Южно Сахалинский Джипер Клуб

Здравствуйте! Есть большое желание поставить указанный размер колес на 3-х дв прадо.
Для реализации сего желания :)  были установлены пружины 2" и сделан бодик 4 см.
В настоящий момент стоит БФ АТ 275-70-16, которая без бодика задевала за брызговик. >:(

Вопрос встанет ли 285 и каковы плюсы и минусы?  ::)

Второй вопрос. Какие амортизаторы для сего авто порекомендуете чтоб и не мягко и не особо козлил?
ПЫСЫ пружины toyoshima2"

285 резина выше 275 на 2 см, поэтому при бодике на 4 см должна влезть хорошо.
Плюсы: машина повыше, да ипроходимость тоже
Минусы: хуже устойчивость, боковые крены.
Амортизаторы можно оставить родные.

У родственника, как у вас +2" подвеска и +4 или 5см бодик. 285 Бриджи М/Т задевали грунтозацепами угол арки в раионе брызговиков,последние были сняты.Задевали при вывернутом руле при загуженной пружине.

А диски у него какие были? нулевые или с отрицательным вылетом?
Без снятия брызговиков явно не получится впихнуть туда такой размер. В некоторых источниках слышал, что приходится также арку кувалдой дорабатывать)))

Слышал также, что у прадо от таких размеров резины быстрее умирает цепь раздатки? правда ли?))

амморты родные не айс, мягковато, на грунте постоянно приходится ловить машину... по дороге на ваваи  частенько приходилось ехать боком))) плюс из за лифта и повышенного центра тяжести в салоне колбасит сильно, болтаюсь как дерьмо в проруби)))

Аморты Dobinson или Old Man Emu. Пиши в личку, если интересно.

На счет этого надо глянуть, но минус не большой. На вид близки к нулевым.Чем дальше в минус, тем больше шансов, что цеплять будет, зато устойчивость лучше.
На счет аммортов правильно говорят.У тестя тоже проблемы, зад швыряет постоянно, и пружины устали уже- пробивает несмотря на лифт, и амморты мертвые видать.

Добинсоны не нравятся.. у отца на прадо стоят, черезчур жестки и 2 потекли за год(
ОМЕ как вариант рассматриваю, но больше склоняюсь к Тдогам у знакомого на 5 дверке стоят по жесткости он доволен..
В личку напишу, но после того как денег дособираю)))

Дог тоже не особо мягкий. Хит продаж в последнее время для Прадо 90/95 - это ОМЕ. И не только для Прадо...

хорошо, спасибо учту при покупке...

Завтра буду мерить 34х10.5х16 делаем  ставки)))

Что за резина такая?

По фирме не сказали) че то не русское и "очень" грязевое)))) после примерки скажу точнее..

Узкая чет сильно, для такого диаметра

Сегодня уточнил TSL SuperSwamper 34x10.5x16
http://www.tarad.com/_tarad/_modules/view_image.php?picname=09/07/p7666625n4.jpg&fs=36061bd8695ef6291209d3e58a5c50b5 (http://www.tarad.com/_tarad/_modules/view_image.php?picname=09/07/p7666625n4.jpg&fs=36061bd8695ef6291209d3e58a5c50b5)
че то типа вот такого.

Говорят она шумит оч сильно на асфальте, аж уши закладывает, кто ездил на таких?

Я так понимаю уже на машине стоит? Дык че спрашивать? Сделай прогон по городу и обьездной и узнаешь :) Грязевая резина в любом случае будет шумнее AT-шной.

