Южно Сахалинский Джипер Клуб

Включаем фары или подогрев стекла или все вместе, обороты падают почти до нуля... вот-вот заглохнет. Если включить любую передачу, начинается тоже самое, обороты падают и начинаются подергивания-потраивания. Все это происходит на прогретом двигателе. G16 катушечный, коробка автомат. Где копать? К кому ехать?

Клапан холостого хода в первую очередь нужно смотреть.

заодно  ещё и промыть БДЗ :)

До клапана не добрался, т.к. из-за нехватки времени даже капот еще не открывал. Сегодня посмотрел "на холодную" - обороты около 900, "на горячую" - 400 и меньше. Заводится туговато, что на холодную, что на горячую,  коленвал оборотов 5-6 делает по ощущениям, работает ровно.

у меня кстати когда заводишь обороты сначала норм и сразу падают почти глохнет, после чего выравнивается медленно. что может быть?

может насос плохо давит? или давление падает когда заглушенный стоит. Попробуй перед тем как стартером маслать, подождать секунд 5-7 включив зажигания, а потом крутить.
А что значит "глохнет, после чего выравнивается медленно." ? Всмысле обороты поднимаются к прогревочным после повторной заводки? Если да, то у меня на 3s такая проблема была, чистка заслонки помогла

получается завел обороты прыгнули на рабочие, тут же падают до нуля почти(периодически глохнет) и если не заглох медленно выравнивается

а если после того как обороты выравнялись, заглушить и снова завести? Сразу подпрыгивают?

ну да, и так же падают

блин по ходу реально насос тупит, щас включил массу подержал секунд 10 завел и все нормально, обороты не падают держит отлично  :(

а может не насос, может клапан обратный, который давление в топливной системе держит

В общем отдали машину в какое то СТО, почистили заслонку, ничего не изменилось. Я так понял до клапана не добрались. Сам не лезу, машина не моя. Макс, можешь этим заняться?

Клапан почистили, проблема осталась, точнее ничего не изменилось. Стала прогрессировать такая фигня - на ходу машина дергается временами при нажатии на педаль газа.

Диагностику делали?

Нет, Макс, не делали. Не знаем куда ехать , где норм. диагностику сделают

Сделай сам :)

Сделал самодиагностику, выдает код 12, т.е. ошибок нет  ???

КХХ нужно проверять.

Клапан посмотрим еще раз завтра.
Катушки с наконечниками можно исключить? На 3 цилиндре немного изоляция рассыпалась, на пробой не проверяли.
Подергивания на ХХ под нагрузкой не постоянные, примерно 3-4 секунды работает ровно, затем на 3-4 секунды провал с дерганьем, затем снова 3-4 секунды ровно работает и так по кругу. При разгоне, если обороты меньше 1700, даже при плавном нажатии на педаль - тупит, дергается, троит... часто, но не всегда.

блин такое впечатление чьл или котит где то или электроника мозг клюет, а мож и контакты где на датчиках окислились хз

Неисправные элементы системы зажигания исключать нельзя. Это одна из главных систем. Избавляйтесь от явных проблем, потом ройте глубже.

Когда покупал свой Джимник, обороты плавали точно также, причина была проста, немного поразмыслив вытащил наконечники катушек, и увидел, что какой-то чудак на букву "М" - сломанный наконечник напополам скрутил бумажным скотчем)))) сразу же заменил свечи, наконечники и все)))

Сняли еще раз клапан, чистый :) Там чистить нечего, на TD02 впуск и , соответственно клапан, другие, в отличие от TA01.
Отключил фишку КХХ, завел, обороты 1500. Заглушил, подключил, завел, обороты снова стали при заводке 500. Заметил, что когда глушишь двигатель, клапан как то пищит(жужит) секунд 5. Так и должно быть или ппц клапану?

Это у вас катушки, на G16A классика трамблер  :D

Этот G16 катушечный

И так, проблема осталась. ???
Выдергиваем фишку КХХ, заводим двигатель, обороты прыгают до 1200, до 2 тыс об. троит, тяги нет.
Выдергиваем фишку MAF, заводим двигатель, обороты падают до 300-200, иногда глохнет
Выдергиваем фишку датчика положения дрос.заслонки, обороты не меняются, до 2 тыс об. троит, тяги нет.
Хотел отрегулировать скважность, замерил напряжение: В сети 14В, на диагн.разъеме 11В.
Замерял напряжение на диагн.разъеме так:
Разъем:
A B C
D E F
(A и C пустышки)

B-D перемычка, D-F напряжение 11В, D-E напряжение 11В

Винт регулировки скважности не нашел, где он находится?
КХХ должен звуки издавать после остановки двигателя?  ???

А давление топлива в рампе проверяли? Уж очень похоже на бензонасос. У меня как было - заводишь, работает чуть ли не ровно. Только начинаешь нагрузку давать или пытаешься поехать - троит, пердит, глохнет. Что только не перепробовал, оказался банально насос