Южно Сахалинский Джипер Клуб

4ый нельзя это ж самые сливки :D

Шутка... :) Но никто не отреагировал. То ли народ действительно устал, то ли одно из двух... :)

сегодня пролетел слух, что "трубы" не будет... Это так ? Жаль :)

а усталость действительно есть. На свою машину тупо нет сил уже :)
Уж очень насыщенный сезон получается. Одно только Ныврово чего стоит. Надеюсь, что машина сдюжит последний этап. :)
На раме заметил усталостные трещины...

Машины действительно подустали, постоянные ремонты.

Труба будет, но не для всех...

видимо для профи...

Для профи, будет ?

Окончательный формат трассы ещё не утвержден, но скорее всего по трубе пойдут монстры. Профи пойдут по объезду.

Какова протяженность трассы будет? Сколько по времени примерно?

Читай выше...

"Окончательный формат трассы ещё не утвержден."

хочу в трубу :)

Я тоже :D

иди в монстры, я там уже накатался...

я тоже за трубу для профи.
труба это самое вкусное! тем более что в сентябре она будет потверже чем конце того октября :)

Придется голосовать, за трубу или против. Надо практичней подходить к этому вопросу. Смогут ли все пройти ее? Если профи пойдут по трубе, монстрам будет тяжко.

На то они и Монстры, что им достаётся самое вкусное :D

Участвовать будешь??  :D

По прошлому опыту, труба - это непреодолимое препятствие для МНОГИХ профи/монстров. Вспомните сколько машин ее не прошло на Шишках-2009? 3/4, если не больше... У кого лебедки, у кого привода или ещё что-то... Хотелось бы больше народу видеть в очках, чем на веревке.

В углегорске тоже много машин не попало в зачет. Посмотри на таблицу :)
решать вам, в общем :)

Как сказал Макс: "Лучше готовьте тачки".
Труба это "бой лебедок и трансмисии", необходимо иметь ЗИП для ремонта.
...И пилота, который правильно пилотирует(управляет)...

Если Профи так хотят в трубу, никаких проблем... Сделаем! Но объез трубы тоже далеко не сахар нынче...

Там народ хоть и не уложился во время, но доехал до финиша или выбрался на нормальную дорогу сам. Из трубы машины выходят инвалидами. Многих инвалидами от туда выносят... :)

ну если народ так хочет - пусть будет, пусть помучаются...
аккуратненько там проехать можно.

Только на твоём сверхлёгком велике..  :))

в какой-нибудь роли точно буду :)

ни фига се лёгкий - в бою больше двух тонн!!!

Воспоминания о прошлогодней трубе никак не уйдут из памяти??  :D

А с виду и не скажешь.

зато как я ощущаю....

Ностальгия  ::)

2007 год


2008  ???

 Дааа, ностальгия !!! :black eye: А Вадик чё-то сдулся.

сказал пусть гоняют другие, ну типа так ???

ТОгда была самая неудачная поездка (№13 видимо сказался)

А в прошлом году 13-ый сделался победителем. Мне кажется. Макс прав - в трубе не фиг делать профикам. Сломаются. Это бой лебедок, без вариантов, а должны быть шансы и у пилота и у штурмана. как показывает практика, в трубе умирают 90% участников

Жаль, что в этом году 13 номер мне не светит... :)

Половина участников в прошлом году даже не доехали до трубы

Судьба - злодейка! Но часть-то все-таки прошла! Я про то что ни у кого раньше вопросов (год назад и более) про турбу не возникало. Ясно понятно, что часть там и "погибнет", но в этотом то всеь и прикол. Другое дело действительно ли надо туда запускать "профи".

Трасса должна содержать элементы бездорожья, но не стать убийцей техники. Впереди еще фестиваль. Если ТРУБА является символом данной трассы, то пусть будет. А может народ хочет новых ощущений? Думаю организаторы примут правильное решение.

мы же два года до неё доехать не можем!!!

Но с каждым годом все ближе подбираетесь! ;)

С чего ты решила что профи должны ломаться в трубе ? Как показывает практика, машины умирают еще на подходе к ней... Благодаря яме и прочим засадам на зарнице.  Готовить надо машину, вот и все.

Макс, а если старт с юга на север?

Не интересно будет проходить 4-ую промоину :)

макс, ты так рвешься в трубу, потому, что прекрасно знаешь, что у тебя машина имеет там преимущество над большинством участников ;)

      В, Тымовске преимущество имели машины с хорошим клиренсом. Без вариантов.
Почему бы легким машинам теперь не попытаться наверстать упущенное ? :)  да и поломаться я могу точно также, как и все....
А резину ты мою видел ? :)
      Раз все говорят про сильный отсев машин в "трубе", то почему никто не замечает этот отсев в Углегорске ? В "профи" сколько машин не дошло до финиша ? Почти все поломки были по вине экипажа. А в "монстрах" ? Половина сошла с дистанции !
      А Тымовск, в категории "стандарт" ? Сколько машин физически было не в состоянии пройти дистанцию ?
      Давайте теперь сделаем ралли по дорогам общего пользования. Тупо. На скорость.
Это так, мое мнение. Не навязываю. Не будет трубы, значит не будет :) а то щас накидаете помидоров.

Гы... :) :) :)
Нытьё начинается :) :) :)

в общем - трубе быть!!!
давайте голосовать...

Я не против.

Не, ну согласитесь глупо ориентироваться при выборе трассы на слабейших. Тогда зчем вообще готовить тачку?!

каждый готовит тачку по мере своих возможностей :)
судя по предыдущим результатам, до трубы доходит меньшенство, значит и до нее есть место для борьбы. зачем заранее ориентироваться на еденицы, которые способны пройти трубу?

Дима, мне конечно приятно, твое мнение, что я с легкостью пройду трубу и что у меня мало в ней конкурентов... :)
Но с чего ты решил, чо это так ? Шишки я еще ни разу не прошел, уложившись в зачет. Да, я их проходил без серьезных поломок и без помощи. Но это не считается ! Поэтому я хочу попытаться сделать это еще раз, опираясь на старые ошибки. И я ее не боюсь ! :) если не пройду и в этот раз, значит буду дальше готовить машину.
Если так дальше рассуждать, то надо убрать лужу на зарнице и прочие засады. Пусть все доедут. Поверь, лужа и длинный прогон по грунтовке имеют гораздо больше последствий, чем сам труба.

Ханс, у тов. Пилота другой взгляд на это. Не способен построить тачку по максимому - не стоит вообще соваться...

Я не участник (а как хотелось бы), не имею прямого отношения к организации Этапа и к моему мнению скорее всего даже не прислушаются, но всеже поддержу один из вариантов: Трубу оставить Монстрам, Профи пустить в обьезд (который тоже уже давно не хайвей), в противном случае в трубе будут стоять ВСЕ (не без помощи Профи)!

Так и получилось в прошлый раз.

хорошо.
Покажите "монстров" которые в трубе ЕДУТ :)

я просто поделился свои м мнением :) будем ехать аккуратно

Монстры они на то и монстры - с двумя моторами на лебедке. Пройти им трубу без препятствий мешают профики, которые забивают проход( сразу говорю - это шутка). Оставьте трубу монстрам. Объезд, поверьте, ничуть не легче, я там была недавно. И, кроме того, после проливных дождей, там сейчас вся трасса - сплошная труба. :-\

Потому что сама ломалась именно в ней.

два мотора, говоришь ? А если это джимини с девяткой ?
Если не ошибаюсь, у тебя были проблемы с лебедкой. так ? Или у монстров другие лебедки ? :)

короче, я смотрю, что я один такой "перец", рвущийся в "трубу" :) на этом, думаю, надо закончить :)

Вариант: при условии, что в "трубу" пойдут только "саблезубые" (монстры), присвоить каждому этапу определенное количество очков и прохождение этапа сделать необязательным, т.е. хошь рискнуть, вэлкам. Не хочешь рисковать иди в объезд, при этом за НЕпройденный этам тебе ставят баранку, но до финиша ты точно доберешься. Я думаю это будет справедливо, во всяком случае в трубе будут биться сильнейшие, а те кто мене подготовлен туда не сунуться при этом  у них не будет дискволификации.

Опять же при условии, что если есть желающие среди "профи" пройтись по трубе (даже один Макс), то опять же вперед, сделать ту же систему начисления очков и что для "монстров" "необязательные этапы".

Дима, читаешь мои мысли. Но тут сложности с вопросом, сколько давать :) в любом случае, это не в этом этапе.

Да какая разница. (наверное я не правильно выразился не ЭТАП а СУ. "Труба" как один из необязательных СУ) Очки внутри этапа нужны для определения места в этапе (соревновании), а система распределения очков внутри превенства остается таже. Не важно сколько очков дается за каждое СУ (хоть "100", хоть с гродацией, хоть без), в люблм случае первое место остается за тем кто больше прошел СУ. Определяющим при такой ситстеме подсчета является не время, а количество очков (т.е количество пройденных СУ).

Ну предположим (гепотетически) Этап "Шешкевич-трофи 2010", количество СУ - 5
- СУ "зарница" - 100 очков
-СУ "казачка" - 50 очков
- СУ "труба" - 300 очков
- СУ "объезд трубы" - 100 очков
- СУ "от конца трубы до устья р. Шешкевича" - 250 очков.

(Т.Е. участник может не пойти на 3 последних СУ и получит 150 очков, может еще прихватить "Объезд трубы" и получит 250 очков, может исключить только "трубу" и получет 550 очков).

Лимит времени, скажем, 8 часов. Определеяющим в растоновке мест количество очков, при равном количестве очков сравнивается время.

В прошлом году я лебедился в трубе 2 раза. Ночью.

ты забыл поставить смайлик  8)  :D

Про тебя я в курсе :) а остальные ?

 >:D - такой? :)

Вчера общался с Медведем, говорит, что в июле проскочил трубу на квадре без остановки, но было реально экстремально. Следом шли более тяжелые RZRы - те лебедились часа 3...

первому ехать легче, если сильно не было разбито. После все-равно.

не один...

ты лебедился два раза, а остальные ехали два раза :) по два метра :)
реально в прошлом году для остальных это был спор о том у кого лебедка быстрее трос наматывает пока не сломается :))
труба это как супер-игра в поле чудес - либо все, либо ничего :)
без трубы соревнование уже какое-то не то...

