ставить другого гену, стартер только втягивающий менял, сгнил зараза  :D

жиндос,а ремень родной оставил или нет???? как приблуду делал чеб его натягивать???

Надумаешь RB25, подъезжай смотри, заодно на пальцах покажу  :D

после крильена заеду,куда ехать??

ремень родной 815 должен быть, я нашел 840(рулеткой мерил  :D) но судя по маркировке он 825, встал ваще как надо. Народ пишет что 840 ставят.
Натяжитель родной, но верхний болт не совпадает, потому держится на одном болту. Будет время переделаю, там дырку только в уголке просверлить и втулку примерно 10мм подложить.

смотря где буду, позвонишь  :)

а фишку как переделывал?

Как в мануале по ссылке, белокрасный к белокрасному, второй ко второму  :D
Ну а плюс к плюсу :)

сколько гена стоит?? фишка в комплекте??

дешевле чем G16  :) фишка в комплекте была

не я к тому что кто срезает фишку а кто переходник лепит

да зачем?? оставляешь родную,а к проводам еёшним цепляешь рбшную и вперед

ремень сколько стоит???

Это как так Серега?  :o

я не срезал, и переходник не делал. Просто параллельно к старой прикрутил новую :)

старый извращенец  :D надо будет поглазеть как ты его так  :D

В у себя ЗИПе нашел, наверное рублев 300...

Может РР неисправен был?  ??? А после установки напругу видимо решили что мерить не надо...

ну вот так  и сделал http://www.sakh4x4.ru/forum/index.php?topic=13323.msg270638#msg270638

Чего вы все сомневаетесь по поводу мощного генератора? Думаете на Скаликах аккумы камазовские стоят?? Или они кипят постоянно?

Саня, не имеет значения, какой генератор. аккумы больше чем нужно не возьмут.
при слабом гене - долго.
при мощном - быстро.
кипят батарейки от перезаряда. это возможно только при неисправном регуляторе, выдающем высокое напряжение

то есть получается тупо запаралелил вторую фишку и усе?

Да я то не очкую просто хочу изучить вопрос досконально что бы потом с бубнами вокруг машины не прыгать

нет я про то что оптиму вскипятили, дороговатый кипяточек однако

блин, да ты хоть 500А генератор поставь, от этого будут только плюсы. Аккумулятору и бортовой электроннике только легче жить будет.

Макс я не про силу тока я про ситуацию, как так получилось потому как серега отписался и все, без истории болезнии и выводов, собственно что послужило этому?

я ж написал, скорее всего РР не работал или подключили не правильно. Если колхозишь с другой машины генератор, обязательно мерь напругу под нагрузкой и без, вообще во всех режимах. Такое желательно проделывать даже если родной ставишь

Вольтметр в нашем случае ставить однозначно нужно. Потому как на наших родных генераторах обрыв обмотки возбуждения происходит очень и очень часто, а лампа заряда на панели не загорается в этом случае, т.е. ты даже не знаешь что у тебя гена отказал, узнаёшь только когда машина заглохнет. У меня оба случая были далекооо от дома. После второго раза я поставил себе вольтметр на панель для контроля.

все, что угодно, но не мощность генератора.

Макс, у тебя амперметр на какую мощность рассчитан? :) Думаю 30А двухшкальный мало будет?

60А. Неторопливо ищу на 100А.

60 не хватает? Я думаю если свой в сторону минуса регулировочный винт откручу до -30, итого 60 шкалик получится. Родной шунт выглядит серьезно, думаю от 90 ампер ему ничего не будет.

хватает впритык. В условиях бездора.
в городе ампер 35, максимум, машина ест.

Тоесть в принципе от рб25 геннадий самое оптимальное получается?

Кто его знает, может ты музыки десяток киловатт захочешь воткнуть?

оптимально - родной :)
если нагрузки много и постоянно используется, то ставь более мощный гену.

Оптимальный родной еле вывозит то что в стоке

не гони!
у меня родной вытягивал всю нагрузку машины + доп батарейку 65А

оптимально это тот который работает.. у G16 болячка - обрыв обмотки ротора... видимо от старости..
и цена.. от rb25 дешевле

Ставил себе от ПАТРУЛЯ бенз 90 А/Ч и гелевый акб  и забыл о проблеме севшего АКБ (встает легко , точиш маленькую втулку у токаря ,вставляешь +болт чуть длинее ,шкив на нем тоже ручейковый только 8 ручьёв . и ремень чуть длинее надо)

вот :)

каркалыгу для натяжки родную оставил???