стоит на авто, но не на моем....  а вообще уровень шума разнится... после БФ АТ и БФ МТ кажется черезчур шумным)))
По словам  при езде по асфальту шум от этих покрышек оч близок к работе двигателя самолета АН )))

Ты не  ездил в машине на Боггерах.... вот там точно кукурузник :D

в общем примерил. 34 встает со снятием брызговика. но на столь агрессивные шины я пока не готов)))
на фото зад 275х70, перед 34х10.5 :D

[вложение удалено Администратором]

Резина кстати продается владельцем тут
http://www.sakh4x4.ru/forum/index.php?topic=1223.0 (http://www.sakh4x4.ru/forum/index.php?topic=1223.0)

наконец то пришло время и деньги сменить амморты... прокатившись в обеденный перыв в экстримальные технологии и джиант выбор встал между:
1) OME (???)
2) Dobinsons
3) tough dog (пористо ячейковые)

Основательно рассматриваю варианты № 1-3 (по поводу второго есть опыт использования, не доволен)

Попродавливав  3 варианта наиболее мягким кажутся Доги. Разница в цене тоже играет в сторону Догов.

Хочется услышать реально аргументированные советы исходя из опыта эксплуатации. Заранее благодарен

Сейчас езжу на Добах.... впечатления очень положительные.. правда это первые лифтовый аморты.... на грунтовке... Охтоское-Мальки машина идет как по рельсам... раньше на Каябах серых газэндджас жопа постоянно уходила вбок, машина козлила... сейчас такого нет.

Доги и ОМЕ сравнивать по цене не совсем корректно.

Во-первых,  это очень разные подвески по качеству. ОМЕ - подвеска премиум-класса, и производится только в Австралии (на каждом аморте даже дата производства стоит). Ни одного возврата (потекшего аморта) за 2 года. Доги - это бюджетная подвеска, производимая хфиг знает где. Даже на амортах перестали писать страну изготовления. Срок жизни амортов - от 2 недель (кому как повезет). Большая часть, конечно, ходит по году и более, но гарантийные случаи имеют место быть регулярно. Плюс передние аморты у Дога на Прадо 90 идут без пыльников. Вообще необъяснимая тупость.... От других подобрать пыльники сложно, т.к. Договские аморты толще по корпусу.

Во-вторых, у них разный принцип действия: Доги - так называемые "2-сторонние", т.е. шток не выходит под внутренним давлением (на грунтовке при крейсерской скорости очень сказывается - если участок дороги корявый, аморты сжимаются, и не успевают разжаться, т.е. начинаеют стучать отбойники). ОМЕ - газомаслянные. На грунтовке очень комфортные. Те, кто постоянно мотаются на север, пересаживаются с Дога на ОМЕ и остаются очень довольными. Доги - дольше для асфальа и плавного/медленного бездорожья.

Добинсон схож по характеристикам с ОМЕ, но пожестче и качество чуть хуже.

Максим,
А что скажешь о сочетании: Пружины договские - Аммо ОМЕ? Как они в паре - будут работать?

Много таких комплектов продали. Народ доволен. Но такая комбинация получается чуть жестче, т.к. Договские пружины пожестче ОМЕ. Отличие ОМЕ пружин от Дога в том, что они изготавливаются немного по другой технологии. ОМЕ мягче и просаживаются дольше. И стоят соответственно на несколько сот рублей больше.

6" дюймовые на Сафаря ОМЕ пружины бывают? Чтоб под бампера+лебедки?

У ОМЕ максимум 5" пружины и 4" аморты на Сафаря.

Маловаты пружинки... С Амортами проще - на перед 4" лендовские думаю, а зад мерить по месту - буду переносить крепления на мост...

Поставь дополнительно под пружины проставки и будет всё ОК

Перенос креплений на мост - минус 4" от длины амортов.

Не хочу проставки...

Значит 2" амы при 6" пружинах... "2 ОМЕ ж есть в природе на Сафарик?

Они непросто есть в природе, их целых 3 варианта! :) http://www.arb.com.au/products/old-man-emu-suspension/
Nitrocharger и Nitrocharger Sport практически всегда в наличии. Сейчас правда есть только Nitrocharger. Sport ьудет после НГ.

Озвучте ценник плииз :) Парами продаете? Как писалось выше, нужны будут 2" Сафари зад и 4" Ленд 80 перед...