Я думаю что спортсмены впервую очередь должны получить удовольствие от гонки. Трасса должна быть не утомительной и интересной и организаторы отвечают за все это. Они отвечают и за всех нас. Хорошее предложение, сказанное выше, "платные" СУ, это придаст интерес гонке и ни кто не пострадает. Когда есть выбор это всегда хорошо. Я за это предложение.

Поле чудес у тебя уже тогда, когда порядковый номер вытаскиваешь. Мне труба не по сердцу не потому, что я там 2 лебедки сожгла(хотя частично и по этому ::)), а потому что там ничего интересного нет. Тянешься и тянешься. Объезд повеселее в этом плане - и чрез брод лебедиться и по сопке и меж деревьев...В позапрошлом году трубу проехало из 20 экипажей 4 машины. Это конец соревнований, и для каждого экипажа должен быть шанс рвануть по таблице. А по нынешнему раскладу из профи трубу пройдут машин 5 от силы, если доедут... :-\Так что, думаю, что одного поля чудес(жеребьевки) достаточно

Кстати, в прошлом году из трех машин, выживших в трубе 2-монстры, а Киллер исключение из правил

В воскресенье тетка в баню дала мыло, на котором крупными буквами было написано "ШИШКИ" а далее - "осенний вальс, последний блюз". Оборжались...Вот это название - креатив! Фабрика "нева" жжет

 ;D ;D ;D

Масим ещё прошел трубу и Сурф. Если я не ошибаюсь...

Да, но Сурф и Масим так и не дошли до финиша !

У меня такой вопрос, можно ли пассажиром на соревнованиях в экипажах поездить, на видео поснимать? Или только к кому-нибудь одному и с указанием в заявке?  ??? И согласны ли экипажи "покатать" пассажира? Точно не знаю, поеду или нет, но интересуюсь заранее...

P.S. : вешу не много, места тоже много не занимаю, задерживать не буду ::)

Неправильно... Мы тоже ее прошли. По сравнению, с другими, прошли легко. Заодно и киллера выдернули...

Сурф пошел в обьезд потом

кстати труба была лёгкой, лебедился максимум, раз десять, а то, что там на бок лёг, так это сам пропёрся, я просто по трубе ходом шёл, на кочку наскочил и на бок...

Ни фига се кочка! Ты хотел одни бочком по твердому  ???, а получилось вона как!

Конечно ннеправильно. Те же...., только вид сбоку.- вы умерли после трубы! Какая разница???? Она все равно убила всех

начинаем разводить демагогию...
Умерли мы из-за последствий лужи на зарнице...
Сгорел ремень помпы, который все это время проскальзывал. В луже сразу же слетел ремень гидрача.
Труба тут совершенно не причем.

Его убила лужа на Зарнице забившая радиатор и двигу грязью,которая дала себя знать уже после трубы.Зная как лазил Масимовский Эскудо на Ныврово могу сказать,труба ему не преграда т.к. вес и ещё раз вес + опыт.... ИМХО

Сурф шёл согласно треку, прошёл трубу и встал в километре от тебя !

дима вроде говорил, что они свернули налево, когда сломали гранату. Остаток трубы прошли по обьезду. Я могу ошибаться, пох. Это уже в прошлом. :)

Примерно соорентируйте по топливу, чтоб не брать лишнее. По регламенту вроде все понятно.

Где последняя заправка перед лагерем?

По моему в Корсакове :D

Если старт с "Зарницы", то лучше заправиться на въезде в Ю-С. Запрвляться в Корсакове стоит лишь при условии старта в обратном направлении. Определишься после получения трека. :)

Сколько ты съел на радонах от старта до финиша?

Не больше двадцати литров.

Умножай на 4.

не крутовато-ли...

Тогда умножай на 3 :D

Там расстояние будет в 3 с лишним раза больше. И на "шишках" в болотах расход увеличивается космически.

6.6.  Взятие КТ фиксируется с помощью цифрового фотоаппарата. На снимке должен быть виден стартовый номер автомобиля и номер КТ. При этом один из членов экипажа должен дотронуться любыми частями одновременно до КТ и любой стационарной части автомобиля.
Частями Чего? Думаю тела.

Представил картину...народ будет извращаться))) Смеха ради!)))

Тело сбежало... Конечно его! :)

километраж не будет превышать прошлогодние шишки?

В Углегорске только киллер изгалялся при взятии точек, особенно понравилось взятие точки"К". На Шишках будет наверное круче. :D

Порядок цифр будет такой же, но жопных мест будет больше.

Углегорск и Шишки (участок от устья р. Шешкевича до п. Пихтовое) - это небо и земля. Даже СУ-1 у Профи/Монстров в Углегорске с Шишками несравним. Шишки тяжелее и продолжительнее (20 км болота). А сами Шишки - это всего лишь один из СУ в "Шешкевич Трофи"... ;)

Не буду цитировать слова когда то сказаные Максимом Александровичем, но думаю Шишкевич-трофи хватит всем. Главное чтоб потом зимы на ремонт хватило:-D

6.11. Разрешается пилить сухие старые деревья, а так же деревья поваленные на пути следования автомобиля.
после слова сухие, надо поставить запятую!  :-[
16.2. Не уступание дороги, догнавшему его автомобилю – штраф 30 минут.
как доказывать сей факт? наверно только видео.
16.5. Фальстарт – штраф 10 минут от времени прохождения трассы.
по логике, если я вытянул 6-й стартовый №, могу со штрафом 10 минут уйти первым?
16.9. Пользование лебедкой без корозащитного сропа – штраф 30 минут.
здесь я думаю фото будет достаточно.

не факт, потому что с запятой получается можно пилить любое старое дерево...

по сравнению с нами, они все старые :))

Об чем и речь :)

Заявка принята от Семенова, а то просил подтверждения, так ничего и не пришло.

Принята.

Предварительный список участников опубликуют и когда?

нЭт! :) Только сухостой. Старые живые нельзя.


Думаю, да. С этим всегда были вопросы. Против видео не попрешь.


Нет. Это будет старт вне очереди.
Фальстарт - это когда ты уже стоишь на старте, но отмашки на старт не было. А ты поехал...


Да. Или засвидетельствование сего факта судьей на трассе.
Пора уже браться за это серьезно! :) А то корозащитой многие пользуются только первые раз-два, а в пылу борьбы о ней забывают...

Сегодня. Я так думаю... Но там всего 4 участника!  :D

Елисейкин
Гадзельников
Семёнов
Григорьев
???

 Угу. Места на старте разыграем!  :D

кто в стандарте пойдёт? :)

Я не могу. Всего один в категории... :) Придется кому-то из вас :) На эн-бэн-цо!  :D

Согласен

В Стандарте появился участник. В двух категориях победители есть (за неимением других участников). Осталось разыграть места Профи!  :D

Согласен на первое место :)

протестую! :)

А вам 2-ое ;)

типа кто первый, тот и успел ;)

Ага :)

Соглашаться? :(

щааас!!!

Третьим будешь?

в пятницу ещё слетаю в уссурийск привезу лебёдку, на зад, а то прошлый раз перевернуться в трубе её не хватало.

нет уж, был уже в прошлом году...

рЭкоменую согласиться. Пан или в турнирную таблицу не попал :D

буду биться до последнего, по локоть в крови и со свистом до финиша...

возьму с собой масла пять литров и пока движок не встанет, лучше не попадайтесь - задымлю всех!

свист у тебя начнётся еще до старта, так что ;D

я себе дымящий КИТ установил. Помогает.

С китайской лебедкой??  :D Наивный чукотский юноша...  :D

у него передняя крутит со скоростью 5 км/ч

и это на первой передаче

ну-ну...

Нам то не гони!  :D

По паспорту на 5-й передаче 4,76 км/ч

а зря! корозощитка, накинутая на шею вражескому штурману - не оставляет следов!

она будет стоять на крыше, чтоб перевернуть тачку на колёса...

ответ не верный! тачка, перевернутая на крышу, в трубе едет быстрее, чем тачка стоящая на колесах! :)

молодец, читаешь мои мысли, для этого и стоит - уронил перед трубой, прокатил через неё, поставил на колёса и дальше...

всего-то два раза пригодится...

Какой расчетливый парень...  :D
У меня есть эвакуаторная лебедка (DV-4500) в пластиковом корпусе. Отдам недорого. Новая, Come.Up.

Это только для сматывания троса без нагрузки ;)

я пробовал и так тоже едет, если конечно не очень говно...

скок стоит, как выглядит?

Картинка в приложении.
17000 р.


[вложение удалено Администратором]

Речки не поднимутся? :)

плавать не умеешь? :D

Где ты там речки видел? :)

Ну, было несколько ручейков вроде :)

http://www.sakh4x4.ru/forum/gallery/displayimage.php?album=24&pos=45

В том то и оно, что ручейков... Если было по низ диска, а станет по ступицу, я думаю не для кого это не будет критично... :) Да и с чего бы вдруг вода поднималась?
Дождь с в тех местах не критичен. Если только говнолин станет жирнее! :) Но так даже лучше... :)

на место старта легковушка проедет?
и если не секрет где будет?

тихо...
 до безобразия :)

старт на марсе.
добираться на звездолётах.

Информация будет в понедельник. Трэк в четверг.

я вообще про тишину :) все устали

как раз прилечу...

ну да, заметно...
или усиленно готовятся?

напомните пожалуйста, до какого принимаются заявки?

по 14 сентября включительно

Желательно место старта и финиша узнать пораньше...

даааа, точно, тишина подозрительная, кабута никто не едет никуда...

Киллер в инете, а не под машиной - вот что подозрительно...

в понедельник или в четверг???

у меня самолёт через два часа, а буду в понедельник.
где отчёт о поездке?

во вторник заедет своим ходом... могу и в понедельник

Отправил заявочку пару дней назат и не пойму, дошла?

а я вообще не вижу на какой адрес отправить заявку ???

кто заедет?

Переживаешь ?

Что то участников маловато? Состоится ли мероприятие?

Состоится, никуда не денется.

Состоится в любом случае. А те, кто сдулся под конец ПО... Бог эндуро им судья... :)

Регламент не пробывал читать?

На настоящий момент получено 16 заявок. Завтра в 18:00 прием заявок будет завершен. После этого времени заявки приниматься не будут.