да, она с центральным болтом не совпадает и уголок чуть ниже получается

а ты до скольки и где работаешь?? как в живую взглянуть???

тачка на стоянке р-он Горького-Емельянова, освобожусь после 19ч

блин...ладно если соберусь наберу... а че там за крепление,которое не то??

все родное  ;D кроме заднего болта

ГГЫЫ зачетный вольтметр  :D

поторопился, подсветку не сделал, время будет - надо будет сделать :)

а вы батенька как я посмотрю знаете толк в извращениях, опытный как я погляжу  :D

а родной эскудовский вольтметр к чему подключен???

а от куда на эскудо вообще вольтметр?

на сколько помню в заводских версиях нет его, потому и ставят дополнительно но нет такого родного

на сникерс готов поспорить что есть...если согласен щас пойду сфотаю и кину сюда

 :o скинь, хоть гляну его то :o

могли бы и часы установить... неудобно на телефоне смотреть

не говори,а так градусник компас и вольтметр в наличии  ;)

спорить бум???  :D

фото давай  :D

сникерс зажал да??  :(

хорошо, будет тебе сникерс  :D

ввот

Точно родное? Покрытие почему то разное на торпеде и этой приборке :)

вот вот и я о том же, это доп элемент, а не оригинальная часть, тюнинг мать его, то что он в японии поставлен не делает его автоматом сузуковским  :P, так что где мой сникерс?  :D

родное,задняя панель такая же как торпеда,спереди пластик,поэтому другое,машинка даже эскудо нарисована

Гыы.. у меня тож эскудик нарисован на кренометре, причем коротыш  :D

даже щель видно под приборкой в 1-2 милиметра, на заводе врядли так делать будут, пыль скапливается. У меня вольтметр ровнее стоит  :D

какашки  >:( кому интересно приезжайте покажу

ты его открути и посмотри на провода, наверняка изолентой смотаны.. синей  :D

Да привезем мы те сникерс не беспокойся  :D так для интереса сними его и увидишь ровную панель а не посадочное для него

так и чего?? если посадочного нет,а пенель одного цвета,не родной чтоли?? куда он подключается кто скажет???

+, - , подсветка

Вольтметр, темпер и компас - 100% родной! У меня такой же стоит, комплектация Хелли Хансон... :ь Сникерс на стол!  :D

Разобрал второй генератор от G16, та же проблема - обрыв обмотки возбуждения.. второй гена за год... кто как часто меняет генераторы на G16? Или только мне так с ними "везет"?  :D

Я почти 3 года отъездил не снимая ни разу гену. Судя по виду, его и до меня давненько не снимали :)

У меня через год эксплуатации после Крильона накрылся

ага хх комплектация! ;)

http://reviews.drom.ru/suzuki/escudo/42205/
как вариант..

внедрил...фоток нет,так опишу...мешает все...проводка,трубки,шланги и т.д. и т.п.
сперва сняли абсорбер...открутил крепы гены,передний болт снизу а задний сверху лучше...потом еб..ля с фишкой...там резинка уплотнительная черезчур...затем + конец...все крайне неудобно откручивается...все открутили достали,курим...подготовил новую фишку,старую удалять не стал,пакетик надел и изолентой покругу...+ провод рассверлил,начали корячить гену....полчаса убили,кое как засуну,сняли почти все(фишки,патрубок тосольный открутили с промежуточной точки опоры,каркалыгу открутили которая подпирает впрыск(кто ее ваще придумал??),с божьими молитвами все встало)...засунул проставочки под крепежные уши и вперед...поеб..сь с натяжной планкой...ремень на 840 все натянули затянули,заводим греем...прогрелась тачка..печку на троечку,дальний свет,аварийка,люстра(перед зад),педаль тормоза...вот только с нажатой педалью тормоза аккума пошла в разряд...

я вообще ничего не снимал кроме гены и натяжителя, ну и абсорбер само собой, управился в одного за 30 минут... втулки не ставил, купил 10 шайб в Зодчем, надел штук 7-8 на болт, смотал их изолентой чтоб при инсталяции не рассыпались.. ухо провода не рассверливал, а тупо кусачками перекусил в одном месте и разогнул немного..