Южно Сахалинский Джипер Клуб

Читаем (http://info.drom.ru/misc/23587/)
(http://i.drom.ru/pubs/4483/23587/1097885.jpg)

прикольный марш-бросок!

Если взглянуть правде в глаза, то Хайлюксы от АртикТракса которые показывали в Топгире куда лучше :)

Их "точили" конкретно под снег и торосы, и только. На этой трассе им было бы не сладко идти, если только вообще прошли бы. ИМХО.

вчера увидел первый амарок в Южном
в Москве покатался на нем на тестдрайве,
один существенный минус для меня, сиденья не раскладываются полностью, и в кузов лечь тоже нереально,
а так машинка понравилась, сзади электронная блокировка, можно уже заказать с двумя дюймами,
обожаю германский расход !!!

Блин ну незнаю, ребят отработал элекронщиком с европейским безобразием около года, могу сказать только то что в плане комфорта европа выигрывает, в остальном полный минус. По части электрики там кромешный ужас, защиты никакой, по местам установки блоков управления периодически складывается мнение о диверсии со стороны завода, так как установлены в тех местах где как правило скапливается влага, и соответственно платы начинают гнить ( я уже молчу о их кол-ве). Элементарно снимите задний фонарь у европейца и чистокровного японца, все сразу станет понятно.

P.S. Некоторые официальные сервисы и не скрывают что машина должна ломаться часто.

Иногда хочется такие же мосты вкатить и не париться.

при такой поддержке любой джип там проедет...

Очередной бред. Берём любой кузов и лепим на в качестве «несущей основы» выбрали шасси ГАЗ-66 В Раше придумают когда либо что нибудь новенькое? Да и при таком сопровождении http://i.drom.ru/pubs/4483/23587/1097870.jpg  можно было вообще не париться машинами-купить по листу железа на авто, связать грядкой и прицепить к этому чудовищу-думаю легко бы прокатило.  большую часть маршрута колонну спокойно сопровождали стандартные пикапы на штатных колесах Наверно тяжелый маршрут да и комплектующие жесть Применены сдвоенные амортизаторы от ВАЗ-2108, пружины как ВАЗовские, так и «Волговские» (задние), дисковые тормоза от УАЗ «Патриота» на всех колесах . Может я и не прав но всё же ...

читал я по зиме отчёт ребят с Камчатки.они этих ОбМароков сопровождали.не помню уже какой сайт,но суть была такова,что без сопровождения эти машины так,игрушка и рекламный ход Фольксвагена.

Кстати, обратите внимание на панару-оригинально и может кому пригодится.

[вложение удалено Администратором]

http://forum.4x4kam.ru/index.php/topic/7725-мегаэкспедиция/
вот реальное положение дел  ;)

А меня в немцах всегда вот это возбуждает:
би-турбо дизель объемом 2,0 литра в данном случае представлен в версии по мощности 163 л.с. и максимальной тягой 400 Нм, достигаемой уже при 1500 оборотах
И все это с двух литров  :-\

катался в апреле на тестдрайве в Москве, двигатель ОЧЕНЬ понравился, и тяговит, (на 3й передаче, 25-30кмч уверенно тянет), и приемистость для дизеля удивила

глянь тему про установку переднего моста на терано, там сделали так и обсудили неудачность решения, панара и рулевая должны быть равной длины и углом наклона, а так же параллельны иначе машина будет "рыскать" по дороге, в ебенях не кретично, но до них еще доехать надо.