А в таблице только 10 ???

Отправил. Эл.почта сейчас не очень надежная. У меня 20% писем не доходит...

Стёпа, обнови список!

В приложении трэки для Стандарта, Профи и Монстров. У каждого свой трэк. Старт и финиш у всех одинаковые.

Контрольные точки  обозначены красными флажками в формате "КТ-[№/название точки]". У Профи и Монстров есть точки "КТ-П" и "КТ-М" (по одной) соответственно. На них придется попотеть. Остальные точки стоят вдоль дороги, т.е. являются просто контрольными.
У всех есть точка "КТ-Озерский". Это дорожный знак окончания населенного пункта в конце Озерского (на левой стороне дороги). До него ехать только по асфальту, т.е. по деревне ездить нельзя. Там много народу... После этого знака (метров через 50) поворот направо. Трэк собственно так и прописан...

Контрольные пункты обозначены красными треугольниками в формате "КП-[№ пункта]". Их всего 2 у Профи/Монстров и 1 у Стандарта.

Опасные места обозначены "скелетами". 10 из 14 таких мест находятся на Казачке (Новый - Белокаменка).

Синий флажок - это просто ориентир (командный пункт на опушке за Охотской трассой). Эту точку фиксировать не нужно.

Обязательными для фиксации являются только точки, начинающиеся с "КТ-". Ну и обязательно нужно отмечаться на КП...

Кому что не ясно, спрашивайте.

Трэки в приложении - Гарминовские.

[вложение удалено Администратором]

Заявок уже 20 шт. Ни одной из Холмска. Бойкот?? :)

Скорее - интрига...  Точно знаю, что "Теранозавр" усиленно чинят и готовят к "Шишкам", - вам соперничества не избежать. ;)

Штурман с опытом ищет экипаж на Шишки!!!
Т.к. у Масима за лето накопилось слишком много штурманов, поэтому на Шишки с ним я не попадаю (
Может есть вакансия у кого?!
Думаю рекомендации Масим мне даст положительные :))

Мы соперничества не боимся и тоже не дремлем! ;)

как бы заявочку проверить, вроде бы отправилась - нифига не шарю...
не хотелось бы пролететь!

Тут к нам девочка знакомая прилетела из Москвы, очень хочет посмотреть и пофотать  наши соревы, но регламент запрещает брать на борт посторонних. И наши уговоры, что там далеко не сахар не помогли, очень хочет. Есть ли возможность для нее приобщиться к таинству эндуро? Как бы на шишках менять штурмана на фотографа  ???.

Получена твоя заявка. Только в каком-то странном расширении - .shs. Не открывается. Сохрани в Ворде (.doc) и отправь снова.

Думаю, что можно. В Углегорске так делали. Только с нее по окончанию фотоматериал организаторам!

Мы тогда ее берем на старт а там еще раз обговорим условия. фото обещает, вид радостный, пока. :D

Кто сделает доброе дело и переформатирует трэки в навителовский формат? ;)

сегодня займусь ;)

Проверяйте СПИСОК (http://www.sakh4x4.ru/sports/index.php#sheshkevich2010). Не нашли себя - начинайте ПАНИКОВАТЬ! :D

В общем, кому интересно, собрал я треки для удобного пользования в навителе (исходные файлы тоже спокойно открываються в навителе, неудобны тем, что разбиты на куски). Навител спокойно принимает формат файлов ".gdb". для тех у кого проблемы с этим форматом, я сделал ".mps"
Для тех кто забыл или не знал напоминаю, что точки импортируються в навител отдельно: поиск - путевые точки - импорт - указываете на трек

[вложение удалено Администратором]

  обновите мои данные в заявке,добавил второго штурмана.заявку отправил.

Ваша фамилия?

у меня прибор, не самый дешевый :) но запоминает только тысячу точек, а тут 3 тысячи. при загрузке пишет "путь усечен", то есть после загрузки в программу нужно упрощать трек до 999 точек, а потом грузить....

У меня Garmin 60CSx. Весь трэк с точками занимает меньше 50% памяти...
У кого не помещается трэк, можно прорядить (самостоятельно). Время есть.

Бизяев он. Поставь им 3 в графе "Экипаж".

странно, по характеристика тоже самое.
проредить не проблема, достаточно в свойствах трека в меню фильтр выставить макс кол-во точк 999 и нажать ОК.

При большем увеличении трека в районе КТ-6 странная траектория. Там реальная петля до точки или это погрешности при записи трека.

попробовал ещё раз, прошла?
если нет завтра блин в южный на бумаге привезу!

немного не понял, мы сами шишки идем как? С Шишкевича на ваваи, или с вавай до шишкевича? ???

может надо память почистить в приборе?

9 Жомов М.А. УАЗ-31512 Ю-Сахалинск 36 х 12.50 - 16 ГР-2 3
Ему прямая дорога в монстры, а не в профи 8)

Алик тоже выступал на 36-х симексах в Профи.

пробовал! :)

У Алика тачка - ГР-3, УАЗ - ГР-2. Ничего не смущает?

ГР-3, выступал в ГР-2
ГР-2, ты говоришь выступать в ГР-3 - это смущает.

Почитай внимательно тех.требования. Машины делятся на группы (ГР-1,ГР-2,ГР-3), в зависимости от переделок и размера колёс, машины выступают в категориях (Стандарт, Профи, Монстр).

Подношенный 36-й Симекс может по размерам и пролезть во вторую группу, или спиливать шашки, или идти в монстры. Другой вопрос, будет ли судей смущать цифра 36 а не 35.

Поправте, отправлял заявку экипаж 3чел.,а в списке стоит 2. Жураковский.

Поправим

нет ни одного квадрика в списках а заявки отправляли....

"Цифры" не для эмоций ???. Это обязательное условие. Фактический размер (по линейке) должен соответствовать требованиям регламента.ИМХО.

Судьи должны мерить реальный размер резины.
название : Simex Extreme Trekker II 36/12.5-16
Модель : Extreme Trekker II
Дюймовый размер : 36x12.5 -16
Метрический размер : 320/80 -16
Индекс нагрузки/скорости: 123N (максимальная скорость: 140 км/ч. Максимальная нагрузка 1550 кг.)
Диаметр диска : 16.0 "
Структура корда : Диагональная
Корд боковина : 6 слоев
Направленость протектора : Направленная
Тип протектора : Экстримальный
Реальная высота : 36.20 "
Реальная ширина : 13.40 "
Рекомендуемый размер диска : 16x8 "
Максимальное давление : 0.00 атм.
Сайт производителя : Simextyres.co.nz
Дополнительно : --

В регламенте квадриков нет ??? Если только поедут после монстров вне зачёта...

после монстров и будет старт а регламент для ATV висит

Прошла

Масштаб на трэке увеличь и сразу всё станет ясно. Пересечений трэка ни в одной категории нет. До Вавае и налево в сторону Великана. Там направо возле точки 6 и выход на Шишки. На шишках мальчки направо, девочки налево.

Петли нет. Когда координаты точки забивали возвращались к ней с включенным ЖПСом. Поэтому так и прорисовало. Там прямая почти асфальтированная дорога.

Мальчики всегда ходят налево, а девочки на право  ;D

Не заметил :-X

Там куй пойми какой размер... В заявке он указал 12.4 (Ф.Бел-160-м) и категорию Профи. Если не пройдет по размеру колес в Профи, значит ему дорога в Монстры. Не сЦы, техкомиссия разберется! ;)

Квадрики (сейчас подано 3 заявки) поедут после Монстров вне зачета ПО, но в зачете Шешкевич-Трофи.

Ф-бел - 36,6. Я уже спокоен :)

А сначала УАЗика испугался??  :D

 :-X

А какую нам погодку на "Шишки" провидение подкидывает! http://www.gismeteo.ru/city/legacy/4894/4 Ну как по заказу. И, скорее всего, так и будет... :P

Это просто праздник какой-то :D

Блин хотел с женой съездить посмотреть на "трубу". Ну как в такую погоду её затащить?

Зато машин на федеральных дорогах меньше и с местом для ночевки проблем не будет, а то опять пионеры... дискотеки .... ;)

Обманом ::)

Не видит точки  :'( . Трэк показывает, а точки нет. Пишет: импортировано 1 трэк и тысяча с чем-то точек, а на карте их нет. Скиньте точки отдельно от трэка плиз.

Понаберут просроченных навигаторов... :) Проще надо быть! :) Гармин вам всем поможет...  :D

Как скинуть??  ???

Сафарь тот с Сахкома подал заявку. На деле резина оказалась 39.5... :)

Разделить точки и трэк. Скинуть разными файлами.

Так?

[вложение удалено Администратором]

чето я очкую. Странно.

влад, я же специально написал, что точки импортируються отдельно!!!! прочти еще раз внимательно мое сообщение с треками!

У меня КПК, на нём всё через ж... Не получается.

да все там должно быть нормально! навител он один.

    что есть-ASPHALT ? и еще -ZKR ?

 только дошло (ASPHALT-асфальт) наверное.  :):D прогон по асфальту.

ASPHALT - это место пересечения основной трассы на охотское! помеченно, чтобы пересекали ее с осторожностью, а то с пылу с жару кто-нибудь не обратит внимание что пересечение и попрет ходом.

а ZKP - это вроде как для ориентиру помеченно, что движешься в нужном направлении :)

Они разные. Формат .rte есть?

в навител загружал точки так-(в нижнем левом углу на экране КПК значек "увелечилка",нажимаеш на него появляются надписи найти,нажимаеш "путевые точки",далее на экране в низу нажимаеш "импорт точек" и выбираеш трэк откуда импортировать, далее точки остаются на карте). Поначалу в ручную точки забивал,потом малость разобрался. :)

Нет у меня лупы в нижнем левом углу :(

и  поиска объектов тоже нет?

Ты в городе? Давай встретимся, сам посмотришь?

Долго не присутствовал...Читать прошу пардона нет времени,ночами в гаражах.Не одни Вы готовитесь....Так как насчет такой же практики как в Углегорске насчет освещения этого всего б..сва нашего журналистами,кинооператорами и тд и тп...
Я насчет 4го блуждающего чнла в экипаже.
И поданный им бутер будет считаться помощью из вне. :-\ :P :D

Молодец. Садись, 5! :)
Про ЗКП тоже правильно. Про этот синий флажок популярно написано в сообщении с приложенными трэками.

