Южно Сахалинский Джипер Клуб

Списался с одним сайтом, не могу понять что это значит,  ( если у вас на переднем мосту 7.5 со стандартным вращением, то есть в наличии по 13000 руб за пару.)   Машина , прадо -78  95 года двигатель KZ. :o   ОБЪЯСНИТЕ ..... :)

7.5 диаметр ведомой шестерни в дюймах.
Стандартное вращение, это значит что крутится в стандартную сторону :)
Зуб, в отличие от задней гп, нарезан наоборот.

Может быть они прочитали, что Прадо 95 кузов?, там передняя пара 7,5"

Считай:
Нужны будут распорные втулки и гайки с сальниками.
У передней гп шлицевая толще, чем у стандартной. Нужно будет докупать фланец от 105-ки.
За состояние подшипников уверен?
Здесь, на одну только ведущую шестерню стоимость подшипников выходит под три-четрые тысячи.
Фланец в районе трех тысяч.
А если у тебя и задний полуживой, то еще трешку плюсуй.
Если есть деньги, бери комплект.

На переднюю пару флянец покупать не надо, а вот на заднюю возможно придётся, т.к. задняя пара идёт усиленная и там другое количество шлицов на хвостовике. Подшипники на редуктор можно ставить отечественные, 400-500 р. за 1 шт. А так, в общем комплект по наполняемости стоит тех денег, что за него просят.

Хм. Сколько пар ставил, в передках приходилось менять фланец.
А может я 80-ку с 78-ым путаю под вечер.

Всё может быть. Спроси у Григорьева, он мне специально под заднюю пару заказывал флянец.

У КЗ и ЛТ должны быть разные флянцы. 27 и 29 шлицов. У тебя на 29.

Потому что на новом хвостовике количество шлицев отличалось от стока.

Не совсем, всё дело в блокировке.

Именно, и только на задней паре.

заказывал на 80-ку 5,29 комплект, передок был с фланцем, без сальника, сальник брал отдельно, зато усиленные шрусы с двойной проточкой под стопорное кольцо.