Южно Сахалинский Джипер Клуб

 День добрый форумчане!  Я к вам с такой проблемой. Недавно установленные сданной ссылки полуоси вновь вышли из строя. Правая короткая лопнула. Левая длинная срезала болты на хабе и вылетела на ходу. Это уже третий комплект. Помогите разобраться в чем дело. Лифт машины составляет 3 дюйма на подвеске под задние пружины вставки по 50 мм так как пружины со временем подсели. Кастор сзади не правлен. Стоит локрайт. при вывешенном колесе на домкрате ход свободный в обратную сторону колесо крутится с характерными щелчками без каких либо заеданий. На предмет вскрытия в редукторе все крутится от руки , стружки нет. Мост ровнялся рулеткой затем по лазерным приборам в сервисе. Люди говорят что мост стоит не ровно по оси и в поворотах колесо которое идет по большому радиусу пытается подгрести за счет того что лок райту нехватает угла чтобы отключиться полностью.  Тем самым выискивая слабое место режет либо шпильки либо сворачивает полуось. Что делать? вся система переделана под установку этого кита, отказываться от нее я не хочу но полуоси превратились для меня в расходники. Посоветуйте как с этим бороться. Заранее Спс.    http://www.zuki-up.ru/catalog/trans/cv-joint-half-shaft/full-floater-kit-wide

Дохлые полуоси.

Почему болты режет на хабах тогда???

Слышал что лока может шлицевую потянуть, а значит в итоге и полуось заломать! в любом случае самое слабое место и ломает! В данном случае Болты!

Попробуй вместо хабов поставить заглушки, не смею утверждать но вся эта система с разгруженным мостом на мой взгляд не очень, обратись к Пете (gpaapg) он тоже вроде бы как имеет проблемы с этим

До переделки родные полуоси чувствовали себя вполне нормально. Если в редукторе дело он бы и родные рвал

Были и заглушки и хабы все равно режет то справа то слева полуоси лопаются то в середине то шлицевую сворачивает. Обращался уже у него не совсем то было да и вылечилось уже

Локрайт плохо отрегулирован-щелчков и хрустов быть не должно. У меня уже 5 лет стоит в переднем мосту и все окай!

Буду благодарен посоветуйте как хорошо его отрегулировать?

Что за болты?

Исправный локрайт как раз таки должен щелкать.

Езжу пятый год с локрайтом. Год на 36-х. Ни разу не ломал задние полуоси, шлицевая на месте.
Надо мозгу с педалью газа поближе познакомиться...

Рвет в городском режиме или у бездорожье?

Рвет на асфальте. Колеса детские 29". С газом не балую. А болты 6-ка каленные стандартные в процессе менянные нашпильки с конусами с хайюкса в последствии переточенные токарем под 8-ку отверстия в ступице. Вот там где сейчас 8-ка свернуло полуось, где стояла 6-ка срезало хаб. Смысл в том что не клинит, износа резины нет, бывает локка пнется разок другой но это так редко и вроде как не критично, проходили. Зачастую обнаруживал что болты выкручивались что справа что слева ходя садил все под фиксатор. Где рыть?

Визга резины точно не наблюдается?

Полуоси может где ничуть закусывать?

у меня не щелкает и что-если она работает?

Быть такого не может. Исправная блокировка обязана щелкать в поворотах :)

неа не вылечилось...на этих выхах обе порвал на ровном месте....Вся задумка с этими полуосями хороша и удобна, но сам продукт говно...Причем как я понял они не любят рывков...если плавно в говнолине ими управлять то все будет ок, но если взять и буксовать на камнях им кабздец..... Короче сами полуоси надо усовершенствовать продавцу. были бы они по крепости как родные им бы цены нем было.... да но и стоили бы они у него как австралийские... я решил от них отказаться. последние две добью которые потертые лежат с того года и все. Сегодня глянул на дроме.. задний мост стоит 6т.р. .... легче его менять раз в год.

У тебя хабы через проставки стоят....? И проставка небось блинчиком сделана?...если так то долой ее и будут рваться только полуоси  :D

Есть оригинальные привода и полуоси б/у.

Читал я про эти оси на каком то материковском сайте.. металл чмо.

еще в свое время four x four где статейку писал об установки. и если мне память не изменяет он мне говорил, что при правильной регулировки локка не трещит и разблокируется плавно. Любой звук-это жесткие динамические нагрузки.

Эта блокировка физически не может разблокироваться плавно, посмотри на форму зуба.
А в понятие "трещит" можно вложить все что угодно. От нормальной работы в виде щелчков, при разблокировании, до хруста.

было в поворотах подвизгивала правая сторона   

Да родные еще остались у самого  просто вся система включая тормозную уже заточена под этот кит в обратку уходить к родному хочется меньше всего

Принял к сведению блинов нет   поставщик заявил что скоро оси будут супер усиленными   это значит что будет резать только хабы а как этого избежать77

Значит не разлочивается блокировка.

Пока не выбросишь локку из моста,так и будешь иметь подобные проблеммы.За одну поездку с локкой порвал 4 привода и по возвращению с ней попрощался на веки. Вывод для себя,на передний мост ставить ее нельзя.Надоест мучиться,сделаешь тоже самое.А,пока ,флаг вам в руки,тренируйтесь пока не надоест.

Речь про задний мост :)

Визжало несколько раз только когда в городе на газу с примыкающей выскакиваешь, но на газу я как понимаю она и не разлочится. С перевала Холмского катишься по серпантинам, открываешь правую форточку слышно в повороте щелчки, тоже самое с левой... да и на вывешенном колесе все ведь крутится. лок райт ставил по инструкции, единственное шайбы не влезли

Ну раз все в порядке с блокировкой, тогда решайте вопрос с полуосями.

аналогично лок райт работает

я поставил заглушки от эскудо... так как хабы прощелкивало и кидало на дороге. Заглушки ни когда не порвет. Да и хабы хорошие тоже не порвет. Поставь  стпичные гайки от эскудо и ставь хабы без проставок, рвать не будет

  Если мост задний,то при чем тут хабы???

там переделано много и задний мост стал разгруженным, после этого нужны хабы на заднем мосту

разгрузочный мост, чтобы подшипники полуосей не убивать

;D вот ржака. Сузуки они такие на них столько всего, скоро на шкив коленвала хаб придумают :)

 ;D на каждый цилиндр  ;D