Операторы принимаются при условии передачи ими копии всего отснятого организаторам этапа.

Трек и точки незабудь скачать. До тебя поднимался вопрос о фотографах, судьи вроде не против.

 ок ,понятно. :)

Прием заявок на ШТ завершен. Всего подано 28 заявок от авто и 10 от квадро - http://www.sakh4x4.ru/sports/index.php#sheshkevich2010

По треку получается 160 км.

позвони мне

Расписание ШТ немного откорректировано, исходя из фактического количества поданных заявок. Немного сдвинуто на "пораньше" для категорий Профи и Монстры.

18 сентября
Категория «Стандарт»
05:00         Окончание регистрации участников
05:00 – 05:40     Жеребьевка, техническая комиссия,
05:40 – 05:55     Брифинг
06:00        Старт соревнования
17:30        Финиш соревнования

Категория «Профи»
06:30         Окончание регистрации участников
06:30 – 07:10     Жеребьевка, техническая комиссия,
07:10 – 07:25     Брифинг
07:30        Старт соревнования
02:30 (19.09)     Финиш соревнования

Категория «Монстры»
09:00         Окончание регистрации участников
09:00 – 09:40     Жеребьевка, техническая комиссия,
09:40 – 09:55     Брифинг
10:00        Старт соревнования
05:30 (19.09)     Финиш соревнования

19 сентября
08:00 – 10:00     Подведение итогов и награждение
10:30        Начало эвакуации

В регламент внесены соответствующие изменения.

Квадры стартуют тоже раньше - с 11:30.

  Бизяев Сергей. в графе город пишут Ю-Сахалинск,хотя я проживаю в г.Долинск.может можно исправить (за державу обидно). :)

Всем необходимо иметь на финише шнурок с разъемом USB 2.0 для соединения своего ф/аппарата с компом организаторов.

Исправлено.

P.S. Убежал на работу.

Чейййто не скачивается ни трек ни точки
Какийто странные кружочки :o

Hans_Holbein, можешь сконвертировать трэки в какой-нибудь "народный" формат? А то у одних скачивается, у других нет... У нас трэк есть только в таком варианте.

Попробуйте эти трэки. В оригинале были сохранены в Версии 3. Пересохранил их в Версии 2 (предыдущая версия MapSource).

[вложение удалено Администратором]

Я сейчас на работе, все программы на домашнем компе.
Не понимаю, почему у народа не получаеться ???  Те треки, которые выложил я (стр.11 ответ 203 http://www.sakh4x4.ru/forum/index.php?topic=1134.200 ) должны без проблем скачиваться и подгружаться в навигатор...
Если кто-то не может открыть их в программе MapSource, то просто нужно обновить программу до последней версии. Для этого нужно открыть программу, зайти в раздер "справка" и выбрать пункт  "проверка обновлений программного обеспечения", далее следовать согласно инструкции.
Эти же треки без проблем должны подгружаться в аппараты Garmin

у кого все-равно ничего не получаеться, то звоните, подъезжайте
41-32-30 Дмитрий

на рабочем компьютере треки открываються в программе MapSource 6.13.7

Тоже хачу :girl_cray2:

А чего так? Оба Сафаря продали? :)

ну с фото понятно, а с видео как? зачем организаторам отснятый видеоматериал?(просто интересуюсь) :)

Найдем применение ;)

да я его и сам найду ;) просто горький опыт передачи материала уже был на прошлом этапе...

Затем же, зачем и фото.

ну фото то ладно, просто на прошлом этапе я "практически" не снимал и вышло около 80 кусков размером с гигабайт и длительностью порядка 2,5 часов, к тому же камера, по моему, снимает в каком то своем формате, который просто так не посмотреть и не скинуть без программы, которая шла вместе с камерой...


Я это к чему говорю, у меня другой подход к съемке, я не отчет снимаю о прохождении трассы тем или иным экипажем, а фильм, вот его я с удовольствием предоставлю организаторам по прошествии времени, которое нужно для монтажа... Повторюсь, горький опыт передачи отснятого материала "в народ" был, повторения не хотелось бы...

у нас тож был

ну вот и я о том же :)  а готовый фильм я сам привезу куда надо :D  ну что, кто возмет грех на душу? в смысле меня оператором в экипаж? ::) пример моего видео здесь http://sakhalin.tv/movie/19510/ 85MB если у кого траффик ограничен...

я думаю куда поехать пивка попить в эту субботу?  :D
наверное самое лучшее место будет все-таки конец трубы, да?
или есть куда до трубы еще подъехать?

Честно говоря, ничего не понял про печальный опыт, но готовый фильм тоже будет зачетом.

да там неприятная история с раздачей материала, переданного телеканалу ОТВ для выпуска новостей, который после выхода сюжета разбазаривался направо и налево, отдельные неотредактированные куски стали всплывать на сахкоме, с провокационными подписями и т.д.


Ну что, возьмет кто-нибудь оператора? :)

ты сразу кегу возьми что б два раза в трубу не мататься)))) и выходные запомнятся :D

Вчера попробовал загрузить трек в свой навигатор.
Действительно, тот трек, который выложил я, похоже, слишком длинный и прибор не может корректно его отобразить.
Трек, который выложил X-tremist, подгружаеться в прибор полностью, но из-за того, что он был записан кусками, в разное время и в разных направлениях, он тоже не корректно отображаеться в приборе, но пройти по нему все-равно можно!
Я думаю, что если разбить на куски мой трек, то он будет отображаться более корректно. Если седня будет время, то сделаю и опробую на своем навигаторе ( Etrex Summit HC)
А вообще, чтобы так не е...ться, покупайте навител! :D он нормально проглатывает все треки ;)

Вчера загруил трек из файла X-tremistа, а точки из файла Hans_Holbeinа. Такая салянка получилась. Трек рваный, кусками, периодически в разные стороны. Точки вроде видны нормально, но вот что это за КТ-П в ста метрах от трэка?

http://www.sakh.com/weather/
А вы боялись... :) Опять по сухому ездить!  :-[

Покупайте нормальные навигаторы... :) Как трэк может порваться в разные стороны?? :) То, что он собран из кусков, прописанных в разное время, это факт. Но от этого его внешний вид на экране никак не меняется...

КТ-П действительно находится метрах в 60-80 от трэка.

По факту он на дороге или надо куда-то в лес буриться?

Буриться в лес не надо. Точка стоит на ответвлении (старом, но не заросшем) от основной дороги.

Максим, ты просто немного не понимаешь принцип создания трека навигатором. Твой трек состоит из многих маленьких треков, точнее помоему из 14-15 кусков. вот каждый кусок в отдельности и есть трек. При загрузке общего трека в приемник гармин, он автоматически соединяет конец первого трека с началом второго, затем конец второго с началом третьего. Поэтому в итоге получаеться сборная солянка :)

У кого есть под рукой гармин с возможностью залить в него трек? попробуйте загрузить этот трек

[вложение удалено Администратором]

И чё? В итоге на экране навигатора всё-равно трэк высвечивается в виде единого маршрута. Какая разница из скольки кусков он состоит??  ???

есть два куска: один записан с начала трассы в конец, второй записан с конца в начало. когда подгружаешь в навигатор этот трек, программа соединяет конец первого трека (конец первого трека находиться примерно на середине трассы, откуда начинаеться второй трек) и начало второго трека (начало второго трека находиться уже на финише, поскольку он писался с финиша в сторону старта). В итоге на экране появляеться сплошная линия, такая же как и сам трек, идущая от конца первого к началу второго трека!
а если трек состоит из 15-ти кусков? таких линий может быть 10 штук.

самый простой пример: если ты гармином писал какой-то трек и выключил приемник не завершая запись трека, то при следующем включении навигатора в другом месте, он автоматически соеденит линией место выключения приемника с местом его включения и продолжит запись трека

Направление движения по треку разные.

Подскажите пожайлуста, где можно оставить авто, как можно ближе к трубе, не мешая участникам, и сколько км топать от этого места до трубы? И во сколько примерно появятся первые участники у трубы? Очень хочется посмотреть!

Как-то у вас всё сложно... Я закачиваю в свой Garmin 60CSx любую "солянку", и трэки высвечиваются так, как они были записаны, без всяких соединений концов с началами.

Едешь, пока есть сухая дорога и место, где оставить машину. Дальше, километра два пешком

Что есть "направление движения по треку"? У тебя на трэке стрелки стоят?? Или регулировщик по экрану скачет? Какая разница куда ехать по кривой лини??  ??? На лесных дорогах тоже направлений движения нет, но дороги же есть, и мы по ним ездим!
У меня всё высвечивается единой линией. Куски соединяются не от конца к началу, а по географическим координатам, т.е. так, как они прописаны на карте. Прописан трэк из точки А в точку В. Значит так он и высвечивается, независимо от направления движения (что А-В, что В-А). Если к нему примыкает второй трэк, опять же независимо от того, в какую сторону он был записан, он тоже высвечивается так, как был записан. Куски не имеют взаимосвязи между собой. И никаких макросов в них нет.

Ещё раз, все эти куски у меня высвечиваются в виде сплошной красной линии на экране. Наверное дело не в трэках, а в умении работать с ними и (в первую очередь) с навигатором... ;) Проще надо быть... :)

У меня на треке стоят стрелки. В работе с навигатором я дилетант, но первенство у нас открытое, даже для таких как я, поэтому и информация по соревнованиям (в том числе и треки) должна быть предельно упрощена и доступна для всех (и всех навигационных приборов).  ;)

подскажите традиционное собрание в четверг будет?

Вроде победил :) у меня закачиваеться правильно, без всяких проблем

[вложение удалено Администратором]

Импортировал через мапедит в гармин всё ровно кажет без стрелок,да и в навител легко легло токо немогу разобраться как с навитела с карты убрать старый трэк он там рядом проходит и мешает слегка,с памяти вроде всё стёр а на карте всёравно показывает.

Нет. Расписание в регламенте. Брифинг для каждой категории будет проводится непосредственно перед стартом.

Куда уже проще... :) Я тоже не Hans_Holbein, и о многих фунциях в моем ЖПС даже не догадываюсь... :) Какой трэк был, такой и выложили. На будущее можно прибегать к помощи специально обученных людей чтобы они конвертировали имеющуюся "солянку" в единый трэк перед выкладыванием, т.к. эти вопросы возникают перед каждым соревнованием.

