Южно Сахалинский Джипер Клуб

Занялся изготовлением новой выхлопной трассы. Входящие патрубки на воздушный фильтр диаметром 76мм. Я так понимаю, что и выхлоп должен быть такого-же диаметра. Что будет, если труба выхлопа будет диаметром на 57мм? Просто на 57 есть много 90 и 45' уголков и трубы немеряно, а на 76мм есть только труба. Придется покупать недостающие уголки. Выхлоп полностью прямоточный.

Андрюх а что если 76 на трубогибный станок? там можно и не только 45 и 90 градусов зафигачить.

Где такой станок есть? Гнет ровно, без гармошки на загибе???

а это реально?

Думаю да...

Впуск не должен быть меньше диаметра дроселя,а выпуск не меньше стандартного диаметра..

Совсем не обязательно.

А нафига так усложнять? В сантехническом магазине отводы есть под любым углом и любого размера и ценник рублей 50-60 за шутку. 

Турбина дует мама не горюй, сейчас на выходе диаметр трубы на 50 и такой стоит свист под нагрузкой при 2500-3000об/мин. А хочется чтобы рычал, но банка JASMA, ввареная вместо резонатора, очень хорошо глушит выхлоп, получается не рык, а свист, вот и хочу всё уволить, и сделать полностью трассу из голой трубы, без всяких резонаторов, чтобы рычал моторчик :)

Из водопроводных труб большого диаметра, трасса тяжеленная получится. Сама себя рвать будет...
Может стоит из нержавейки заморочиться?

И от толстой стенки трубы звук получается не такой..какой бы тебе хотелось.

Купи б/у трассу на 80 с заряжённых капсул смерти (субару, вэшики, скалик), переделай и будет отличный звук. Мой старый глушак нормально рычит на ФордЗиЛе.

Макс, там всего чуть меньше двух метров получается длинна всей трассы. На четырех подушках будет крепиться через каждые 45см. Не будет ничего рвать.

не гуманный ценник у такой трассы:) есть у меня полностью вся стандартная трасса с двумя банками на выходе от ХТшного 2.5 турбо форика, поменяться бы с кем...

а какое давление рабочее и турбина какая?

0.6-0.8 ст26 турбина с тюнеными потрохами.

что в ней поменяно?
мотор каким объемом?

штатный выхлоп каким диаметром в самом узком месте?

да х.з что там в ней поменяно. Снята с контрактного тюненого в японии мотора. Чувак утверждал что с японии такой пришел. На первый взгляд обычная 26 турбина, но машина поехала гораздо резвее после установки этой турбины. Мотор 4200 дизель турбо, 12 клапанов. Штатного выхлопа в глаза не видел, но можно померять у любой 80ки.

Мож она просто "накручена" - на моей бывшей 80-ке такая была, подрывала уже на 1500 об/мин.

Можно 1.2 сделать  ;)

мало будет 57 выхлопа!
а свист в нагрузке именно из-за того, что выхлоп узкий...

можно сделать все что угодно, даже вторую турбину поставить, но зачем? Этого хватает за глаза...

Мне очень интересно,как и куда вторую турбину поставишь ??? ::)

Нет прямой связи между диаметром трубы впуска и выпуска. А вот получение НУЖНОГО звука зависит и от диаметра, и от толщины, и даже длины ВЫПУСКНОЙ трубы. Кроме того, учитывай, что труба из простой стали недолговечна, прогорит очень быстро, особо в местах изменения направления потока.

В десяточку!

Уже есть в южном 80ка с двумя турбинами. В принципе ничего сложного, но зачем?

где можно прочитать об этом проекте?

Как и где ее увидеть?*

Это миф давно гуляет, но при желании можно сделать, выхлопные коллектора от 5vz, а дальше за деньги.

В чем смысл двух турбин на TLC80 не пойму?,одной чуть производительней достаточно..

на сахкоме продавалась не так давно. Тут на сайте, либо в монстрострое либо в монстрах кто-то выкладывал картинки в прошлом году. Лень искать.

мне интересно фото двигателя. кто покажет?