И это будет правильней  :)

БААААЛЬШОЕ спасибо Hans_Holbein, за заливку ЖПСа, всё супер.
таперича усё понятно... :)

Блин... понапокупают просроченных навигаторов, типа, Навител, а потом у них то трек не рисуется, то точки не влазят :) :) :)
У меня на допотопный Гармин все встало и всё работает :)

неправда :) по крайней мере мой гармин треки сам не соединяет. если я выключил аппарат, а потом включил в другом месте, это будут два разных трека!
прямыми линиями навигатор соединяет куски трека только при потере сигнала.... то есть если в лесу был потерян сигнал, то при появлении сигнала прибор соединяет трек до потери сигнала и после появления сигнала прямой линий.

я поеду туда попить пивка, заночую на ваваях. давай созвонимся в пятницу ближе к 7 часам. договоримся.

Ханс Холбейн это новый ник Ивана Сусанина? :))
Говорил же что трек слишком длинный :) не знаю как навител, но большая часть гарминов принимает треки (сохраненные, а не "живые" до 1000 точек, а некоторые вообще 250...
Проблема в том, что маршрут достаточно длинный, а записывался трек медленно, поэтому так много точек. Поэтому можно зажать трек до 1000 точек, существенно это на маршрут не повлияет. Я так сразу сделал в мэпсорсе в свойствах трека.

сразу за промоиной направо и вверх по старому ответвлению.
Точку ставил я, в первый раз, поэтому, не судите строго.

У нас нет специального человека,все учатся сами, а Ханс и так всем помогает как может по дружески, есть проблемы обратись к нему ,хотя я думаю ему скоро сгущёнку надо будет ящиками довать из-за наших обращений..........ИМХО......

Ну понял спасибо!) Просто хотелось бы пожелания организаторам оставить. Такие мероприятия интересны не только участникам, но и зрителям (возможно будующим участникам), хотелось бы посмотреть, по возможности, наиболее сложные места прохождения трассы, и если есть возможность проезда (более лёгкого), то обозначить как... Т.е. о зрителях тоже надо помнить!!! К примеру на Углегорских мероприятиях, о зрителях хоть упомянули и обозначили как проехать к месту финиша и типа сопровождающий был... Правда сказали будет лёгкий офф-роад, такой лёгкий, что многие вернулись домой...)

Точка стоит в реальном месте, никаких супер движений не надо.
Только навыки водителя и ОЧЕНЬ аккуратная работа рулём + ШТУРМАН!!!

Влад,  привет, перед обедом позвоню, к семи поздно!)

Замечание админа: Если цитируете, то свою реплику надо писать вне тегов quote

у меня навигатор поддерживает трек в 500 точек. непонятно, каким критерием задаеться параметр ограниченного количества точек в треке, когда в оперативной памяти прибора спокойно помещаеться трек в 2000 точек и более....
вобщем я вышел из ситуации тем, что переименовал длинный трек в ActiveLog и при заливке в прибор, трек заливается в оперативную память :)

рад помочь, обращайтесь еще, мне не трудно :)

А сгущёнку любишь? :D 8)

Теперь трек не "сохраненный", а "живой", поэтому может содержать до 10 тысяч точек (в моем навигаторе). При этом память у меня заполнена на 30%....
Есть навигаторы попроще, у них количество точек в "живом" треке меньше - 3 тысячи точек.
Тут может быть большой косяк!
Во-первых, при заполнении памяти "живого" трека (а память начнет заполняться как только участник соревнований влючит навигатор) навигатор начнет записывать текущий трек и при этом при нехватки памяти (см. пункт выше) начнет затирать предыдущий "живой" трек.... У тех у кого память "живого" трека 3 тысячи точек и включит навигатор заранее, или будет проходить трассу медленней, чем записывался первоначальный трек - навигатор начнет затирать первоначальный трек!!!
Как я сейчас понимаю, это и произошло на наших первых Шишка в 2008 году - когда навигатор показывал трек за пару километров до нас и каждый раз затирал кусок перед нами, как только мы двигались дальше... Тогда, ориентируюсь по карте мы потеряли несколько часов времени!
Во-вторых, по умолчанию живой трек рисуется красным цветом (сохраненный трек позволяет выбирать цвет). Поэтому экипажи, накладывая свой "живой" трек на первоначальный "живой", в суете и при небольшом опыте пользования навигатором могут терять ориентацию - то есть не понимать в какой конкретно точке трека находится машина...
Что надо сделать - сначала очистить память своего навигатора в меню "текущий" или "живой" путь или трек, как он у вас там назван... Затем  сохранить "живой" трек, который выложил Hans_Holbein  в свой навигатор и, выбрав меню трека, сохранить трек! Должна быть такая кнопка - сохранить трек. При этом желательно сохранить трек в другом цвете - там будет такая опция, тогда вы четко будете видеть например синий трек и красный трек своего движения, который будет накладываться сверху.
После этого трек будет и в «живом», как еще называется - «текущем» треке, так и в сохраненном.
Навигатор сам при сохранении уменьшит количество точек трека с 3 тысяч до максимально возможного количества точек «сохраненного» трека. У меня это тысяча.
После сохранения и проверки что трек появился в списке «сохраненных» треков, идем в «текущий» путь или трек, и очищаем память навигатора! Вот теперь у вас есть сохраненный трек соревнований и навигатор готов к записи вашего трека во время соревнований.

Ханс! Если у тебя память прибора для "живого" или суко "текущего" трека или Activ Log  (как ты ее называешь "оперативная память") - 2 тысячи точек, а у тебя загружаемый трек уже 2996 точек, то твой трек в навигатор уже не лезет полностью, а обрезается.
У меня слава богу 10 тыс точек, поэтому залазиет... Но, даже если бы у тебя было не 2 тыщи, а 3 тыщи точек, то как только ты включишь свой прибор на соревн, он у тебя начнет затирать трек из оперативной памяти, начиная с самых старых точек - то есть начнет затирать путь перед тобой... Понимашь?

Речь только про трек. Путевые точек не много - всего 29 с ними ничего делать не надо, они сохранаются в приборе при заливке трека и при преобразовании трека из "текущего" или "живого" в "сохраненный" с ними ничего не происходит....

Сгущеннкой готов помочь, но в баночном исчислении! :boast:

Гы... В Гармин Висту все встает без проблем, а Русса через МэпЭдит вообще все опубликованные здесь треки и точки понимает...  8)

И я о том же... Не включай функцию "соединить трэки в один", и будет тебе счастье! ;) А Ганс развел тут... :) Направления... Солянка... :) Вроде специалист... :)

Сгущенка в сарае - кощунство! Да, в прочем, и сарая нет... :'(

Подскажите пожалуйста, у меня на навителе отображается какой-то иероглифф с номером 1и 2 это я как понимаю КП 1 и 2? и еще ZKP это "КТ-П"? И самый главный вопрос-сколько всего КТ???

а спрашиваю так потому что не уверен в пправильности отображения точек у себя на навигаторе, есть точка воообще никак не подписанная, находится в районе черепка под номером 09, это и есть КТ-П????

Ты прав КТ-П возле черепка №9

огромное спасибо, а иероглифы это КП? первый у меня находится на выезде к морю(охотское)

Точно не помню, но КП должен быть в районе Озёрска

Всем желаю удачи! Меньше поломок! Больше грязи и адреналина! Да поможет нам Бог Эндуро.

И это правильно.

 to Inspire - чтобы трек не затирался, надо просто выключить запись трека ;)

А на финише судье надо предоставить записанный трек. :)

интересно, как судья узнает, какой я ему терк предоставил? наверное надо указать дополнительно, чтобы каждый участник на финише предоставил возможность передачи трека из навигатора на компьютер организаторов, на котором стоит необходимое ПО, для сравнения его с оригиналом

Я не утверждаю, и сгущенка не моя (и бесплатно ничего и ни от кого не жду). Черным по белому написал - за что купил, за то продал. Не правда, так не правда... Сорри... Молодец.

Трэки МОГУТ БЫТЬ затребованы организатором (в спорных моментах), но нет такого требования чтобы все участники в обязательном порядке предоставляли трэки на финише.

Но, обязанность их записать, есть.

и по поводу того, что я собираю треки в один кусок: исходный файл без дополнительной обработки всеже не пригоден для использования в соревновании приемниками с Навителом. А навител не только у меня одного есть.  каждый использует тот навигатор, который у него имееться

Ключевое слово здесь Навител :) А то на трэк сразу бочку давай катить... :)

в спорных ситуациях записанный трек это хорошее доказательство. я без труда могу проверить когда был записан трек, скорость движения, время стоянок и другие параметры.

Мы будем стоять на яме на зарнице. Я и несколько Делик.
Делиководы и Эскудоводы проезжают без остановки.
Остальные авто предъявляют аптечку, справку медицинскую, огнетушитель, страховку, доверенность (при наличии), проверяется читаемость номеров, соответсвие номеров агрегатов и так далее  ;D

вы ко скольки поедите? :)

в 3-45 стартуем из Хомутово

молодца тока не проспите :D мы уже поехали

 ;D ;D ;D ;D ;D ;D

Думал взять сэнд-траки, но теперь не буду. Они сами приедут!  :D С Деликами будет посложнее. Их оставим на промоины на Казачке  :D

а через лесное до зарницы есть проезд и в каком состоянии, подскажите пожалуйста.

Есть немного грязи вначале и всё до самой зарницы все нормально

В Корсакове дождь... Удачи вам, рыцари бездорожья!!!! Буду встречать на финише!!!! (Кстати, кто финишный судья?)

спасибо там и поеду...

и тебе спасибо - хороший человек, мы тоже...

Ну как есть новости с соревнований ???

В Профи первые три места MMC PAJERO:
1. Гадзельников
2. Паньков
3. Котенев

Наконец то Ханс доехал без поломок до финиша ;) ПОздравляю всех ;)

не сказал бы что без поломок...

Димон ... Поздравляю :) отпразнуй это как следует!!! Я с севера приеду с меня коньячек :)

Всем победителям мои поздравления. СУ понравились, особенно первый, и КТ-5, когда идеш последним достаются самые сливки. Организаторам спасибо за соревнование.

Есть куча фоток с лужи на зарнице. Выкладывать их не получится - дофига. могу залить на диск и кому нить отдать. Кому?

Я могу забрать

могу я перехватить :D

Вечером залью на диск и отпишусь тут. Договоримся как передать. Может еще чьи то из наших "зрительских" фоток будут ;)

http://sakhalin.tv/movie/21038/
Вот выкинули на сахкоме видео, как Годзилла по трубе идет. Там даже моя рука держащаяся за дерево есть ;)
А вот почему Ханс всю дорогу грелся:
http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?app=core&module=attach&section=attach&attach_rel_module=post&attach_id=19585
На делика-клубе еще фотки:
http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?/topic/11866-foto-s-shishkevich-trofi-2010-sahalin/page__gopid__174128&

ну вот все и закончилось... К этому этапу готовился как никогда.вылизал практически все проблемы у машины. Но, снова не повезло, точнее, лоханулся. Проехали мимо КП2. В итоге, дисквал.
Трассу прошли быстро, участок "шишек" на заднем приводе, в самом его начале, я сделал глупейшую ошибку и порвал привод. Но тем не менее, с дистанции сходить не стали. В поле нагнали Киллера. Очень сильно устал от прогонов... В промоине рядом с КТ "П" обошли несколько машин: прошли ее справа, спустившись на лебедке. Судя по всему, этот этап кто-то сглазил, куча народу сошло по глупости. :)
После награждения поехали помогать с топливом экипажу УАЗ-а и Сафари Казачинина Паши. Шишки мне пришлось проходить в третий раз за неделю :) перед Озерском у Паши срезало цапфу правого колеса и машина ушла в кювет. Все отремонтировали и двинули дальше. У меня на обратном пути начал греться и клинить подшипник задний полуоси. В город вьехал с диким хрустом и визгом.
За мероприятие все спасибо, все было отлично, ждем результатов этапа. Поздравляю победителей.

Замечание Админа: Хватит уже Enter нажимать в конце сообщения!

Если осень 2011 будет такая же сухая, то думаю на Шишках надо оставить только Трубу, ее и обьезд, ну может ту дорогу, по которой выбералась Эвакуация. Не в курсе, как было на зарнице, но многие говорят, что просто ее пролетели ходом...

В знаменитой луже на зарнице не сидел никто. более того только одна машина (Джимник из стандарта) использовала лебедку. Все остальные прошли ходом. До лужи после старта первые стандарты дошли где то за час (мы там все думали как же они будут в подъем входить, но оказалось без проблем). Профи и монстры к луже подошли еще быстрее. ТАк что можно сказать зарницу пролетели действительно. А вот труба... КОгда мы к ней подъехали она еще была девственная, росла травка на ней и все такое. Мы спокойно по ней пешком ходили. Потом по ней прошли 6 квадратов. КОгда Годзилла подъехал начал возмущаться - мол вы же сказали что никто не ездил. То есть всего 6 квадратов содрали с нее глянец и она стала нормальной трубой ;) Есть фотка где колесо годзиллы полностью закопано в грязи. Профи бы там умерли все однозначно.

я зарницу даже не заметил...

Кстати, а трубу кто нить, кроме Годзиллы прошел?

  :) Всем Привет! Соревнования для нашего экипажа прошли на ура,стандартников оказалось совсем мало на старте,стартовали последними в группе,на танкодроме догнали всех,самой засадной оказалась кт-5 (за 12промоиной),ныряли в нее первые на лебедке прошли нормально,также 09 промоина добавила немного адреналинчика.Вобщем было весело,спасибо организаторам за сие мероприятия.Переживал за Масима по детски проперлись  :o :-\ .холмчане  ??? досадно,как так.  На следующий год собираемся учавствовать в "профи" .Всем удачи!

Был на финише, встречал Стандарт. Жаль, что из-за поломки машины не смог принять участие в 4-ом решающем этапе :( упустил призовое место в Первенстве и трассу новую не посмотрел.... Рад за всех участников, победителей и призеров!

Можешь в магазин диск закинуть?  :drinks:

интересует ВИДЕО, надо для фильма, особенно интересует то, что снято на штативах... :)

Что с Зарницей сделали!? :) Закатали ее так, что там скоро можно будет на ВДшных Короллах ездить! :) Знали бы, что она стала такой простой, можно было бы вообще ее исключить из этапа, и убрать этот прогон в несколько десятков км до Шишек... В следующем году наверное так и сделаем. В районе Шишек можно ещё пошукать новые направления. Там есть где повеселиться! :)

Сами Шишки тоже были не супер сложными в этом году. Сказалось долгое отсутствие дождей, наверное... До трубы лебедились всего пару раз. Подход к трубе после развилки с объездом прошли ходом. Не успели ещё размесить дорогу перед нами. Даже начали появляться мысли о трубе без лебедки... :) Но когда труба предстала пред нашими взорами (уже по темноте), эти мысли сразу исчезли...  :D Несколько квадратов такого там намесили... Но всё равно прошли достаточно просто. На тех кусках, где шли ходом, 4-тонная Годзилла скакала похлеще козла (УАЗ) из колеи в колею. Думал поотрываю все мосты нах  :D Когда на следующий день поехали забирать квадрата с речки с разрушенным мостом (поехали по объезду), спустились в трубу пешком... Если бы сам там не проехал, не поверил бы, что там можно ездить! :)
Страшилки про сравнение объезда с самой трубой - сказки. Всего 2 ямы, одна из которых спокойно проходится сбоку по багульнику. На выходе со второй нужно разок залебедиться. Всего делов...

Досадно за тех, кто сошел не по техническим причинам...

Всех поздравляю с окончанием первого ПО! Машины могут вздохнуть спокойно... :)

если я не ошибаюсь то 888 сафарик не финишировал! он вне зачета а 4 место была мушка :)

ща позвоню разборки наведу))) :D

Закину. Уже и видео есть с зарничной лужи ;)

ВИдео есть, но автор не я. Спрошу у него, если не против - закину на диск с фотками.

я помню что в Углегорске они вне зачёта были, а тут оба и муж и пилот сказали что 4)

Они опоздали на финиш часов на 8, т.ч. у них дисквал

вот держу в рукаж результаты 4 MU 5 дэлика 6 Jeep вот так а важи вне зачета :)

да лужу камер шесть как минимум снимало, уж кто-нибудь пусть поделится :) в титрах отмечу, если укажут кто автор, ну и одну копию готового фильма для Делика-клуба само собой презентую... ;) не сочтите за наглость, но желательно видео HD, т.к. кино будет широкоформатным... ::)

даешь "Трубу" на следующий год !
И еще.
Можно для КП указатели ставить ? :)

Макс, в трубе умрут все Профи :) Да, эта гонка была легкой... Но Труба это перебор. Там только одна машина едет - Годзилла, даже квадрики и те у Годзиллы в Трубе отсосали....

Inspire прав, первые два квадрата еще иногда ехали по трубе остальные на лебедках, два даже не пошли до конца ушли через объезд :o

Юра уже в магазин отвез видео (качество там не очень :( ) Завтра мы соберем все фотки в кучу и либо я сам завезу либо Юра их в магазин привезет.

Штурману моему видно приснилось что мы 4 идем,хочу выразить благодарность экипажу серебристого джима за помощь  :) :) :)

Ещё один суперский Эскудик собирается в стандарт, Масим подготовит, и будет вам конкуренция..))))

Я на финише встретил квадратика, ещё днём, который сказал, что труба сухая,  типа монстрам там будет нефиг делать.

А теперь вернись на несколько сообщений выше и почитай, что пишет Монстр, прошедший ее...

Как могла Делика стать по времени после МУхи если на старте мы были предпоследние, а на финиш пришли вместе. Просьба к судьям разобраться со временем.

Да, я всё читаю, я ж пишу, квадрик приехал от туда где-то в 17 часов, наверное один из первых, вот ему и показалось лепота..)

с нормальной лебёдкой, труба - легко!

а она была?!

с КП 2 вообще отдельная история, кто поставил её там - где хочу, почему её пришлось искать?!!
потеряли на её поиски кучу времени, Фрос её вообще не нашёл!!!
если б не подсказали на финише, я б её вообще не нашёл, КП по жпс на развилке, а стоит непонятно где!
КП - это не ориентирование, стоять должно, где отмечено - я так считаю!

лебёдочки у них маловатые... :D

Как-то естественно подоспел вопрос об опубликовании официальных результатов этапа. Или я тороплюсь? :)

В принципе уже пора, но какие-то непонятки с 4-м и 5-м местом ???

Немного впечатлений.
На старт вышли с желанием добраться до финиша. Понимали что резина в болоте не пойдет. Старались ехать аккуратно, блокировки не включали. К трем ночи добрались практически до борода и там по глупости а может от усталости спалили двигатель от передней лебедки, она коротнула и посадила нам аккумы. Рядом с нами стоял УАЗ участников у них порвало шланг гидроусилителя и пробит бензобак. Посовещались прикинули топлива у нас осталось на 3 часа пути, решили прекратить гонку. Часа четыре заливали аккумуляторы как рассвело пошли смотреть трассу, решили возвращаться по своим следам назад, т.к. не доверяли своей оставшийся лебедки. Ребята с УАЗа пытались починить свою машину. В районе обеда услышали Франкова Олег Михалыча попросили подвезти топлива на развилку где "Монстры уходили на право. К шести вечера выехали к ним. Огромное спасибо экипажу Франкова, Фроса, Григорьева, Инспаира за топливо и помощь. Обратная дорога была веселой.
Ну нам этом наши злоключения не закончились, за пару километров до Озерска у нас отлетело колесо вместе с тормозным диском и суппортом. На наше счастье за нами ехали экипажи Максимов (Григорьева и Фроса). Они нам помогли с запчастями и ремонтом за что им огромное спасибо.
Спасибо всем организаторам и участником четвертого этапа.  Трасса интересная, для нас простой она не показалась.
Фото и видио материал отснятый как обещали передадим. Напишите кому.  

Непонятки существуют, пока "поняток" нет! :-[

не все правильно пересчитали время как я писал так и есть с 4 и 5 местом просто тогда еще время не пересчитали))))

В нашем пропероне с КП 2 я виню только себя, а еще больше штурманов. Достаточно было просто увеличить масштаб. Тем более, в контрольной карте, сказано, что она на
Ваваях

Зря назад от брода пошли. После него оставалось залебедиться один раз на объезде. Ходу оставалось на час максимум.

  Трофи-рейд - не ориентирование, совсем другая "песня". Искать КП - это нонсенс, он должен располагаться непосредственно на трассе, как КП-1, на пример. А КП-2 расположили в аппендиксе по отношению к основному направлению движения. Уж если так хотелось поставить его именно в той самой точке, тогда и трек надо было проложить по берегу озера. Что ни говори, а ситуация здесь могла быть и проще. ИМХО. ???

На трэке (если в него заглянуть) четко видно, что КП-2 стоит немного в стороне от трассы. И стоит на открытом месте. Поэтому слово "искать" в данном случае имеет немного другой смысл, чем в ориентировании. Здесь искать - значит проехать несколько десятков метров по единственному (!!!) в том месте ответвлению от дороги и повернуть голову. Бегать по кущерям с выпученными глазами, как на ориентировании, для поисков КП-2 не было необходимости. Поэтому давайте не будем драматизировать свои пропероны. КП-2 стоял ровно в том месте, где обозначен по трэку.

Труба это в любом случае нелегко. Там КВАДРАТЫ ползли только на лебедках.

То же самое и с КТ-п для Профи.В суете выползания из дерьма и с разрешением навигатора точки наложились и  трека к нему не было,вот многие и протабанили,а когда наверху появилась точка четыре то взяли и рванули.И не мы одни.
Значит недочет.Трек нужно было писать тогда к точке или как в Углегорске лентой ограждать,как СУ.Эта точка нужна была для того,что бы туда лебедились.
Не наориентировались на Ориентировании?
Обидно проигрывать из-за таких мелочей.
160 км прогонов недостаточно для убийства машин,надо еще в сторону завести без всяких ориентиров.Трофи рейд-это не упражнения с жэпээс.Все должно было быть прозрачно
И так досталось всем,если даже и сухо было.Интрига борьбы и без этого была.Я видел как нас обходил 015 и как при взрыве колеса чуть было не было тьфу тьфу.
И не взятие дисквалификация тоже жесть сплошная,можно было и штрафом отделаться.
Да винить можно только себя,но и интрига здесь просматривается(недочет оргов как минимум)
Жалко.Написал как проигравший.Коменты типа сами проперлись не принимаются,без Вас знаю,но к конструктивному диалогу готов присоединиться,что бы гонка такого плана была гонкой,трофи-рейдом.
Углегорск тому пример
С ув офроадлох.ру 8) >:( :'( :P
Наржались потом вдоволь хоть,когда Терранозавр вернулся на КП2
Машины в боевом остались.Уйдем в рейд куда нить жесткий,душу отведем в кайфе.Ждем турнирную В Профи вроде призовое у Алика Ким остается.

Результаты "Шешкевич Трофи" в приложении.

Смотрите откорректированные результаты дальше.

я неделю назад писал, где находится кт "П". Неужели, никто не читал ?

можно результаты в .doc выложить ?

С нетерпением ждем общий результат Первенства ;)

Спорить по поводу расположения КТ-П и КП-2 можно много, но списывать невзятие этих точек экипажами (НЕКОТОРЫМИ) исключительно на оргов считаю неприемлемым. Да, трэки к этим точкам прописаны не были, но обе точки находились на единственных ответвлениях от централки. И не где-то в кустах, а на очень видных местах. Поэтому найти их, я считаю, не составляло никакого труда. Основной косяк, как мне видится - это выбор неверного масштаба на навигаторе при подъезде к точке. Стелали бы масштаб метров 100, не было бы таких проблем.

Определенные выводы из соревнования орги сделали. В следующий раз будем принимать их к сведению.

Как в анекдоте.
Куда америкосовская лодка уплыла.
Чукча  зюйд-зюйд -вест
Э чукча не умничай,пальцем покажи...
 ;D

Пожалуйста...
Чуть позже Стёпа выложит на сайте в html.

[вложение удалено Администратором]

Сразу после обеда... ;)

Звоню своему пилоту поздравлять.Нет лучше дождусь результатов :-[

[quote authorв=X-tremist link=topic=1134.msg36797#msg36797 date=1285032874]
Пожалуйста...
Чуть позже Стёпа выложит на сайте в html.
[/quote]
Блин, тоже не открывается :( какое у меня там время хоть ? :(

У тебя стоит дискв., время не указано

/ Фросс М.В. / Suzuki Escudo / Ю-Сахалинск / ГР-1 / Дискв. / 0

Re: Шешкевич-Трофи 2010
« Ответ #295 : 16 Сентября 2010, 09:15:30 » Цитировать 

--------------------------------------------------------------------------------

Цитата: Valdis от 16 Сентября 2010, 08:42:34
Вчера загруил трек из файла X-tremistа, а точки из файла Hans_Holbeinа. Такая салянка получилась. Трек рваный, кусками, периодически в разные стороны. Точки вроде видны нормально, но вот что это за КТ-П в ста метрах от трэка?


Покупайте нормальные навигаторы...  Как трэк может порваться в разные стороны??  То, что он собран из кусков, прописанных в разное время, это факт. Но от этого его внешний вид на экране никак не меняется...

КТ-П действительно находится метрах в 60-80 от трэка.

блин, ну дайте уже время. А в графе "место" поставьте "дисквал"

Не пойму, почему делика 5,а муха 4. Когда мы стартовали пред последние, в поле вытащили муху и ммс джип и пришли на финиш перед ними, муха шла за нами. Судьи что то напутали с временем.

интересно было бы посмотреть со стороны...
пилот сказал "как хорошо что второй штурман был для противовеса в левой части автомобиля в тот момент" штурман сказал что "он потерялся в пространстве"...

трек отображался кусками, некоторые причем отсутсвовали.

Я аж сьежился весь.Думал что аверкиль будет.Хотя до вас и было метров 100-150 было все как на ладони.Повезло и слава те... ;)

МАКСИМ, ты говоришь надо было идти в перед. Я тоже был за это, но в первый раз и сразу Монстры, это слишком. Итак далеко забрался, а когда все сафари остались сзади, испуг немного взял свое. Да и мой "раб" устал. Третий штурман пи... Если бы знал, что осталось чуть чуть, я бы на руках принес УАЗик.

Немного в защиту оргов... Мы долго искали точку №2! и навигатор тупил вместе с нами :) Что нам тоже винить кого нибудь?
Проперон с точками - это к штурманам. В этот раз мы заранее внимательно просматривали по карте весь маршрут, то нам позволило проехать пол маршрута вообще без ЖПС!!! (утопили его в грязевой луже на Казачке:) ) Ехали как следопыты, ориентировались только по следам и по мху. Особенно прикололо когда выехали на последнее поле с грязью... Темно, куда ехать - х.з. вдруг из темноты нечеловеческий голос - "правее берите" :)))
Это оказался экипаж боевой мухи командовал, которые преодолевали ночные преграды вообще без фар.

В общем все было супер! Все на позитиве! Всем спасибо за помощь и поддержку! Особенно дружному (как мы увидели на ночном видео) экипажу Гадзилы и ММС Делика! Без них нас бы съели болотные кикимары...

А насчет с 4м и 5м местом в профи надо определеться....

В протоколе в графе "Время финиша" стоит "Дисквал."... Заполняли его Белый с Черным. Могу дать палку для разговора с ними... :) Сам на часы не смотрел на финише? Старт был в 9:20.

Смотрю протокол...

Муха: старт - 9:40, финиш - 20:40
Делика: старт - 10:20, финиш - 22:36
ММС Джип: старт - 8:40, финиш - 22:41

Может у Мухи 20 написали по ошибке вместо 22?

Если у половины участников трэк и все точки отображались полностью, значит дело не совсем в трэке. Я так думаю...

Теперь будешь знать... :)

http://www.sakh4x4.ru/forum/gallery/displayimage.php?pid=3031&fullsize=1
Фотка сделана в 18:40:35

Вот в этом и есть недоработка  организатиоров: или трек пиши нормально, или не делай ответвлений.

Если эта фотка с финиша (не пойму), значит время у Макса 9:21.

Определенные выводы из соревнования орги сделали. В следующий раз будем принимать их к сведению.
[/quote] Ну вот, совсем другое дело! А то, что ошибки случаются у ВСЕХ, народ на форуме прекрасно понимает... ;)

http://www.sakh4x4.ru/forum/gallery/displayimage.php?pid=3032&fullsize=1
вот на финише Делика и Муха, тепленькие еще.
Время по Exif'у 22:41:02

Почему у половины участников таких вопросов и проблем не возникло? Не задумывался над этим? Я бы согласился что орги всё сделали неправильно, если бы такие проблемы были у всех. Но по некотрым отдельным экипажам судить о "качестве трэка" вряд ли уместно... Учите матчасть, коллеги ;)

Во сколько пришла Муха?

Кто потерял защитный подкрылок, он у нас Прадо 95!!!!!! И кто нашел правыйпередний подкрылок на Прадо 95????
Район :начиная с 7 КТ -до ямки не доезжая брода.

Это он уже на КП-2

Муха пришла следом за Деликой, следовательно в 22-40.

правильно! Муха в 20.40 была еще в лесу с нами......еще брод не проехали...

Черный Джипер и MAD MAX, подтвердите время финиша Мухи.

результаты перепроверили муха 22-40 а дэлика 22-36 графу спутали и итог не правильно записали приносим свои ИЗВИНЕНИЯ :) по итогу дэлика - 4 , муха - 5 (проверено повторно каждый результат) :)

По итогам в зачёте в классе Профи из 6 машин - 5 Мицубиси и 1 Исузу.  :D

Откорректированные результаты   в приложении.

У Масима могло бы быть 3-е место... ;)

[вложение удалено Администратором]

А у Монстров 100% - Ниссан!  :D

Макс, это не претензии к оргам, это разговор о том, как на будущее сделать лучше. Если это не ориентирование, то должно быть понятно каждому. Если бы этих моментов не было вообще (например, висели бы дополнительные таблички или указатели) - не было бы и этих вопросов. Всегда надо стремиться к совершенству!!!!

Совершенных организаторов не бывает!!!  :)

... и холмчане могли бы быть на пьедестале. Шли они ну очень бодро.

Если у половины участников вопросов не возникло, а у другой половины возникло - значит дело не в матчасти. Как я слышал, в Углегорске с треками ни у кого проблем не было.

Надо над этим работать!!!!

Не смотрел.. Но в голове сидит цифра 18:39 вроде. Черный джипер кажется сказал. Я тогда уже расстроен был :)

В Углегорске тоже трек исчезал иногда :)

Но дорога то оставалась??? :D

нуда, дорога была на местности, в навигаторе нет :)

В углегорске с треком и ориентирами было намного хуже. в сумме мы часа 2 плутали по речкам и по дорогам...

по времени ты был 18-34  у меня а потом полетел искать кт-2 там ты был там в18-37 :)

Бля, и это на заднем приводе :)

А на 4ом этапе он вместе с дорогой исчезал??  ;D Да, я видел пару лангольеров в кустах на Казачке...  :D

У нас тоже исчезал  :(  Из-за этого пропустили точку, потом возвращались, искали.
А на Шишках навигатор вел себя терпимо  :)

Ошибаешься. Были ;) И у меня тоже. Но я не делал из этого большую проблему, хотя и ехал по той дороге впервые. И заблудиться там было где...

На "Трёх мысах" тоже были проблемы с трэком и точками. Т.е. эти проблемы есть всегда. Конкретные предложения по недопущению таких проблем в будущем? Каким должен быть трэк, чтобы он высвечивался у всех без проблем?

Я присоединяюсь к поздравлениям... Все вы молодцы...
но особенно хочу поздравить
Богатырь А.А. Suzuki Jimny Ю-Сахалинск поздравляю Вас с третьим местом в категории стандарт... молодцы ребята...

Спасибо!
А от нас Спасибо  Артему и его раме  ;) Перед шишками он нас хорошо опережал по очкам.

Заходите еще :)  кстати, забыли еще про Мысы сказать спасибо  :D если бы не лопнувший краб... то.... 8)
но все прекрасно знают, если бы, ды кабы :)

Думаю, должны собраться специалисты по ЖПСам и обсудить это.

Любите вы все усложнять . На следующих соревнованиях с применением ЖПС , предоставлять тех.комиссии записанный трек с точками . Или что то в этом роде

с КТ-П проблем никаких не было, не знаю кто как и где слушал, но даже на брифинге повторили, что трек к этой точке не идёт, надо найти и взять, помоему всё понятно!
я остановился в том районе выщел с жпс и легко её нашёл...

зато один казус всетаки был...в регламенте с точками надо в обнимку фотографироваться, а на брифинге сказали чтоб только машину в кадре было видно... получается что мы и точку для монстров взяли КТМ :)

Татарин в своем репертуаре!  :D Услышал звон, но так и не понял с какой стороны... :)

Это тов. Главный судья у нас что-то расчуствовался...

Странно но мы не заметили каких либо проблем с точками. Все они шли по треку, расположены были там где указаны. И не только точки но и засадные места были обозначены все. Нам трек показался намного точнее чем в Углегорске где приходилось выходить из машины с JPS, что бы определиться с направлением движения.

не было карты... она бы помогла и многие моменты расставила по местам.

А на каких соревнованиях участникам выдавались карты?? Был трэк, с которым нужно было поработать/разобраться до старта а не во время соревнования. Карты продаются в свободной продаже, а также их можно скачать бесплатно из инета.

Мы выступали впервые на этой трассе, проблем с треком и с точками небыло, все было понятно. Правда при подъезде к КП-2 свернули чуть раньше и попали к туристам, потом увеличили масштаб и спокойно нашли его. Почему-то на каждой гонке постоянно проблемы с этим. И в Углегорске к нам притензии высказывали, как потом выяснилось неправильная работа навигатора была из-за неправильной настройки. Впереди зима, есть время потренироваться.

не понимаю, в чем проблема... Многие ходили этим маршрутом уже даже не раз... Трудности могли быть только на вьезде на новый участок "шишек" поворот на него не заметен.
так что изучайте матчасть (ГПС)...  Я в том числе.

Как вариант, можно у ВСЕХ участников собирать навигаторы до прописывания трассы, и ехать прописывать ее со всеми навигаторами сразу!  :D Тогда точно у всех трэк будет "правильный"  :) Хотя не уверен... Недовольные всегда были, есть и будут... :)

.... или провести курсы по работе с GPS

Не все Ниссаны дошли до финиша  :D

Треки, я так думаю, надо выкладывать для двух основных программ (Гармин, Навител), и записывать трек в том направлении, в котором будет проходить соревнование.

помоему у меня одного не было нигде проблем с навигацией :D :P
гонка классная. не могу сказать, что понравилось все, но в общем доволен :)
спасибо ребятам за поддержку.
p.s. на шишка под одной из елок оставили канефас блок комаповский и шакл t-max (черная скоба и желтый палец). мож находил кто?

у мну тоже не было.

какрты как в углегорске(Маршрутные).
Трек мягко говоря не везде прописался.

Тоже не было серьёзных проблем с навигацией, наверное потому, что загрузил трек сразу после того как его выложили и задолбал всех пока он не начал отображаться на навигаторе правильно. :)

Меняй/изучай свой прибор... ;)

А видео с этапа шикарное получается! :D к фестивалю постараюсь закончить, анимация блин много времени отнимает... 13-ти минутную часть 24 часа монтировал, а таких частей еще как минимум три... лишь бы ноутбук не закипел ::)

я так понимаю ни кто не собирается скидывать фотографии с шишек. Жаль. интересно со стороны посмотреть на все это дело.

Посмотри галерею

посмотрел видео годзиллы в трубе....
я со своими штурманами слишком ласковый :)

нашёл фотку на шишках того сафа,который на сахкоме продавался,кто его там видел,расскажите как он там ползал? и это его уже купили или продавец решил предпродажную подготовку сделать? :D http://photos.sakhalin.name/?photo=251157&b_id=&div=cat&cat=2

а что Труба? таи все цивильно было, друг к другу только на "ВЫ" ;D


Кстати, фильм почти готов, остались только финальные титры... Как и обещал, фильм получился УБОЙНЫЙ!!!! На автоОСКАРА я заработал! :D ;) длительность 35-40 мин. , зависит от титров...  Думаю имеет смысл сделать премьеру на фестивале? Какие будут мнения?
(http://s49.radikal.ru/i123/1009/38/a0d921061ce5.jpg)

(http://s43.radikal.ru/i100/1009/b0/49225b3292ed.jpg)

(http://s45.radikal.ru/i107/1009/18/16f350eed8ea.jpg)

(http://s006.radikal.ru/i215/1009/15/f3d6d867ea40.jpg)

(http://s002.radikal.ru/i199/1009/88/5359e43ecb4b.jpg)

(http://s006.radikal.ru/i215/1009/eb/dc3aa371b2b2.jpg)

это для затравки ::)

только спецэффектами не злоупотребляй...
самый хороший переход "mix" , а лучший "стык"

знаю ;) но разбавлять всетаки приходилось :)


так, а в каком разрешении выводить? 1920х1080 или 1280х720? Впервом варианте почти 4 Gb, во втором 1,5 :-[

У меня , кстати , есть видео со старта . Снимал live

спасибо, очень вовремя :'( все уже готово, правда там практически одна Годзила, но оно и понятно... :)

не, всех по чуть-чуть я запечатлел, так что интересно будет каждому посмотреть :D

Вот как то так
http://video.mail.ru/mail/wnedorog/1/11.html
http://video.mail.ru/mail/wnedorog/1/19.html

Сергей, Получилось отлично!!!! Тоже хочу в профи чтобы попадать в кадр :) .... А то стандарт ни кто не снимает :(

Спасибо!!!
Я сделал из материала от двух экипажей..
Всегда проблема материала,особенно сбора ее.
Когда первый раз начал учится делать,столкнулся с нехваткой этого самого материала.То кадр дернулся то еще чего и в итоге... ???

Самое трудное в данном случае, да и при съемке, показать всех участников соревнования, а то у каждого клипы и видео только про себя. Для истории это немаловажный момент, который заслуживает обсуждения на уровне всех клубов. Надо вводить съемочную группу, отвечающую за фото и видеоматериал, а иначе так и будет все по разным углам и никто этого не увидит.

Ты пару раз Алесандр мелькаешь в клипе ;)

все так, но не у каждого есть возможность взять в экипаж фотографа или оператора... Кстати, в фильме о "Шешкевич-трофи", почти все в кадр попали, стандартов только мало, т.к. они стартовали в темноте... остальные присутствуют, включая награждение...

Надо создавать отдельно съемочную группу со своим внедорожником и аппаратурой. Понятно что это накладно и практически нелегко реализовать, но к этому надо стремится и пробовать. У тебя же получилось сделать репортаж, а если будет несколько операторов и фотографов, получится еще интереснее.

Да смотрел я.

Поправка, это не репортаж, это фильм в приключенческом жанре, в основном про Годзилу, но в кадре есть все ;) :D  а за репортажами, это к телевизионщикам, я с ними тягаться не могу, т.к. ни аппаратуры, ни соответствующих знаний, ни их опыта у меня нет, "Шешкевич-Трофи2010" это всего мой третий фильм...


Кстати, фильм готов, длительность 35 мин. 08 сек. сейчас выводится в формат mpeg4.

По сему вопрос, премьера на фестивале? просто дошли слухи о взможном решении вопроса с проектором :)

Да, премьера на Фестивале :)

как у вас всё серьёзно,не на самом деле это надо развивать,думаю желающих посмотреть такие фильмы про джиперов,про джиперское движение да и об острове Сахалин в общем,будет много! и не только сахалинцам,так что дерзайте! ;)

Значит придется ждать когда появится фонат этого дела, которого ненадо будет упрашивать и объяснять что делать.

Дайте ...дайте видео...Жести...ПЖЛСТ.На Казачке ведь снимали лужу,хоть она и небольшая но видео должно быть...
Для клипа не хватат... :'(

я извиняюсь за свой географический критинизм, Казачка это где? ???

сейчас выходило все ровно наоборот, просился Я в экипажи, и здесь на форуме и непосредственно перед стартом, спасибо тем, кто согласился :)

Это все последний этап Шишки.
Дайте жести,клип остановился. :(

ну эт только после феста... ;)

Мне надо сегодня,крайне завтра
А после феста зачем такая мне невеста :-*

ну как знешь ???